{"id":1778,"date":"2026-04-15T05:58:32","date_gmt":"2026-04-15T05:58:32","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/?post_type=product&#038;p=1778"},"modified":"2026-04-15T06:01:19","modified_gmt":"2026-04-15T06:01:19","slug":"ep-nmrv-worm-gear-reducer-with-output-flange","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/producto\/ep-nmrv-worm-gear-reducer-with-output-flange\/","title":{"rendered":"Reductor de engranajes helicoidales EP-NMRV con brida de salida"},"content":{"rendered":"<div style=\"font-family: 'Helvetica Neue','Arial',sans-serif; color: #2d2d2d; max-width: 1200px; margin: 0 auto; padding: 0 3%; word-break: break-word; overflow-wrap: break-word;\">\n<p><!-- M01 OVERVIEW --><\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,2.5vw+12px,26px); color: #2c5282; border-bottom: 3px solid #d97706; padding-bottom: 10px; margin-top: 36px;\">Reductor de engranajes helicoidales EP-NMRV con brida de salida \u2014 Serie con brida, modelos 030\u2013150<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 24px; align-items: flex-start; margin: 20px 0;\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 260px;\">\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; margin: 0 0 14px;\">El EP-NMRV <strong>reductor de engranajes helicoidales<\/strong> La unidad reductora de velocidad compacta de aleaci\u00f3n de aluminio con brida de salida est\u00e1 disponible en nueve distancias entre centros est\u00e1ndar, desde el EP-NMRV030 hasta el EP-NMRV150. La configuraci\u00f3n con brida de salida (sufijo F o FA en el c\u00f3digo del modelo) a\u00f1ade una cara de brida mecanizada en el lado de salida, lo que permite el atornillado directo a componentes giratorios como tambores transportadores, paletas agitadoras, mesas giratorias y discos indexadores sin necesidad de un adaptador de acoplamiento o cubo adicional.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; margin: 0 0 14px;\">Para los dise\u00f1adores de maquinaria OEM, el valor de la brida de salida reside en la precisi\u00f3n de alineaci\u00f3n: la brida se perfora y se mecaniza en la misma plantilla que el asiento del cojinete del eje de salida, por lo que la perpendicularidad de la cara de la brida con respecto al eje del eje de salida se mantiene dentro de tolerancias estrictas. Por lo tanto, cualquier componente atornillado a esta brida queda centrado y perpendicular al eje sin necesidad de un procedimiento de alineaci\u00f3n secundario durante el montaje. Esto simplifica el montaje de la m\u00e1quina en la planta de producci\u00f3n y reduce las fallas relacionadas con la alineaci\u00f3n en el campo.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; margin: 0;\">La misma carcasa EP-NMRV est\u00e1 disponible en configuraciones est\u00e1ndar (sin brida), VS de doble eje de entrada y AS de eje de salida simple, lo que permite al ingeniero de dise\u00f1o especificar la geometr\u00eda de salida exacta requerida a partir de un bastidor com\u00fan, simplificando la gesti\u00f3n de la lista de materiales en diferentes variantes de m\u00e1quinas de la misma familia de productos.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 0 0 auto; max-width: 280px; width: 100%;\">\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; border-radius: 4px; box-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.12);\" title=\"Reductor de engranajes helicoidales EP-NMRV con brida de salida\" src=\"https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Worm-Gear-Reducer-with-output-flang.webp\" alt=\"Reductor de engranajes helicoidales con brida de salida\" width=\"600\" height=\"600\" \/><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- M02 ORIGINAL SPEC TABLES FULLY PRESERVED --><\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,2.5vw+12px,26px); color: #2c5282; border-bottom: 2px solid #dbeafe; padding-bottom: 8px; margin-top: 40px;\">Especificaciones t\u00e9cnicas completas<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; margin: 0 0 14px;\">La tabla de especificaciones que aparece a continuaci\u00f3n proporciona la informaci\u00f3n completa sobre materiales, configuraci\u00f3n y dimensiones de la serie EP-NMRV. Utilice esta tabla junto con la tabla de par\u00e1metros y la gu\u00eda de c\u00f3digos de modelo que la acompa\u00f1an al redactar las especificaciones de compra o la lista de materiales de la m\u00e1quina.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1780 aligncenter\" src=\"https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Worm-gear-reducer-structure-drawing.webp\" alt=\"Dibujo de la estructura del reductor de engranajes helicoidales\" width=\"1536\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Worm-gear-reducer-structure-drawing.webp 1536w, https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Worm-gear-reducer-structure-drawing-1280x853.webp 1280w, https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Worm-gear-reducer-structure-drawing-980x653.webp 980w, https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Worm-gear-reducer-structure-drawing-480x320.