{"id":1490,"date":"2023-02-04T14:28:22","date_gmt":"2023-02-04T14:28:22","guid":{"rendered":"http:\/\/worm-reducers.xyz\/china-small-reducer-rv-series-worm-gearbox-combination-made-in-china-brushless-dc-motor-worm-gearbox\/"},"modified":"2023-02-04T14:28:22","modified_gmt":"2023-02-04T14:28:22","slug":"china-small-reducer-rv-series-worm-gearbox-combination-made-in-china-brushless-dc-motor-worm-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/china-small-reducer-rv-series-worm-gearbox-combination-made-in-china-brushless-dc-motor-worm-gearbox\/","title":{"rendered":"Kiinassa valmistettu pieni reducer RV-sarjan matovaihteistoyhdistelm\u00e4 harjaton tasavirtamoottori matovaihteisto"},"content":{"rendered":"

Tavaran kuvaus<\/h2>\n

\n

Kiinassa valmistettu Modest Reducer RV -sarjan matovaihteistosekoitus
\u00a0<\/p>\n

<\/strong><\/p>\n

NMRV 571-150 matolaitelaatikko laipalla ja s\u00e4hk\u00f6moottorilla
NMRV + NMRV kaksivaiheinen j\u00e4rjestely alennusvaihteisto
RV Collectionin matovaihteisto
matovauhdin alennus
nmrv-matovaihteistomoottori<\/p>\n

