{"id":1612,"date":"2023-09-21T07:44:12","date_gmt":"2023-09-21T07:44:12","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-custom-nmrv-worm-gearbox-with-motor-automatic-gearbox\/"},"modified":"2023-09-21T07:44:12","modified_gmt":"2023-09-21T07:44:12","slug":"china-custom-nmrv-worm-gearbox-with-motor-automatic-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/china-custom-nmrv-worm-gearbox-with-motor-automatic-gearbox\/","title":{"rendered":"Kiina Custom Nmrv Worm -vaihteisto moottorilla ja automaattivaihteistolla"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Tuotekuvaus<\/h2>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

\n

Korkean kierrosluvun RV-sarjan alumiiniseoksesta valmistettu matovaihteisto NMRV 571-150 -v\u00e4hennysventtiilill\u00e4 varustettu muuttuva py\u00f6r\u00e4nvetoinen nopeudenalennusmatovaihteisto<\/b><\/p>\n

\n

<\/b><\/p>\n

Tuoteparametrit<\/p>\n

\n

Tekniset tiedot<\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Tyyppi<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Matovaihteisto\/Matovaihteiston nopeudenrajoitin<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Malli<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

NMRV: 571,030,040,050,063,075,090,110,130,150<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Keskipisteen et\u00e4isyys<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

25\u2013150 mm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Suhde<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

1,8\u20131800 Nm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Moottori<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

2-napainen, 4-napainen, 6-napainen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Asennusasento<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Ymp\u00e4risuuntainen<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

V\u00e4ri<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Sininen\/hopeanharmaa tai pyynn\u00f6st\u00e4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Materiaali<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

NMRV571~090: Alumiiniseos; NMRV110~150 Valurauta<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

Tiedot<\/u><\/b><\/p>\n

Useita tuloja ja l\u00e4ht\u00f6j\u00e4<\/b>
<\/b><\/p>\n

\n

\n

Ominaisuus<\/b>
1. Valmistettu korkealaatuisesta alumiiniseoksesta, kevyt ja ruostumaton
2. Suuri l\u00e4ht\u00f6momentti
3. Sujuva ja meluisa, voi toimia pitk\u00e4\u00e4n kauheissa olosuhteissa.
4. Korkea s\u00e4teilytehokkuus.
5. Hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6inen ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n, kest\u00e4v\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4ss\u00e4 ja pieni tilavuus.
6. Sopii kaikenkattavaan asennukseen.<\/p>\n

\tyhteystiedot.html
\u00a0<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Malli<\/p>\n<\/td>\n

\n

NMRV571, NMRV030, NMRV040, NMRV050, NMRV063, NMRV075, NMRV090, NMRV110, NMRV130, NMRV150\u00a0<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Suhde<\/p>\n<\/td>\n

\n

5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L\u00e4ht\u00f6momentti<\/p>\n<\/td>\n

\n

1,8\u20131760 Nm<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Hakemus<\/p>\n<\/td>\n

\n

Koneteollisuus<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Sy\u00f6tt\u00f6nopeus<\/p>\n<\/td>\n

\n

900\u20132800 kierrosta minuutissa<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

L\u00e4ht\u00f6nopeus<\/p>\n<\/td>\n

\n

10\u2013250 kierrosta minuutissa<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Materiaali<\/p>\n<\/td>\n

\n

Kotelo: Koko 25-110 on alumiiniseosta, koko 110-150 on valurautaa<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Madonpy\u00f6r\u00e4: ZCuSn10Pb1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Mato: 20Cr<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Hammaspy\u00f6r\u00e4: tinapronssi<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Ulostuloakseli: Ter\u00e4s-45#<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

IEC-laippa<\/p>\n<\/td>\n

\n

IEC-standardilaippa tai asiakkaan pyynn\u00f6st\u00e4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

Yksityiskohtaiset valokuvat<\/p>\n

\n

\n

<\/b> <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Kovuus:<\/th>\nKovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n
Asennus:<\/th>\n90 astetta<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nLaajennus<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston muoto:<\/th>\nKartiopy\u00f6r\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihe:<\/th>\nYksivaiheinen<\/td>\n<\/tr>\n
Tyyppi:<\/th>\nVaihdev\u00e4hennys<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
N\u00e4ytteet:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 30\/kpl<\/strong>
\n 1 kpl (v\u00e4himm\u00e4istilaus)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Pyyd\u00e4 n\u00e4ytett\u00e4\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"matovaihteisto\"<\/p>\n

Huoltovinkkej\u00e4 matovaihteiston k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n pident\u00e4miseen<\/h3>\n

Asianmukainen huolto on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4 matovaihteiston pitk\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n ja luotettavan suorituskyvyn varmistamiseksi. T\u00e4ss\u00e4 on joitakin huoltovinkkej\u00e4, jotka kannattaa ottaa huomioon:<\/p>\n