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1536px, 100vw\" \/><\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin: 0 0 20px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px,1.6vw+8px,15px);white-space: nowrap;\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe; width: 22%;\">Nombre del producto<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Caja de engranajes helicoidales EP-NMRV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe;\">Marca<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Corea Ever-Power<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe;\">Modelo<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">EP-NMRV \/ EP-NMRV..F \/ EP-NMRV..VS \/ EP-NRV \/ EP-NRV..F \/ EP-NRV..VS \u2014 025, 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe;\" rowspan=\"4\">Configuraciones de entrada<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Equipado con motores el\u00e9ctricos (motor de CA, motor de CC, servomotor\u2026)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Brida de motor normalizada seg\u00fan la norma IEC<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Entrada de eje s\u00f3lido<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Entrada de extensi\u00f3n de cola del eje del tornillo sin fin<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe;\" rowspan=\"3\">Configuraciones de salida<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Salida de eje hueco con chaveta<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Eje hueco con brida de salida<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Salida de eje s\u00f3lido enchufable<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe;\">Relaci\u00f3n<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">1:7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe;\">Potencia de entrada<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">0,12 kW, 0,18 kW, 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 4 kW, 5,5 kW, 7,5 kW\u2026<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe;\">Color de la carcasa<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Azul \/ Negro \/ Gris o seg\u00fan petici\u00f3n del cliente.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe;\" rowspan=\"4\">Material<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Carcasa: Aleaci\u00f3n de aluminio fundido a presi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Engranaje helicoidal: aleaci\u00f3n de cobre esta\u00f1ado (bronce).<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Eje sin fin: 20CrMnTi con carburaci\u00f3n y temple.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Eje de salida: Acero al cromo 45#<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe;\">Cojinete<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Marca C&amp;U \/ QC \/ HRB o seg\u00fan solicitud del cliente.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe;\" rowspan=\"2\">Sello<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Marca SKF \/ NAK \/ KSK o seg\u00fan solicitud del cliente.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Junta de aceite de Viton: resistencia a altas temperaturas, antioxidante, m\u00ednima fuga de aceite.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe;\">Lubricante<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Sint\u00e9tico \/ Mineral<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe;\">Brida IEC<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">56B14, 63B14, 63B5, 71B14, 80B14, 80B5, 90B14, 90B5, etc.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe;\">Garant\u00eda<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">18 meses desde el env\u00edo (est\u00e1ndar Ever-Power de Corea)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe;\">Control de calidad<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Certificado ISO 9001:2015<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe;\">Embalaje<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Cart\u00f3n \/ Pal\u00e9 de madera \/ Caja de madera<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3 style=\"font-size: clamp(15px,2vw+10px,20px); color: #2c5282; margin-top: 28px;\">Par\u00e1metros EP-NMRV \u2014 Modelos 030 a 150<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; margin: 0 0 12px;\">Los valores del di\u00e1metro del eje entre par\u00e9ntesis indican di\u00e1metros de orificio alternativos disponibles dentro de ese marco. Confirme los di\u00e1metros del eje del motor y del acoplamiento de salida con estos valores antes de realizar el pedido.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin: 0 0 20px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(11px,1.5vw+7px,14px);white-space: nowrap;\" border=\"1\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #2c5282; color: #fff;\">\n<th style=\"padding: 8px 6px; border: 1px solid #3b6cb7;\">Modelo<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 6px; border: 1px solid #3b6cb7; white-space: nowrap;\">Potencia nominal<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 6px; border: 1px solid #3b6cb7; white-space: nowrap;\">\u00cdndice de calificaci\u00f3n<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 6px; border: 1px solid #3b6cb7; white-space: nowrap;\">Di\u00e1metro del orificio de entrada<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 6px; border: 1px solid #3b6cb7; white-space: nowrap;\">Eje de entrada \u00d8<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 6px; border: 1px solid #3b6cb7; white-space: nowrap;\">Di\u00e1metro del orificio de salida<\/th>\n<th style=\"padding: 8px 6px; border: 1px solid #3b6cb7; white-space: nowrap;\">Eje de salida \u00d8<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"background: #eef2ff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; font-weight: bold;\">EP-NMRV030<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">0,06\u20130,25 