{"id":985,"date":"2020-02-07T08:59:50","date_gmt":"2020-02-07T08:59:50","guid":{"rendered":"http:\/\/worm-reducers.xyz\/?p=985"},"modified":"2022-12-29T01:53:48","modified_gmt":"2022-12-29T01:53:48","slug":"right-angle-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/right-angle-gearbox\/","title":{"rendered":"Caja de cambios de \u00e1ngulo recto"},"content":{"rendered":"

Caracter\u00edsticas est\u00e1ndar de la caja de engranajes de inglete de posici\u00f3n derecha
Dimensiones: el accionamiento del equipo de inglete de \u00e1ngulo recto mide 3-21\/32\u2033 x 3-15\/16\u2033 x 1-1\/4\u2033 de profundidad.
40% polipropileno reforzado con fibra de vidrio
Peso: 10 onzas
Ejes: Acero de alta resistencia rectificado. Cualquier eje puede utilizarse como elemento de transmisi\u00f3n.
Engranajes: Engranajes rectos de inglete endurecidos
Rodamientos: Rodamientos de bolas de metal endurecido, lubricaci\u00f3n de larga duraci\u00f3n.
Montaje: Tres posiciones de instalaci\u00f3n del eje proporcionan versatilidad en la aplicaci\u00f3n.
Vers\u00e1til: Dispone de tres conexiones de eje para mayor versatilidad en su aplicaci\u00f3n.
El RAB-1 puede operarse en sentido horario, antihorario o en sentido inverso.
El motor RAB-1 tiene una potencia nominal de 1\/3 HP a 1800 RPM. La velocidad m\u00e1xima es de 3000 RPM.
Beneficios y ahorro de costes
Mayor vida \u00fatil
Menos desgaste
Mayor distancia entre dientes contacto
Funcionamiento m\u00e1s silencioso
El dise\u00f1o de transferencia de potencia m\u00e1s eficaz en condiciones de carga nominal
Opciones personalizadas
Eje de acero inoxidable (Por favor, especifique la serie de acero inoxidable que necesita)
Ejes de mayor longitud tanto en la entrada como en la salida.
Relaci\u00f3n 2:1
Accionamientos de posicionamiento correcto fabricados con materiales de construcci\u00f3n de alta calidad.
Los reductores de \u00e1ngulo recto bidireccionales Ever-Power transmiten potencia mediante engranajes c\u00f3nicos espirales silenciosos y fiables. Estos motorreductores c\u00f3nicos de alta gama incorporan engranajes c\u00f3nicos espirales endurecidos y ejes de acero inoxidable no magn\u00e9ticos. Nuestros reductores bidireccionales de 90\u00b0 son compactos y ofrecen m\u00faltiples opciones de montaje. Su dise\u00f1o completamente cerrado garantiza la integridad de los engranajes internos.
Adem\u00e1s, la carcasa de aluminio fundido de las cajas de engranajes de \u00e1ngulo correcto de 2 m\u00e9todos de alta calidad de Ever-Power est\u00e1 dise\u00f1ada para ofrecer m\u00e1xima resistencia y disipaci\u00f3n de calor. Los accionamientos est\u00e1n disponibles con ejes de 3\/8\u201d, 1\/2\u201d, 5\/8\u201d y 3\/4\u201d de di\u00e1metro, tanto en relaciones 1:1 como 2:1. Tambi\u00e9n podemos cotizar varios tipos de ejes exclusivos, entre ellos:
Cuadrado
Estriado
Extendido
Acortado
Escalonado
Aplicaciones de cajas de cambios bidireccionales de 90 grados
Las cajas de engranajes de inglete de posici\u00f3n derecha Ever-Power se utilizan en una gran variedad de industrias y aplicaciones. En cualquier aplicaci\u00f3n que requiera una transmisi\u00f3n fiable de velocidad o potencia, encontrar\u00e1 una caja de engranajes bidireccional de la marca Ever-Power. El dise\u00f1o compacto de las cajas de engranajes bidireccionales de \u00e1ngulo recto Ever-Power las hace ideales para aplicaciones como, por ejemplo:
Equipos para el procesamiento de alimentos
Hornos y secadoras
Barriles giratorios
Equipos de transmisi\u00f3n de potencia
Controles de registro
Carretilleros
Iniciadores de casos
Rebobinadoras de papel
Equipos de prueba
Ever-Power Inc. ofrece la transferencia de potencia m\u00e1s fiable del mercado. Nuestra empresa es reconocida por sus dise\u00f1os innovadores y por producir soluciones de control de movimiento de alta calidad, dise\u00f1adas para un rendimiento y durabilidad excepcionales. Ofrecemos una amplia gama de reductores y una gran selecci\u00f3n de acoplamientos de eje vers\u00e1tiles para brindarle soluciones integrales para sus aplicaciones mec\u00e1nicas y de transmisi\u00f3n de potencia.