RV-sarja
Joka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 RV \/ NMRV \/ NRV.
RV-sekvenssimatovaihteiston p\u00e4\u00e4asiallinen ominaisuus
RV-malliston matovarusteiden v\u00e4hennysventtiili on CZPT:n valmistama uuden aikakauden tuote, joka perustuu WJ-malliston tuotteiden t\u00e4ydellist\u00e4miseen ja innovatiivisten teknologioiden yhdist\u00e4miseen sek\u00e4 kotimaassa ett\u00e4 ulkomailla.
1. Korkealaatuinen alumiiniseos, mieto rasvainen ja ruostumaton.
kaksi. Suuri l\u00e4ht\u00f6v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti.
3. Helppok\u00e4ytt\u00f6inen ja matalat \u00e4\u00e4net, kest\u00e4v\u00e4t vaikeissakin ongelmissa.
4. Korkea s\u00e4teilytehokkuus.
viisi. Hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6inen ulkon\u00e4k\u00f6, kest\u00e4v\u00e4 tukirakenne ja pieni koko.
kuusi. Sopii kaikkiin laakerityyppeihin.
RV-sekvenssimatovaihteiston t\u00e4rkeimm\u00e4t resurssit
1. Kotelo: muottirakenteinen alumiiniseos (rungon mitat: 571 - 090), umpirauta (rungon mitat: 110 - 150).
2. Mato: 20Crm, hiilestyssammutusl\u00e4mp\u00f6hoito auttaa nostamaan matovaihteiden pinnan kovuuden jopa 56-62 HRX:\u00e4\u00e4n, s\u00e4ilytt\u00e4en hiilestymiskerroksen paksuuden 0,3 ja 0,5 mm:n v\u00e4lill\u00e4 tarkan hionnan j\u00e4lkeen.
3. Madonpy\u00f6r\u00e4: puettava stannum-pronssiseos.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
NOPEUSSUHDE<\/td>\n7,5\u2013sata<\/td>\n<\/tr>\n
ULOSTUMISMOMENTTI<\/td>\n<1050 meripeninkulmaa<\/td>\n<\/tr>\n
VALLASSA<\/td>\n0,09\u201311 kW<\/td>\n<\/tr>\n
KIINNITYSTAPA<\/td>\nJALKAAN KIINNITETT\u00c4V\u00c4 LAIPPAAN KIINNITETT\u00c4V\u00c4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Toiminnassa ollessaan erinomainen kuormituspotentiaali, vakaa k\u00e4ytt\u00f6, minimaalinen melu ja korkea hy\u00f6tysuhde.<\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0 Varustelaatikon k\u00e4ytt\u00f6alue<\/td>\n<\/tr>\n
yksi<\/td>\nMetallurgia<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n11<\/td>\nSekoitin<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
kaksi<\/td>\nMinun<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\nkaksitoista<\/td>\nPy\u00f6riv\u00e4 rikkaruoho<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nLaitteet<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n13<\/td>\nMetallurgia\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nVahvuus<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n14<\/td>\nKompressori<\/td>\n<\/tr>\n
viisi<\/td>\nTarttuminen<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\nviisitoista<\/td>\n\u00d6ljyliiketoiminta<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nVesihuolto<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n16<\/td>\nIlmakompressori<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nTomacco<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n17<\/td>\nMurskain<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
kahdeksan<\/td>\nTerveydenhuolto<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n18<\/td>\nMateriaalit<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nPakkaus<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n19<\/td>\nElektroniikka<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
kymmenen<\/td>\nKemianteollisuus<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n20<\/td>\nTekstiiliteollisuus<\/td>\n<\/tr>\n
…<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n…<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Voima<\/td>\n0,06 kW<\/td>\n0,09 kW<\/td>\n0,12 kW<\/td>\n0,18 kW<\/td>\n0,25 kW<\/td>\n0,37 kW<\/td>\n0,55 kW<\/td>\n<\/tr>\n
0,75 kW<\/td>\n1,1 kW<\/td>\nyksi,5 kW<\/td>\nkaksi,2 kW<\/td>\n3 kW<\/td>\n4 kW<\/td>\nviisi,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n
7,5 kW<\/td>\n11 kW<\/td>\n15 kW<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/td>\n2,6\u20133000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Suhde<\/td>\n7,5\u2013100, tuplavaihteisto on paljon enemm\u00e4n<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4ri<\/td>\nSininen, hopea tai asiakkaiden tarpeiden mukaan<\/td>\n<\/tr>\n
Aine<\/td>\nRauta tai alumiini<\/td>\n<\/tr>\n
Pakkaus<\/td>\nKartonki vanerilla Skenaario tai asiakkaan vaatimus<\/td>\n<\/tr>\n
J\u00e4rjestell\u00e4<\/td>\nRV571<\/td>\nRV030<\/td>\nRV040<\/td>\nRV050<\/td>\nRV063<\/td>\nRV075<\/td>\nRV090<\/td>\n<\/tr>\n
Rasva<\/td>\n0,7 kg<\/td>\nyksi,3 kg<\/td>\nkaksi,3 kg<\/td>\nkolme,5 kg<\/td>\n6,2 kg<\/td>\n9 kg<\/td>\n13 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Monipuolisuus<\/td>\nRV110<\/td>\nRV130<\/td>\nRV150<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Paino<\/td>\n35 kg<\/td>\n60 kg<\/td>\n84 kg<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n
Kiinnitystekniikat<\/td>\nJalka-asennus<\/td>\n\u00a0<\/td>\nLaipan asennus<\/td>\n<\/tr>\n
Voidaan varustaa erilaisille moottori- tai kaksoissis\u00e4\u00e4ntulo-\/ulostuloakseleille<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tuotekuva:<\/p>\n

Rakentaminen:<\/p>\n

Sertifiointi:<\/p>\n

Pakkaus ja toimitus:<\/p>\n

Yrityksemme:
AOKMAN perustettiin vuonna 1982, ja sill\u00e4 on yli 36 vuoden kokemus vaihdelaatikoiden, vaihteiden, akselien, moottoreiden ja varaosien tuotekehityksest\u00e4 ja tuotannosta.
Voimme tarjota sopivan vastauksen lukemattomiin tarkoituksiin. Tuotteitamme k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajalti metallurgian, ter\u00e4ksen, kaivosteollisuuden, sellun ja paperin, sokerin ja alkoholijuomien markkinoilla sek\u00e4 erilaisissa muissa laitteissa, joilla on vahva asema globaaleilla markkinoilla.
AOKMANista on tullut luotettava toimittaja, CZPT, joka toimittaa suurikokoisia ja laadukkaita vaihteistoja. 36 vuoden kokemuksella takaamme sinulle parhaan mahdollisen luotettavuuden ja vakauden jokaiselle tuotteelle ja palvelulle.<\/p>\n