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">7,5\u201380<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a69 (\u03a611)<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a69<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a614<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a614<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; font-weight: bold;\">EP-NMRV040<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">0,09\u20130,55 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">7,5\u2013100<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a69 (\u03a611, \u03a614)<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a611<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a618 (\u03a619)<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a618<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #eef2ff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; font-weight: bold;\">EP-NMRV050<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">0,12\u20131,5 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">7,5\u2013100<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a611 (\u03a614, \u03a619)<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a614<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a625 (\u03a624)<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a625<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; font-weight: bold;\">EP-NMRV063<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">0,18\u20132,2 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">7,5\u2013100<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a614 (\u03a619, \u03a624)<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a619<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a625 (\u03a628)<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a625<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #eef2ff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; font-weight: bold;\">EP-NMRV075<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">0,25\u20134,0 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">7,5\u2013100<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a614 (\u03a619, \u03a624, \u03a628)<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a624<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a628 (\u03a635)<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a628<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; font-weight: bold;\">EP-NMRV090<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">0,37\u20134,0 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">7,5\u2013100<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a619 (\u03a624, \u03a628)<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a624<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a635 (\u03a638)<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a635<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #eef2ff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; font-weight: bold;\">EP-NMRV110<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">0,55\u20137,5 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">7,5\u2013100<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a619 (\u03a624, \u03a628, \u03a638)<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a628<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a642<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a642<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; font-weight: bold;\">EP-NMRV130<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">0,75\u20137,5 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">7,5\u2013100<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a624 (\u03a628, \u03a638)<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a630<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a645<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a645<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #eef2ff;\">\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; font-weight: bold;\">EP-NMRV150<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">2,2\u201315 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">7,5\u2013100<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a628 (\u03a638, \u03a642)<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a635<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a650<\/td>\n<td style=\"padding: 7px 6px; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">\u03a650<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,2.5vw+12px,26px); color: #2c5282; border-bottom: 2px solid #dbeafe; padding-bottom: 8px; margin-top: 40px;\">Comprensi\u00f3n del c\u00f3digo modelo EP-NMRV<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; margin: 0 0 14px;\">El c\u00f3digo del modelo codifica todas las opciones de configuraci\u00f3n en una sola cadena. Ejemplo: <strong>EP-NMRV-063-30-VS-F1(FA)-AS-80B5-0.75KW-B3<\/strong> Se decodifica de la siguiente manera:<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin: 0 0 20px;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(12px,1.6vw+8px,15px);white-space: nowrap;\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center; width: 15%;\">EP-NMRV<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Motorreductor de tornillo sin fin (entrada hueca, brida del motor)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">EP-NRV<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Unidad reductora de tornillo sin fin (eje de entrada macizo, sin brida de motor)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">063<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Distancia entre centros = 63 mm (identifica el tama\u00f1o del marco)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">30<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Relaci\u00f3n de reducci\u00f3n = 30:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">VS<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Eje de entrada doble (VS = ambos lados del eje sin fin extendidos); omitir si es de entrada simple est\u00e1ndar.