    \n
  • Voitelu:<\/strong> Tarkista ja lis\u00e4\u00e4 vaihteiston voiteluaine s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. K\u00e4yt\u00e4 valmistajan suosittelemaa voiteluainetyyppi\u00e4 ja -m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4.<\/li>\n
  • Voiteluohjelma:<\/strong> Noudata voiteluaikataulua k\u00e4ytt\u00f6olosuhteiden ja valmistajan suositusten perusteella. S\u00e4\u00e4nn\u00f6llinen voitelu est\u00e4\u00e4 kitkaa, v\u00e4hent\u00e4\u00e4 kulumista ja johtaa l\u00e4mp\u00f6\u00e4 pois.<\/li>\n
  • L\u00e4mp\u00f6tilan seuranta:<\/strong> Pid\u00e4 silm\u00e4ll\u00e4 vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilaa. Liiallinen kuumuus voi heikent\u00e4\u00e4 voiteluainetta ja vahingoittaa komponentteja.<\/li>\n
  • Puhtaus:<\/strong> Pid\u00e4 vaihteisto ja sit\u00e4 ymp\u00e4r\u00f6iv\u00e4 alue puhtaana roskista ja ep\u00e4puhtauksista. Tarkasta ja puhdista vaihteiston ulkopinta s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti.<\/li>\n
  • Tiivisteen tarkastus:<\/strong> Tarkista tiivisteiden ja laakeritiivisteiden mahdolliset vuodot tai vauriot. Vaihda ne viipym\u00e4tt\u00e4, jotta voiteluainevuodot ja kontaminaatio eiv\u00e4t p\u00e4\u00e4se syntym\u00e4\u00e4n.<\/li>\n
  • Tasaus:<\/strong> Varmista mato ja matopy\u00f6r\u00e4 oikea linjaus. Linjausvirhe voi johtaa lis\u00e4\u00e4ntyneeseen kulumiseen ja tehokkuuden heikkenemiseen.<\/li>\n
  • V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin valvonta:<\/strong> Tarkkaile v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia k\u00e4yt\u00f6n aikana. Liian suuri v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti voi aiheuttaa ylikuormitusta ja ennenaikaista kulumista.<\/li>\n
  • S\u00e4\u00e4nn\u00f6lliset tarkastukset:<\/strong> Tarkasta kaikki osat s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti kulumisen, vaurioiden tai ep\u00e4tavallisen \u00e4\u00e4nen varalta. Vaihda kuluneet tai vaurioituneet osat viipym\u00e4tt\u00e4.<\/li>\n
  • Oikea k\u00e4ytt\u00f6:<\/strong> K\u00e4yt\u00e4 vaihteistoa sen m\u00e4\u00e4riteltyjen rajojen sis\u00e4ll\u00e4, mukaan lukien kuormitus, nopeus ja l\u00e4mp\u00f6tila. V\u00e4lt\u00e4 ylikuormitusta tai \u00e4killisi\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6olosuhteiden muutoksia.<\/li>\n
  • Asiantunteva huolto:<\/strong> Jos tarvitaan suurempia huolto- tai korjaust\u00f6it\u00e4, tutustu valmistajan ohjeisiin tai pyyd\u00e4 apua p\u00e4tevilt\u00e4 teknikkoilta.<\/li>\n<\/ul>\n

    Noudattamalla n\u00e4it\u00e4 huoltovinkkej\u00e4 ja valmistajan suosituksia voit pident\u00e4\u00e4 matovaihteistosi k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 ja varmistaa sen optimaalisen suorituskyvyn ajan my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n

    \"matovaihteisto\"<\/p>\n

    Matovaihteisto vs. kierukkavaihteisto: vertailu<\/h3>\n

    Matovaihteistot ja kierrevaihteistot ovat kaksi suosittua vaihdej\u00e4rjestelm\u00e4tyyppi\u00e4, joilla molemmilla on omat etunsa ja haittansa. Vertaillaan niit\u00e4:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Aspect<\/strong><\/td>\nMatovaihteisto<\/strong><\/td>\nKierukkavaihteisto<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
    Tehokkuus<\/td>\nAlhaisempi hy\u00f6tysuhde maton ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4lisen liukuvan kitkan vuoksi.<\/td>\nKorkeampi hy\u00f6tysuhde kierukkavaihteen hampaiden v\u00e4lisen vierint\u00e4kosketuksen ansiosta.<\/td>\n<\/tr>\n
    V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirto<\/td>\nErinomainen v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirto ja korkeat alennussuhteet saavutettavissa yhdess\u00e4 vaiheessa.<\/td>\nHyv\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin siirto, mutta suurten alennussuhteiden saavuttamiseksi se voi vaatia useita vaiheita.<\/td>\n<\/tr>\n
    Melu ja t\u00e4rin\u00e4<\/td>\nYleens\u00e4 korkeammat melu- ja t\u00e4rin\u00e4tasot liukumisen vuoksi.<\/td>\nAlhaisempi melu- ja t\u00e4rin\u00e4taso tasaisemman vierint\u00e4kosketuksen ansiosta.<\/td>\n<\/tr>\n
    Takaisku<\/td>\nSuurempi luontainen v\u00e4lys suunnittelun vuoksi.<\/td>\nPienempi v\u00e4lys kierrehampaiden kytkenn\u00e4n vuoksi.<\/td>\n<\/tr>\n
    Tehokkuus suuremmilla nopeuksilla<\/td>\nSoveltuu v\u00e4hemm\u00e4n suurnopeussovelluksiin tehokkuuden heikkenemisen vuoksi.<\/td>\nSopii paremmin suurnopeussovelluksiin korkeamman hy\u00f6tysuhteen ansiosta.<\/td>\n<\/tr>\n
    Ylikuormitussuoja<\/td>\nLuonnollinen itselukittuva ominaisuus tarjoaa jonkin verran ylikuormitussuojaa.<\/td>\nEi v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole samantasoista sis\u00e4\u00e4nrakennettua ylikuormitussuojaa.<\/td>\n<\/tr>\n
    Sovellukset<\/td>\nYleisesti k\u00e4ytetty sovelluksissa, jotka vaativat suuria alennussuhteita, kuten kuljetinj\u00e4rjestelmiss\u00e4 ja raskaissa koneissa.<\/td>\nK\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti erilaisissa sovelluksissa, kuten autojen vaihteistoissa, teollisuuskoneissa ja muissa.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