Asiakas menee osoitteeseen:<\/p>\n

Usein kysytyt kysymykset:
yksi.K: Millaisia \u200b\u200bvaihteistoja voitte meille tuottaa?
A: Yrityksemme p\u00e4\u00e4tuotteet: UDL-ker\u00e4ysnopeuden variaattori, RV-ker\u00e4ysmatovaihteen alennusvaihde, ATA-sekvenssiakselille asennettu vaihteisto, X, B-sarjan laitteiden alennusvaihde,
P-sarjan planeettavaihteisto ja R-, S-, K- ja F-sarjan kierrehammasvaihteisto, paljon muuta
yli sata tyyppi\u00e4 ja tuhansia vaatimuksia
two.Q: Voitko tehd\u00e4 mukautetun piirustuksen mukaan?
A: Tietenkin toimitamme r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 palveluntarjoajia asiakkaille.
three.Q: Mitk\u00e4 ovat maksuehtosi?
A: 30% Ennakkomaksu T\/T:ll\u00e4 pian kaupan allekirjoittamisen j\u00e4lkeen. 70% juuri ennen toimitusta ja toimitusta
4.Q: Mik\u00e4 on MOQ-tilauksesi?
A: 1 sarja<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sovellus:<\/th>\nMoottori, koneet<\/td>\n<\/tr>\n
Kovuus:<\/th>\nKovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n
Asennus:<\/th>\nVaakasuuntainen tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nOrtogonaalinen<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston muoto:<\/th>\nKierukkavaihteisto<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihe:<\/th>\nYksivaiheinen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Mukautettu pyynt\u00f6
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
NOPEUSSUHDE<\/td>\n7.5~100<\/td>\n<\/tr>\n
ULOSTUMISMOMENTTI<\/td>\n<1050 meripeninkulmaa<\/td>\n<\/tr>\n
VALLASSA<\/td>\n0,09\u201311 kW<\/td>\n<\/tr>\n
KIINNITYSTAPA<\/td>\nJALKAAN KIINNITETT\u00c4V\u00c4 LAIPPAAN KIINNITETT\u00c4V\u00c4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ty\u00f6skennelless\u00e4 suuri kuormituskapasiteetti, vakaa k\u00e4ynti, alhainen melutaso ja korkea hy\u00f6tysuhde.<\/td>\n<\/tr>\n
  Vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6kentt\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nMetallurgia<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n11<\/td>\nSekoitin<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nMinun<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n12<\/td>\nPy\u00f6riv\u00e4 rikkaruoho<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nKone<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n13<\/td>\nMetallurgia <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nEnergia<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n14<\/td>\nKompressori<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nTarttuminen<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n15<\/td>\n\u00d6ljyteollisuus<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nVesihuolto<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n16<\/td>\nIlmakompressori<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nTomacco<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n17<\/td>\nMurskain<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nL\u00e4\u00e4ketieteellinen<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n18<\/td>\nMateriaalit<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nPakkaus<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n19<\/td>\nElektroniikka<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nKemianteollisuus<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n20<\/td>\nTekstiiliteollisuus<\/td>\n<\/tr>\n
…<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n…<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Voima<\/td>\n0,06 kW<\/td>\n0,09 kW<\/td>\n0,12 kW<\/td>\n0,18 kW<\/td>\n0,25 kW<\/td>\n0,37 kW<\/td>\n0,55 kW<\/td>\n<\/tr>\n
0,75 kW<\/td>\n1,1 kW<\/td>\n1,5 kW<\/td>\n2,2 kW<\/td>\n3 kW<\/td>\n4 kW<\/td>\n5,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n
7,5 kW<\/td>\n11 kW<\/td>\n15 kW<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/td>\n2,6\u20133000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Suhde<\/td>\n7.5-100, kaksoisvaihteisto on enemm\u00e4n<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4ri<\/td>\nSininen, hopea tai asiakkaiden tarpeiden mukaan<\/td>\n<\/tr>\n
Materiaali<\/td>\nRauta tai alumiini<\/td>\n<\/tr>\n
Pakkaus<\/td>\nKartonki vanerikotelolla tai asiakkaan vaatimuksena<\/td>\n<\/tr>\n
Tyyppi<\/td>\nRV025<\/td>\nRV030<\/td>\nRV040<\/td>\nRV050<\/td>\nRV063<\/td>\nRV075<\/td>\nRV090<\/td>\n<\/tr>\n
Paino<\/td>\n0,7 kg<\/td>\n1,3 kg<\/td>\n2,3 kg<\/td>\n3,5 kg<\/td>\n6,2 kg<\/td>\n9 kg<\/td>\n13 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tyyppi<\/td>\nRV110<\/td>\nRV130<\/td>\nRV150<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Paino<\/td>\n35 kg<\/td>\n60 kg<\/td>\n84 kg<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Kiinnitysmenetelm\u00e4t<\/td>\nJalka-asennus<\/td>\n <\/td>\nLaipan asennus<\/td>\n<\/tr>\n
Voidaan varustaa erilaisille moottoreille tai kahdelle sis\u00e4\u00e4n-\/ulostuloakselille<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Sovellus:<\/th>\nMoottori, koneet<\/td>\n<\/tr>\n
Kovuus:<\/th>\nKovettunut hampaan pinta<\/td>\n<\/tr>\n
Asennus:<\/th>\nVaakasuuntainen tyyppi<\/td>\n<\/tr>\n
Layout:<\/th>\nOrtogonaalinen<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihteiston muoto:<\/th>\nKierukkavaihteisto<\/td>\n<\/tr>\n
Vaihe:<\/th>\nYksivaiheinen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n
Mukauttaminen:<\/th>\n\n
\n
\n Saatavilla\n <\/div>\n