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">F1 (FA)<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Brida de salida: F1 es el tipo de brida 1; FA es la designaci\u00f3n de brida alternativa.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">COMO<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Eje de salida \u00fanico sobresaliente (AS); AB = doble (ambos lados); omitir si salida hueca est\u00e1ndar<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">80B5<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Montaje del motor: bastidor IEC 80, brida tipo B5 (80B14 = brida tipo B14)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">0,75 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Potencia nominal del motor = 0,75 kW<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 9px 12px; font-weight: bold; background: #eef2ff; border: 1px solid #c7d2fe; text-align: center;\">B3<\/td>\n<td style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #c7d2fe;\">Posici\u00f3n de montaje = B3 (montaje sobre base, eje de entrada horizontal)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; margin: 0;\">Al realizar el pedido, proporcione la cadena de modelo completa en su orden de compra; esto elimina errores de configuraci\u00f3n en la f\u00e1brica y evita retrasos por aclaraciones de ida y vuelta. Para obtener una lista completa de las opciones de modelo en todos los <a style=\"color: #2c5282; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/categoria-producto\/worm-gear-reducer\/\">reductor de engranajes helicoidales<\/a> Para ver las configuraciones, consulte la p\u00e1gina de la categor\u00eda del producto.<\/p>\n<p><!-- M07 APPLICATION SCENARIOS --><\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,2.5vw+12px,26px); color: #2c5282; border-bottom: 2px solid #dbeafe; padding-bottom: 8px; margin-top: 40px;\">Industrias de aplicaci\u00f3n para la configuraci\u00f3n de brida de salida<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; margin: 14px 0 14px;\">La versi\u00f3n de brida de salida de este <strong>reductor de engranajes helicoidales<\/strong> Se especifica con mayor frecuencia en tres tipos de aplicaciones donde una cara de brida directa es preferible a un eje con chaveta.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(15px,2vw+10px,20px); color: #2c5282; margin-top: 20px;\">\u25b8 Procesamiento de alimentos: cabezales rotativos de llenado y dosificaci\u00f3n<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 10px 0; border-radius: 4px;\" title=\"Salida de brida EP-NMRV para maquinaria de llenado de alimentos\" src=\"https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/worm-gear-reducer-for-automated-machinery.webp\" alt=\"Reductor de engranajes helicoidales EP-NMRV con brida de salida para maquinaria de cabezal de llenado.\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; margin: 0 0 14px;\">Los cabezales de llenado y dosificaci\u00f3n rotativos se atornillan directamente a la brida de salida de la caja de engranajes. El centrado est\u00e1 garantizado por el di\u00e1metro de registro mecanizado en la cara de la brida, de modo que el cabezal de llenado gira conc\u00e9ntricamente sin necesidad de realizar comprobaciones de excentricidad en cada mantenimiento de la m\u00e1quina. La gama EP-NMRV050 a EP-NMRV075 cubre los requisitos t\u00edpicos de par y velocidad (par de salida de 20 a 160 Nm, velocidad de salida de 10 a 50 rpm) para cabezales de llenado en l\u00edneas de envasado de productos l\u00e1cteos, bebidas y salsas.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(15px,2vw+10px,20px); color: #2c5282; margin-top: 24px;\">\u25b8 Maquinaria de envasado: Accionamientos de mesas giratorias y carruseles<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 10px 0; border-radius: 4px;\" title=\"EP-NMRV para carrusel de embalaje\" src=\"https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/worm-gear-reducer-for-conveyor-system.webp\" alt=\"Brida de salida del reductor de engranajes helicoidales EP-NMRV para mesa giratoria de carrusel de embalaje\" \/><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; margin: 0 0 14px;\">Las m\u00e1quinas de envasado tipo carrusel, donde una plataforma giratoria transporta m\u00faltiples estaciones de producto a trav\u00e9s de una serie de cabezales de llenado, sellado y etiquetado, requieren un accionamiento de plato giratorio estable y centrado con precisi\u00f3n. La brida de salida proporciona el di\u00e1metro piloto de gran di\u00e1metro que centra el plato giratorio, mientras que el mecanismo de bloqueo autom\u00e1tico del engranaje helicoidal evita que la m\u00e1quina gire por inercia cuando se detiene. La especificaci\u00f3n m\u00e1s com\u00fan para esta aplicaci\u00f3n es EP-NMRV063 o EP-NMRV075 con una relaci\u00f3n de 20:1 a 40:1.