    Sek\u00e4 mato- ett\u00e4 vinovaihteistoilla on paikkansa tekniikassa, ja valinta niiden v\u00e4lill\u00e4 riippuu sovelluksen erityisvaatimuksista. Matovaihteistoja suositaan sovelluksissa, joissa on suuret alennussuhteet, kun taas vinovaihteistot valitaan niiden korkeamman hy\u00f6tysuhteen ja tasaisemman toiminnan vuoksi.<\/p>\n

    \"matovaihteisto\"<\/p>\n

    Mik\u00e4 on matovaihteisto ja miten se toimii?<\/h3>\n

    Matovaihteisto, joka tunnetaan my\u00f6s matovaihteen alennusvaihteena, on mekaaninen laite, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n py\u00f6rimisliikkeen ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin v\u00e4litt\u00e4miseen ei-yhdensuuntaisten akseleiden v\u00e4lill\u00e4. Se koostuu matoruuvista ja matopy\u00f6r\u00e4st\u00e4, joilla molemmilla on kierrehampaat. Matoruuvi muistuttaa kierteitetty\u00e4 sylinteri\u00e4, kun taas matopy\u00f6r\u00e4 on hammaspy\u00f6r\u00e4, jonka hampaat ovat kosketuksissa matoruuviin.<\/p>\n

    Matovaihteiston toimintaperiaate perustuu matoruuvin ja matopy\u00f6r\u00e4n v\u00e4liseen vuorovaikutukseen. Kun matoruuvia py\u00f6ritet\u00e4\u00e4n, sen kierrehampaat koskettavat matopy\u00f6r\u00e4n hampaita. Matoruuvin py\u00f6riess\u00e4 se muuttaa py\u00f6rimisliikkeen kohtisuoraksi liikkeeksi, jolloin matopy\u00f6r\u00e4 py\u00f6rii. T\u00e4m\u00e4 kohtisuora liike mahdollistaa matovaihteiston korkean v\u00e4lityssuhteen, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 sopivan sovelluksiin, jotka vaativat merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 nopeuden alentamista.<\/p>\n

    Yksi matovaihteiston keskeisist\u00e4 ominaisuuksista on sen kyky tarjota korkea v\u00e4lityssuhde kompaktissa rakenteessa. Hammastuksen liukuvan luonteen vuoksi matovaihteistoissa voi kuitenkin olla suurempi kitka ja alhaisempi hy\u00f6tysuhde verrattuna muuntyyppisiin vaihteistoihin. Siksi niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein sovelluksissa, joissa hy\u00f6tysuhde ei ole ensisijainen huolenaihe, mutta joissa suuri v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti ja nopeuden alennus ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4, kuten kuljetinj\u00e4rjestelmiss\u00e4, hisseiss\u00e4, autojen ohjausj\u00e4rjestelmiss\u00e4 ja tietyiss\u00e4 teollisuuskoneissa.<\/p>\n

    \"Kiina\"Kiina
    toimittaja CX 2023-09-21<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description \u00a0 High Rpm RV series Aluminum Alloy Worm Gear box NMRV 571-150 Reducer Variable Wheel Drive Speed Reduction Worm Gearbox Product Parameters Specification Type Worm Gearbox\/Worm Gear Speed Reducer Model NMRV:571,030,040,050,063,075,090,110,130,150 Center distance 25-150mm Ratio 5,7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100 Torque 1.8-1800Nm Motor 2 pole, 4 pole, 6 pole Mounting position Omnidirectional Color Blue\/Silver grey Or On […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[724,1234,12,13,741,20,21,334,23,143,34,340,35,36,40,201,457,462,463,363,214],"class_list":["post-1612","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducers","tag-automatic-gearbox","tag-automatic-motor","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-custom-worm-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-custom","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-with","tag-motor","tag-motor-custom","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-motor","tag-motor-worm","tag-motor-worm-gearbox","tag-nmrv-gearbox","tag-nmrv-worm-gearbox","tag-worm-gearbox","tag-worm-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1612"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1612\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}