|<\/span>
\n
\n <\/i>Mukautettu pyynt\u00f6
\n <\/a>\n <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
NOPEUSSUHDE<\/td>\n7.5~100<\/td>\n<\/tr>\n
ULOSTUMISMOMENTTI<\/td>\n<1050 meripeninkulmaa<\/td>\n<\/tr>\n
VALLASSA<\/td>\n0,09\u201311 kW<\/td>\n<\/tr>\n
KIINNITYSTAPA<\/td>\nJALKAAN KIINNITETT\u00c4V\u00c4 LAIPPAAN KIINNITETT\u00c4V\u00c4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

###<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ty\u00f6skennelless\u00e4 suuri kuormituskapasiteetti, vakaa k\u00e4ynti, alhainen melutaso ja korkea hy\u00f6tysuhde.<\/td>\n<\/tr>\n
  Vaihteiston k\u00e4ytt\u00f6kentt\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
1<\/td>\nMetallurgia<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n11<\/td>\nSekoitin<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nMinun<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n12<\/td>\nPy\u00f6riv\u00e4 rikkaruoho<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nKone<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n13<\/td>\nMetallurgia <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nEnergia<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n14<\/td>\nKompressori<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nTarttuminen<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n15<\/td>\n\u00d6ljyteollisuus<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nVesihuolto<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n16<\/td>\nIlmakompressori<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nTomacco<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n17<\/td>\nMurskain<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nL\u00e4\u00e4ketieteellinen<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n18<\/td>\nMateriaalit<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nPakkaus<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n19<\/td>\nElektroniikka<\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nKemianteollisuus<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n20<\/td>\nTekstiiliteollisuus<\/td>\n<\/tr>\n
…<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n…<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Voima<\/td>\n0,06 kW<\/td>\n0,09 kW<\/td>\n0,12 kW<\/td>\n0,18 kW<\/td>\n0,25 kW<\/td>\n0,37 kW<\/td>\n0,55 kW<\/td>\n<\/tr>\n
0,75 kW<\/td>\n1,1 kW<\/td>\n1,5 kW<\/td>\n2,2 kW<\/td>\n3 kW<\/td>\n4 kW<\/td>\n5,5 kW<\/td>\n<\/tr>\n
7,5 kW<\/td>\n11 kW<\/td>\n15 kW<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti<\/td>\n2,6\u20133000 Nm<\/td>\n<\/tr>\n
Suhde<\/td>\n7.5-100, kaksoisvaihteisto on enemm\u00e4n<\/td>\n<\/tr>\n
V\u00e4ri<\/td>\nSininen, hopea tai asiakkaiden tarpeiden mukaan<\/td>\n<\/tr>\n
Materiaali<\/td>\nRauta tai alumiini<\/td>\n<\/tr>\n
Pakkaus<\/td>\nKartonki vanerikotelolla tai asiakkaan vaatimuksena<\/td>\n<\/tr>\n
Tyyppi<\/td>\nRV025<\/td>\nRV030<\/td>\nRV040<\/td>\nRV050<\/td>\nRV063<\/td>\nRV075<\/td>\nRV090<\/td>\n<\/tr>\n
Paino<\/td>\n0,7 kg<\/td>\n1,3 kg<\/td>\n2,3 kg<\/td>\n3,5 kg<\/td>\n6,2 kg<\/td>\n9 kg<\/td>\n13 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Tyyppi<\/td>\nRV110<\/td>\nRV130<\/td>\nRV150<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Paino<\/td>\n35 kg<\/td>\n60 kg<\/td>\n84 kg<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n<\/tr>\n
Kiinnitysmenetelm\u00e4t<\/td>\nJalka-asennus<\/td>\n <\/td>\nLaipan asennus<\/td>\n<\/tr>\n
Voidaan varustaa erilaisille moottoreille tai kahdelle sis\u00e4\u00e4n-\/ulostuloakselille<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Matovaihteen alennusvaihteisto<\/h2>\n