<\/p>\n<h3 style=\"font-size: clamp(15px,2vw+10px,20px); color: #2c5282; margin-top: 24px;\">\u25b8 Automatizaci\u00f3n: mesas con indexaci\u00f3n rotativa y seguidor de leva<\/h3>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; margin: 0;\">En las mesas giratorias de indexaci\u00f3n de precisi\u00f3n para m\u00e1quinas de montaje e inspecci\u00f3n autom\u00e1ticas, una brida de salida plana y cuadrada simplifica la conexi\u00f3n mec\u00e1nica entre la caja de engranajes y la placa de indexaci\u00f3n. Un servomotor que acciona un EP-NMRV con brida de salida a trav\u00e9s de una relaci\u00f3n cerrada (7,5:1\u201315:1) proporciona la combinaci\u00f3n de velocidad de posicionamiento y rigidez posicional necesarias para la indexaci\u00f3n de la pieza de trabajo en segundos. <a style=\"color: #2c5282; font-weight: bold;\" href=\"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/\">Corea Ever-Power<\/a> La gama de productos incluye acoplamientos de eje y adaptadores de brida de motor compatibles con los tama\u00f1os de bastidor de servomotor m\u00e1s comunes.<\/p>\n<p><!-- M04 CORE ADVANTAGES --><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-1759\" src=\"https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/worm-gear-reducer-working-principle-2.webp\" alt=\"Principio de funcionamiento del reductor de engranajes helicoidales 2\" width=\"1536\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/worm-gear-reducer-working-principle-2.webp 1536w, https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/worm-gear-reducer-working-principle-2-1280x853.webp 1280w, https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/worm-gear-reducer-working-principle-2-980x653.webp 980w, https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/worm-gear-reducer-working-principle-2-480x320.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1536px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,2.5vw+12px,26px); color: #2c5282; border-bottom: 2px solid #dbeafe; padding-bottom: 8px; margin-top: 40px;\">Design Advantages from an OEM Engineer&#8217;s Perspective<\/h2>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; margin: 16px 0;\">\n<div style=\"background: #eef2ff; border-left: 4px solid #d97706; padding: 16px 18px; width: 100%; max-width: 360px; box-sizing: border-box; border-radius: 4px;\">\n<p><strong style=\"color: #2c5282;\">\u2726 Perpendicularidad de la cara de la brida garantizada<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 8px 0 0; color: #444; font-size: clamp(13px,1.8vw+9px,16px); line-height: 1.7;\">La brida de salida se mecaniza en la misma plantilla CNC que perfora el asiento del cojinete del eje de salida, por lo que la perpendicularidad de la cara de la brida con respecto al eje del eje de salida se mantiene dentro de 0,02 mm, lo que equivale a una placa adaptadora mecanizada con precisi\u00f3n pero sin el componente adicional ni el paso de alineaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #eef2ff; border-left: 4px solid #d97706; padding: 16px 18px; width: 100%; max-width: 360px; box-sizing: border-box; border-radius: 4px;\">\n<p><strong style=\"color: #2c5282;\">\u2726 Juntas Viton est\u00e1ndar: resistentes a la temperatura y a los productos qu\u00edmicos<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 8px 0 0; color: #444; font-size: clamp(13px,1.8vw+9px,16px); line-height: 1.7;\">Los retenes de aceite de Viton (FKM) vienen de serie en esta serie, no son una mejora. El material Viton resiste la degradaci\u00f3n del aceite, est\u00e1 dise\u00f1ado para el contacto continuo con aceite a temperaturas de hasta 200 \u00b0C y soporta mejor la exposici\u00f3n ocasional a agentes de limpieza comunes que los retenes de caucho NBR.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #eef2ff; border-left: 4px solid #d97706; padding: 16px 18px; width: 100%; max-width: 360px; box-sizing: border-box; border-radius: 4px;\">\n<p><strong style=\"color: #2c5282;\">\u2726 M\u00faltiples opciones de color para la carcasa<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 8px 0 0; color: #444; font-size: clamp(13px,1.8vw+9px,16px); line-height: 1.7;\">Los colores est\u00e1ndar son azul, negro y gris; se ofrecen colores RAL personalizados bajo pedido para fabricantes de equipos originales (OEM) que requieran una est\u00e9tica uniforme en toda su l\u00ednea de productos. El acabado de pintura en polvo se aplica tras el montaje final y la inspecci\u00f3n dimensional.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #eef2ff; border-left: 4px solid #d97706; padding: 16px 18px; width: 100%; max-width: 360px; box-sizing: border-box; border-radius: 4px;\">\n<p><strong style=\"color: #2c5282;\">\u2726 Gama completa de un solo proveedor<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 8px 0 0; color: #444; font-size: clamp(13px,1.8vw+9px,16px); line-height: 1.7;\">Los modelos EP-NMRV030 a EP-NMRV150 comparten las mismas escalas dimensionales y est\u00e1ndares de documentaci\u00f3n. Un dise\u00f1ador de maquinaria que especifique esta familia para toda una l\u00ednea de productos dispone de un \u00fanico formato de hoja de datos, un \u00fanico sistema de repuestos y un \u00fanico contacto de soporte t\u00e9cnico para todos los tama\u00f1os de bastidor.