Matovaihteisto on mekaaninen laite, jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n nesteiden viskositeetin v\u00e4hent\u00e4miseen. Sit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 monissa eri sovelluksissa ja se on saatavana useissa eri kokoisina. Lue lis\u00e4\u00e4 n\u00e4ist\u00e4 laitteista. Niit\u00e4 on saatavilla eri muodoissa, kokoisina ja hinnoin. Lis\u00e4ksi n\u00e4m\u00e4 tuotteet ovat eritt\u00e4in luotettavia.
\"matov\u00e4hennysventtiili\"<\/p>\n

Viskositeetti<\/h2>\n

Uusi tutkimus osoittaa, ett\u00e4 madoista per\u00e4isin olevat polymeerit v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t vesiliuosten viskositeettia. Tutkijat sekoittivat madot veden kanssa ja kohdistivat sitten seokseen leikkausvoimaa. Polymeerit\u00e4ytteiset liuokset kest\u00e4v\u00e4t leikkausvoimia paremmin kuin yksinkertaiset nesteet. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 liuoksen leikkautuessa filamentit takertuvat toisiinsa. Kun liuos leikkautuu, filamentit asettuvat linjaan, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 liuoksen viskositeettia.
Tutkijat k\u00e4yttiv\u00e4t sitten el\u00e4vi\u00e4 hy\u00f6nteisi\u00e4 tutkiakseen polymeerin leikkausohennusominaisuuksia. Mittaamalla \"matojen aktiivisuutta\" tutkijat pystyiv\u00e4t laskemaan seoksen viskositeetin. Sitten tutkijat muuttivat matojen aktiivisuutta ja mittasivat seoksen viskositeetin muutoksia.
PSMA13-esiaste syntetisoitiin BzMA:sta 90 \u00b0C:ssa. Tuloksena olevia PSMA13-PBzMA65-matoja tutkittiin SAXS-, 1H-NMR- ja TEM-menetelmill\u00e4. Niiden havaittiin olevan eritt\u00e4in anisotrooppisia laajalla l\u00e4mp\u00f6tila-alueella.
Matovaihteiston alennusvaihteiston hy\u00f6tysuhde kasvaa tuloakselin kierrosluvun kasvaessa. My\u00f6s jarrutusmomentti kasvaa \u00f6ljyn viskositeetin kasvaessa. N\u00e4it\u00e4 kolmea tekij\u00e4\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n matovaihteiston alennusvaihteiston hy\u00f6tysuhteen m\u00e4\u00e4ritt\u00e4miseen. Matovaihteisto, jossa on kierukkapy\u00f6r\u00e4 moottorin akselilla, saavuttaa 40:1 v\u00e4lityssuhteen. 4 litran v\u00e4lityssuhteen omaavan kierukkavaihteiston ensi\u00f6py\u00f6r\u00e4n ja 10:l:n matotoisiovaihteen yhdistelm\u00e4 saavuttaa korkean hy\u00f6tysuhteen ja ylikuormituskyvyn.
PSMA13-PBzMA65-dispersiolla on sama efektiivinen viskositeetti 20 celsiusasteessa ja vaihtelevassa l\u00e4mp\u00f6tilassa. Siirtym\u00e4aika on 0,01 Pa s, mik\u00e4 osoittaa hyv\u00e4\u00e4 l\u00e4mp\u00f6palautuvuutta.<\/p>\n

Itselukittuva toiminto<\/h2>\n

Mato-alennusvaihteilla on monia etuja. T\u00e4ll\u00e4 vaihteella on suuri kapasiteetti ja se voi siirt\u00e4\u00e4 paljon tehoa. Se on my\u00f6s eritt\u00e4in hiljainen. Sen etuihin kuuluu my\u00f6s tilaa s\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4 rakenne. Mato-alennusvaihteiden toinen etu on niiden helppo voitelu ja j\u00e4\u00e4hdytys. Se on my\u00f6s erinomainen valinta suuren tehon siirt\u00e4miseen suurilla v\u00e4lityssuhteilla.
Matovaihteen itselukittuva toiminto varmistaa, ett\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti v\u00e4littyy vain yhteen suuntaan. Kuormitushuippujen yhteydess\u00e4 v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttisignaali deaktivoituu. Toisin kuin perinteiset alennusvaihteistot, itselukittuvia matovaihteita ei voi vaihtaa kesken\u00e4\u00e4n.
Itselukittuvat matovaihteet eiv\u00e4t sovellu suuren massan sovelluksiin, koska k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n massan paino voi ylitt\u00e4\u00e4 hammaspy\u00f6r\u00e4n. Suuri massa voi aiheuttaa matoon valtavan sivuttaiskuorman, mik\u00e4 voi johtaa sen katkeamiseen. T\u00e4m\u00e4n ongelman ratkaisemiseksi voidaan suunnitella itselukittuva matovaihteisto, jossa on erityisj\u00e4rjestelyt l\u00e4mm\u00f6ntuotannon v\u00e4hent\u00e4miseksi.
Matovaihteistojen itselukittuvista ominaisuuksista on hy\u00f6ty\u00e4 monissa teollisissa sovelluksissa. Ne est\u00e4v\u00e4t peruutuksen, mik\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 rahaa jarruj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4. Niit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s kuormien nostamiseen ja pit\u00e4miseen. Itselukittuva toiminto on eritt\u00e4in hy\u00f6dyllinen peruutuksen est\u00e4misess\u00e4.
Itselukittuva toiminto riippuu nousun halkaisijasta ja nousukulmasta. Suurempi nousun halkaisija helpottaa itselukittuvaa toimintoa. Nousukulma kuitenkin pienenee nousun halkaisijan kasvaessa. Suurempi nousun halkaisija tekee my\u00f6s matovaihteistosta vastustuskykyisemm\u00e4n v\u00e4lykselle.
Itselukittuvia matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s nosto- ja siirtosovelluksissa. Jos matovaihteisto on itselukittuva, se ei voi k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 suuntaansa ilman positiivista v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttia. T\u00e4m\u00e4 tekee matovaihteesta ihanteellisen sovelluksiin, joissa mato on laskettava.
\"matov\u00e4hennysventtiili\"<\/p>\n