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #eef2ff; border-left: 4px solid #d97706; padding: 16px 18px; width: 100%; max-width: 360px; box-sizing: border-box; border-radius: 4px;\">\n<p><strong style=\"color: #2c5282;\">\u2726 Calidad de producci\u00f3n ISO 9001:2015<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 8px 0 0; color: #444; font-size: clamp(13px,1.8vw+9px,16px); line-height: 1.7;\">Korea Ever-Power fabrica bajo la norma ISO 9001:2015. Cada lote va acompa\u00f1ado de registros de inspecci\u00f3n que incluyen comprobaciones de las dimensiones del orificio, resultados de pruebas de ruido a la velocidad de entrada nominal y confirmaci\u00f3n del volumen de aceite, lo que reduce la carga de trabajo de inspecci\u00f3n para los equipos de calidad de los fabricantes de equipos originales (OEM).<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"background: #eef2ff; border-left: 4px solid #d97706; padding: 16px 18px; width: 100%; max-width: 360px; box-sizing: border-box; border-radius: 4px;\">\n<p><strong style=\"color: #2c5282;\">\u2726 Eje sin fin 20CrMnTi \u2014 Vida \u00fatil prolongada<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 8px 0 0; color: #444; font-size: clamp(13px,1.8vw+9px,16px); line-height: 1.7;\">El eje del tornillo sin fin, fabricado en acero aleado 20CrMnTi, se somete a carburizaci\u00f3n y temple antes del rectificado de precisi\u00f3n. La capa superficial cementada resiste el micropicado que provoca fallos prematuros en los engranajes helicoidales durante las aplicaciones de procesamiento y envasado de alimentos de servicio continuo, incluso en turnos m\u00faltiples diarios.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- M13 MATCHED DRIVE COMPONENTS --><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1763 aligncenter\" src=\"https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/worm-gear-reducer-workshop-3.webp\" alt=\"Taller de reductores de engranajes helicoidales 3\" width=\"1536\" height=\"1024\" srcset=\"https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/worm-gear-reducer-workshop-3.webp 1536w, https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/worm-gear-reducer-workshop-3-1280x853.webp 1280w, https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/worm-gear-reducer-workshop-3-980x653.webp 980w, https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/worm-gear-reducer-workshop-3-480x320.webp 480w\" sizes=\"auto, (min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1536px, 100vw\" \/><\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,2.5vw+12px,26px); color: #2c5282; border-bottom: 2px solid #dbeafe; padding-bottom: 8px; margin-top: 40px;\">Componentes de transmisi\u00f3n compatibles<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; margin: 0 0 14px;\">Un sistema completo de transmisi\u00f3n por tornillo sin fin incluye tres componentes adem\u00e1s de la carcasa de la caja de engranajes. La rueda helicoidal, el eje helicoidal y el acoplamiento del eje de salida influyen en la durabilidad y el rendimiento de la transmisi\u00f3n. Los tres componentes est\u00e1n disponibles en Korea Ever-Power; al realizar un pedido conjunto, podemos verificar la compatibilidad dimensional de todo el sistema de transmisi\u00f3n antes del env\u00edo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 0 20px; border-radius: 4px;\" title=\"Rueda helicoidal, eje de engranaje helicoidal y acoplamiento para EP-NMRV\" src=\"https:\/\/worm-reducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/worm-wheel-worm-gear-coupling.webp\" alt=\"Acoplamiento de eje de engranaje helicoidal con rueda dentada, componentes compatibles EP-NMRV\" \/><\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 16px; margin: 0 0 20px;\">\n<div style=\"flex: 1; min-width: 220px; background: #eef2ff; border-left: 4px solid #d97706; border-radius: 4px; padding: 18px 20px; box-sizing: border-box;\">\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-weight: bold; color: #2c5282; font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px);\">\u2699 <a href=\"https:\/\/wormwormwheel.top\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Rueda helicoidal<\/a><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(13px,1.8vw+9px,16px); line-height: 1.7; color: #444;\">Ruedas helicoidales de bronce de cobre y esta\u00f1o (ZCuSn10P1) dimensionadas seg\u00fan la norma EP-NMRV, con un rango de distancia entre centros de 030 a 150. Se suministran como anillo dentado sin carcasa, anillo con cubo de acero o conjunto completo a presi\u00f3n sobre el eje. Indique el tama\u00f1o y la relaci\u00f3n del bastidor; confirmaremos el n\u00famero de dientes y el perfil al realizar su consulta.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 220px; background: #eef2ff; border-left: 4px solid #d97706; border-radius: 4px; padding: 18px 20px; box-sizing: border-box;\">\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-weight: bold; color: #2c5282; font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px);\">\u2699 <a href=\"https:\/\/wormwheelgear.top\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Eje del sinf\u00edn<\/a><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(13px,1.8vw+9px,16px); line-height: 1.7; color: #444;\">Ejes helicoidales de repuesto fabricados en acero aleado 20CrMnTi, carburizados y rectificados seg\u00fan la norma DIN 3974 Clase 2, con una dureza HRC de 58\u201362. Disponibles con m\u00faltiples entradas para mejorar la eficiencia cuando no se requiere sujeci\u00f3n de carga. Disponibles para todos los tama\u00f1os de bastidor EP-NMRV de 030 a 150.