hakemus<\/h2>\n

Matovaihteiden alennusvaihteistojen markkinat ovat globaali teollisuudenala, joka koostuu useista alasektoreista. T\u00e4ss\u00e4 raportissa analysoidaan menneit\u00e4 ja nykyisi\u00e4 markkinatrendej\u00e4 ja k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n markkinoiden keskeisi\u00e4 haasteita ja mahdollisuuksia. Se tuo esiin my\u00f6s johtavat markkinointitoimijat ja heid\u00e4n markkinointistrategiansa. Lis\u00e4ksi raportti kattaa t\u00e4rkeit\u00e4 segmenttej\u00e4 ja tarjoaa tietoa nousevista segmenteist\u00e4.
Matovaihteistoja voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 monissa eri sovelluksissa, kuten py\u00f6rivien osien nopeuden ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin v\u00e4hent\u00e4misess\u00e4. N\u00e4it\u00e4 vaihteita on yleens\u00e4 saatavana hammaspy\u00f6r\u00e4sarjoina ja istukkayksik\u00f6in\u00e4, ja niit\u00e4 on saatavana moninopeuksisina malleina. Jotkut valmistajat tarjoavat my\u00f6s tarkkuusmatoja ja v\u00e4lyksett\u00f6mi\u00e4 matoja tarkkaa alennusvaihteistoa varten.
Tyypillisesti matovaihteita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n pystysuorilla akseleilla, jotka eiv\u00e4t leikkaa toisiaan. Verrattuna muihin hammaspy\u00f6r\u00e4k\u00e4ytt\u00f6ihin ne ovat tehottomia, mutta tuottavat paljon redusointia. Matovaihteita on kahdenlaisia: kaksoisvaippavaihteita ja yksinkertaisia \u200b\u200bvaippavaihteita. Ero on niiden toimintatavassa. Kun akselit eiv\u00e4t leikkaa toisiaan, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kaksoisvaippavaihteita.
Teollisuusmaailmassa matovaihteistolla varustetut alennusvaihteet ovat suosituin alennusvaihteistotyyppi. Ne tunnetaan korkeista v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin kertoimistaan \u200b\u200bja korkeista alennussuhteistaan. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n monissa voimansiirtosovelluksissa, kuten hisseiss\u00e4, turvaporteissa ja kuljetinhihnoissa. Ne sopivat erityisesti pienitehoisiin ja keskitehoisiin sovelluksiin.
Matovaihteita voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s melunvaimennukseen. Niiden ainutlaatuinen muoto ja koko tekev\u00e4t niist\u00e4 sopivia ahtaisiin tiloihin. Ne soveltuvat my\u00f6s raskaiden materiaalien kuljetukseen ja pakkausteollisuuteen. Lis\u00e4ksi niill\u00e4 on korkeat v\u00e4lityssuhteet, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 sopivia pienille ja kompakteille koneille.<\/p>\n

maksaa<\/h2>\n

Matovaihteiston alennusvaihteiston hinta riippuu useista tekij\u00f6ist\u00e4, kuten k\u00e4ytetyn madon tyypist\u00e4, laitteen valmistuksessa k\u00e4ytetyist\u00e4 materiaaleista ja k\u00e4ytt\u00e4jien lukum\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4. Matovaihteiston alennusvaihteiston markkinat on jaettu kahteen tyyppiin: pystysuoraan ja vaakasuoraan. Lis\u00e4ksi markkinat on segmentoitu sovelluksen mukaan, mukaan lukien autoteollisuus, merenkulkuteollisuus sek\u00e4 koneet ja laitteet.
Matovaihteisto on suosittu alennusvaihteistotyyppi. Niit\u00e4 on saatavana vakio- ja upotettavana pakkauksena. Niiss\u00e4 on C-puolen tulot vakio-NEMA-moottoreille ja useita asennusasentoja sovelluksen mukaan. Esimerkiksi keittotehdas voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samaa onttoa alennusvaihteistoa useissa asennuspaikoissa.
Matovaihteistojen toinen k\u00e4ytt\u00f6kohde on kuljettimet. Ne tarjoavat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin ja nopeuden alennusta tuotteiden tehokkaaseen liikuttamiseen. Niit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n my\u00f6s laajalti turvaovissa, jotka lukkiutuvat automaattisesti sulkeutuessaan. Tyypillisesti n\u00e4iss\u00e4 ovissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kahta erillist\u00e4 matok\u00e4ytt\u00f6\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 tavoin niit\u00e4 ei voida peruuttaa.
Matovaihteiston alennusvaihteiston hinta m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyy useiden tekij\u00f6iden perusteella. Koko ja materiaali ovat t\u00e4rkeit\u00e4. Matovaihteistot voidaan valmistaa alumiinista, valuraudasta tai ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4. Sen hy\u00f6tysuhde riippuu sen koosta ja mittasuhteista. Sit\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 hidastimena hitaissa koneissa, mutta sit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s toissijaisena jarrulaitteena.
Matoja on kahdenlaisia: vakiomatoja ja kaksoismatovaihteita. Vakiomaloissa on yksi tai kaksi kierrett\u00e4, ja kaksoismatovaihteissa on yksi vasen- ja oikeakierre. Yksikierteinen yhdistelm\u00e4 antaa 50-v\u00e4lityssuhteen, kun taas kaksoiskierteinen yhdistelm\u00e4 antaa vain 25%-v\u00e4lityksen.
\"matov\u00e4hennysventtiili\"<\/p>\n