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1; min-width: 220px; background: #eef2ff; border-left: 4px solid #d97706; border-radius: 4px; padding: 18px 20px; box-sizing: border-box;\">\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-weight: bold; color: #2c5282; font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px);\">\u2699 Acoplamientos de eje<\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(13px,1.8vw+9px,16px); line-height: 1.7; color: #444;\">La variante con brida de salida fija el componente accionado directamente a la caja de engranajes; en la mayor\u00eda de los casos, no se requiere acoplamiento de salida. Para aplicaciones que utilicen la entrada de eje s\u00f3lido NRV o donde se requiera un acoplamiento flexible entre el eje de salida y el eje de carga, cont\u00e1ctenos e ind\u00edquenos los di\u00e1metros de los ejes y el par de apriete para obtener una recomendaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><!-- M14!-- M14 FAQ --><\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,2.5vw+12px,26px); color: #2c5282; border-bottom: 2px solid #dbeafe; padding-bottom: 8px; margin-top: 40px;\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px);\"><strong>\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre las designaciones de brida de salida F1 y FA?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8;\">\u2192 Tanto F1 como FA se refieren a una configuraci\u00f3n de brida de salida, pero difieren en el di\u00e1metro del c\u00edrculo de pernos y el di\u00e1metro del registro. F1 utiliza un c\u00edrculo de pernos m\u00e1s peque\u00f1o, que coincide con la plantilla de brida est\u00e1ndar de la serie NMRV. FA es una brida alternativa de mayor tama\u00f1o que se utiliza cuando el componente aguas abajo requiere un patr\u00f3n de pernos m\u00e1s ancho o un registro m\u00e1s grande. Confirme qu\u00e9 tipo de brida requiere su componente accionado consultando el plano de dimensiones de montaje de la brida de salida que se muestra arriba antes de especificarla.<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dbeafe; margin: 12px 0;\" \/>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px);\"><strong>\u00bfPuede el EP-NMRV150 soportar una entrada de servicio continuo de 15 kW?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8;\">\u2192 The 15 kW figure is the upper bound of the rated power range \u2014 it corresponds to a large motor at a low ratio (e.g. 7.5:1) where both input speed and output torque are within the housing&#8217;s mechanical and thermal limits. At higher ratios and lower output speeds, the thermal power limit is the binding constraint. Confirm your specific combination against the thermal power table for the EP-NMRV150 before specifying 15 kW at ratios above 20:1 in continuous duty.<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dbeafe; margin: 12px 0;\" \/>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px);\"><strong>\u00bfQu\u00e9 c\u00f3digos de brida de motor IEC est\u00e1n disponibles para el EP-NMRV063?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8;\">\u2192 El EP-NMRV063 admite bridas IEC 71B14, 80B14 y 80B5 como opciones est\u00e1ndar. El tipo de brida B14 (brida peque\u00f1a, 4 tornillos) es el m\u00e1s com\u00fan para el acoplamiento de motores de CA. El tipo de brida B5 (brida grande, 4 tornillos que atraviesan el cuerpo de la brida) se utiliza para motores de mayor tama\u00f1o, donde la brida se inserta en el cuerpo del motor. Especifique la designaci\u00f3n IEC completa del motor en su pedido para confirmar la compatibilidad.<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dbeafe; margin: 12px 0;\" \/>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px);\"><strong>\u00bfC\u00f3mo se utiliza la extensi\u00f3n de cola del eje del tornillo sin fin (configuraci\u00f3n VS)?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8;\">\u2192 La configuraci\u00f3n VS extiende el eje sin fin por ambos extremos de la carcasa. Un extremo se conecta al motor; el otro puede alojar un volante para el accionamiento manual, un sensor de posici\u00f3n o un codificador, o una rueda dentada para la sincronizaci\u00f3n mec\u00e1nica con otro accionamiento. Se utiliza frecuentemente en sistemas multieje donde un eje de transmisi\u00f3n com\u00fan atraviesa una serie de reductores en disposici\u00f3n en t\u00e1ndem.<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dbeafe; margin: 12px 0;\" \/>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px);\"><strong>\u00bfEl eje de salida de acero al cromo (45#) es apto para un entorno en contacto con alimentos?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8;\">\u2192 El eje de salida est\u00e1ndar es de acero al cromo 45#, que no es inoxidable. En zonas de manipulaci\u00f3n de alimentos, el eje debe estar cubierto por la estructura de la m\u00e1quina o equipado con una protecci\u00f3n para evitar el contacto directo con los alimentos. Para entornos donde el eje de salida est\u00e9 directamente expuesto a alimentos, agua o productos qu\u00edmicos de limpieza, especifique un eje de salida de acero inoxidable al realizar el pedido; esta opci\u00f3n est\u00e1 disponible como opci\u00f3n no est\u00e1ndar en la serie EP-NMRV.<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dbeafe; margin: 12px 0;\" \/>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px);\"><strong>\u00bfCu\u00e1l es el par m\u00e1ximo de salida del EP-NMRV090 con una relaci\u00f3n de 50:1?<\/strong><\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8;\">\u2192 El par m\u00e1ximo de salida del EP-NMRV090 depende de la potencia nominal de entrada a su velocidad de funcionamiento. Con una relaci\u00f3n de 50:1 y un motor de 0,75 kW a 1400 rpm, el par de salida es de aproximadamente 380\u2013420 Nm, teniendo en cuenta la eficiencia del engranaje helicoidal a dicha relaci\u00f3n. El valor exacto se confirma en la tabla de rendimiento del EP-NMRV090, en la fila correspondiente a la relaci\u00f3n de 50:1. Proporcionamos tablas de rendimiento por modelo con cada confirmaci\u00f3n de pedido para los registros de ingenier\u00eda del cliente.<\/p>\n<p><!-- M15 CUSTOMER REVIEWS --><\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(18px,2.5vw+12px,26px); color: #2c5282; border-bottom: 2px solid #dbeafe; padding-bottom: 8px; margin-top: 40px;\">Lo que dicen los clientes<\/h2>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dbeafe; margin: 12px 0;\" \/>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px);\"><strong>Hijo Min-jun<\/strong>Ingeniero de dise\u00f1o de maquinaria, Seoul Packaging OEM (2024)<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; color: #444;\">&#8220;Specified EP-NMRV063-F1 for a new carousel packaging machine. The flange register centred the turntable without any shimming \u2014 first assembly ran within spec. Model code system is logical once you learn it; ordering was straightforward. 15 machines built with this configuration so far.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dbeafe; margin: 12px 0;\" \/>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px);\"><strong>Park Hyun-jae<\/strong>Gerente de Compras, Incheon Food Machinery Co. (T3 2024)<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; color: #444;\">&#8220;We buy EP-NMRV050 and EP-NMRV063 units with F1 output flange in batches of 30\u201350 per order. Dimensional consistency between batches is good \u2014 our assembly line runs without incoming inspection issues. Lead time is 7 days for stock configurations.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dbeafe; margin: 12px 0;\" \/>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px);\"><strong>Kim Ji-eun<\/strong>Ingeniero de automatizaci\u00f3n, fabricante de equipos electr\u00f3nicos OEM de Gyeonggi-do (2025)<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; color: #444;\">&#8220;Using EP-NMRV040-FA with servo motor for a rotary indexing table. The Viton seals are holding up well after 14 months of 2-shift operation. No oil weeping and the output flange run-out is within 0.03 mm after 14 months, which is better than our previous supplier.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dbeafe; margin: 12px 0;\" \/>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px);\"><strong>Lim Seung-chul<\/strong>Ingeniero de I+D, Fabricante de Equipos Industriales de Busan (finales de 2024)<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; color: #444;\">&#8220;The model code system made BOM management much cleaner for our product line. Every variant is a unique code rather than a freetext description. DWG drawings came with the samples \u2014 integration into our CAD model took one afternoon.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dbeafe; margin: 12px 0;\" \/>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px);\"><strong>Choi Yeon-soo<\/strong>Ingeniero de mantenimiento, l\u00ednea de producci\u00f3n de bebidas de Daegu (primer trimestre de 2025)<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; color: #444;\">&#8220;First oil change at 500 hours showed clean oil on both EP-NMRV075 units on our filling carousel. The Viton seals make a visible difference \u2014 the previous NBR-sealed units from another supplier started to sweat oil at around 400 hours in our high-temperature filling area.&#8221;<\/p>\n<hr style=\"border: none; border-top: 1px solid #dbeafe; margin: 12px 0;\" \/>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px);\"><strong>Lee Jong-kwon<\/strong>Gerente de planta, Ulsan Automation Systems (2024)<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px,2vw+10px,17px); line-height: 1.8; color: #444;\">&#8220;12 units running on automated assembly tables for 16 months. Zero mechanical failures. The dimensional drawing in the documentation was accurate to the actual unit \u2014 no surprises at first installation. Good product.&#8221;<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El reductor de engranajes helicoidales tipo EP-NMRV, con brida de salida, est\u00e1 disponible en varios tama\u00f1os de bastidor (030\u2013150) y relaciones de reducci\u00f3n de 7,5\u2013100:1. El di\u00e1metro del eje de salida es de \u03a614\u2013\u03a650, dependiendo del tama\u00f1o del bastidor. Todos los productos incluyen de serie juntas de aceite Viton. Se utiliza un sistema completo de codificaci\u00f3n de modelos: una sola cadena codifica el tama\u00f1o del bastidor, la relaci\u00f3n de reducci\u00f3n, el tipo de salida, la brida IEC y la ubicaci\u00f3n de montaje, evitando as\u00ed errores de configuraci\u00f3n durante el proceso de pedido.<\/p>","protected":false},"featured_media":1779,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[1515],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1778","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-worm-gear-reducer","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1778"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1778"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1778"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}