valmistus<\/h2>\n

Agknx Transmission Ltd. valmistaa ensiluokkaisia \u200b\u200bmatovaihteistoja, joissa on kest\u00e4v\u00e4 rakenne ja ensiluokkaiset pintakarkaistut ter\u00e4smatot. Niiss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n fosforipronssista keskipakoisvalettuja vanteita, jotka on kiinnitetty ulostuloakseliin keskelle. Niiss\u00e4 on my\u00f6s kaksik\u00e4ytt\u00f6iset laakerit ja suuri ulkonemavara ulostuloakselilla. Korkealaatuisessa alennusvaihteistossa on my\u00f6s t\u00e4ysi valikoima positiivisen voitelun toimintoja. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne eiv\u00e4t vaadi erityist\u00e4 huomiota k\u00e4ytett\u00e4ess\u00e4 hidasnopeuksisia akselin jatkokappaleita.
\"Kiinassa\"Kiinassa
toimittaja czh 2023-02-04<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tavarakuvaus Modest Reducer RV -sarjan matovaihteiston sekoitus Valmistettu Kiinassa NMRV 571-150 matolaitelaatikko laipalla ja s\u00e4hk\u00f6moottorilla NMRV + NMRV kaksivaiheinen j\u00e4rjestely Alennusvaihteisto RV-kokoelman matovaihteisto matovauhdin v\u00e4hennysventtiili mrv matovaihdemoottori RV-sarjaMihin sis\u00e4ltyy RV \/ NMRV \/ NRV.RV-sekvenssin matovaihteiston p\u00e4\u00e4asiallinen ominaisuus RV-kokoelman matolaitteiden v\u00e4hennysventtiili on [\u2026]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[659,661,662,225,12,13,226,665,232,233,667,235,445,236,446,20,21,262,23,265,140,34,673,282,35,36,285,40,200,287,201,457,93,675,150,204,289,423,424,468,472,363,214,113,365],"class_list":["post-1490","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducers","tag-brushless-dc-reducer","tag-brushless-gearbox","tag-brushless-motor","tag-china-dc-motor","tag-china-gearbox","tag-china-motor","tag-china-motor-dc","tag-dc-brushless-motor","tag-dc-gearbox-motor","tag-dc-motor","tag-dc-motor-brushless","tag-dc-motor-gearbox","tag-dc-motor-gearbox-worm","tag-dc-motor-reducer","tag-dc-small-motor","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-dc","tag-gearbox-motor","tag-gearbox-motor-dc","tag-gearbox-reducer","tag-motor","tag-motor-brushless","tag-motor-dc","tag-motor-gearbox","tag-motor-gearbox-china","tag-motor-gearbox-dc","tag-motor-motor","tag-motor-reducer","tag-motor-reducer-gearbox","tag-motor-worm","tag-motor-worm-gearbox","tag-reducer","tag-reducer-brushless-motor","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-motor","tag-reducer-motor-dc","tag-rv-gearbox","tag-rv-reducer","tag-small-gearbox","tag-small-worm-gearbox","tag-worm-gearbox","tag-worm-motor","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1490\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}