Caja de cambios de \u00e1ngulo recto
Las cajas de engranajes de \u00e1ngulo recto se caracterizan por tener el eje de transmisi\u00f3n y el eje de salida dispuestos en un \u00e1ngulo de 90 grados. Dependiendo del tipo de caja de engranajes, los ejes pueden intersecarse en un plano o cruzarse en dos planos paralelos, lo que produce un desfase entre ejes.
Las cajas de engranajes de \u00e1ngulo recto se caracterizan por tener distintos tipos de dientes de engranaje o una combinaci\u00f3n de diferentes tipos de engranajes. Los tipos de cajas de engranajes de una sola etapa m\u00e1s conocidos son las de engranajes c\u00f3nicos y de tornillo sin fin.
Debido a sus elevadas relaciones de transmisi\u00f3n en una sola etapa y a su bajo nivel de efectividad, los engranajes helicoidales pueden autobloquearse. Adem\u00e1s, con los engranajes helicoidales es posible utilizar un eje hueco como eje de transmisi\u00f3n.
Las cajas de engranajes c\u00f3nicos incluyen diferentes tipos de engranajes. Las cajas de engranajes c\u00f3nicos con ejes que se cruzan se caracterizan por utilizar engranajes c\u00f3nicos con dientes rectos, helicoidales o espirales. Las cajas de engranajes hipoides poseen engranajes c\u00f3nicos helicoidales en los que los ejes se cruzan con un desfase. El rango de relaciones de transmisi\u00f3n t\u00e9cnicamente viables con las que se puede implementar la etapa de engranajes c\u00f3nicos es mayor en las cajas de engranajes hipoides que en los engranajes c\u00f3nicos cl\u00e1sicos.
Las cajas de engranajes c\u00f3nicos tambi\u00e9n pueden combinarse con otros tipos de reductores. Una aplicaci\u00f3n com\u00fan en este sentido es la combinaci\u00f3n con una caja de engranajes planetarios, que puede conectarse antes o despu\u00e9s del sistema. Esto da como resultado una amplia gama de factores de multiplicaci\u00f3n y una gran variedad de usos en numerosas aplicaciones industriales.
La eficiencia de las cajas de engranajes c\u00f3nicos suele ser menor que la de las cajas de engranajes rectos coaxiales, especialmente en comparaci\u00f3n con las cajas de engranajes planetarios. Esto se debe a que la etapa de engranajes c\u00f3nicos genera una mayor presi\u00f3n axial y radial, que debe ser absorbida por cojinetes adecuados. Esto incrementa la p\u00e9rdida de potencia, lo cual es particularmente significativo en la etapa de accionamiento de la caja de engranajes.
El ruido de funcionamiento y los pares transmisibles de las cajas de engranajes c\u00f3nicos cl\u00e1sicas tambi\u00e9n son menores que los de los engranajes rectos simples. Sin embargo, las cajas de engranajes hipoides son incre\u00edblemente ruidosas y pueden transmitir grandes cantidades de par, pero se produce una carga considerable en los cojinetes durante la etapa de engranajes c\u00f3nicos de estas cajas de engranajes.
En resumen, el caja de cambios de \u00e1ngulo recto<\/a> Se suele utilizar cuando el espacio de instalaci\u00f3n en la aplicaci\u00f3n es limitado o cuando la aplicaci\u00f3n requiere una disposici\u00f3n angular entre el accionamiento y la salida. Tambi\u00e9n se utilizan en situaciones donde el eje de entrada debe ser hueco para poder pasar cables o utilizar sistemas de sujeci\u00f3n.
Ventajas de las cajas de engranajes de \u00e1ngulo recto:
Utilizar cuando el espacio de instalaci\u00f3n sea limitado.
Dise\u00f1o compacto
Se puede acoplar con otros tipos de cajas de cambios.
Silencioso y con un alto par motor al trabajar con reductores hipoides.
Versi\u00f3n con eje hueco posible
Las desventajas de las cajas de cambios de \u00e1ngulo recto:
Dise\u00f1o complejo
Menor nivel de eficacia que la caja de engranajes planetarios.
M\u00e1s ruidoso
Pares reducidos en el rango de relaci\u00f3n de una sola etapa
El Ever-Power, el sistema de transmisi\u00f3n por engranajes de \u00e1ngulo recto original, es el m\u00e1s popular y se utiliza en todo el mundo. El Ever-Power proporciona transmisi\u00f3n manual o el\u00e9ctrica de movimiento rotatorio en una unidad de \u00e1ngulo recto concisa y estandarizada.
Nuestra l\u00ednea est\u00e1ndar de reductores c\u00f3nicos est\u00e1 disponible en stock en series m\u00e9tricas e imperiales, con ejes de salida simples o dobles, relaciones de 1:1 o 2:2:1 y lubricaci\u00f3n con grasa de por vida. Adem\u00e1s, tienen un rango de temperatura de funcionamiento de -65 \u00b0F a +200 \u00b0F (-54 \u00b0C a +93 \u00b0C). Todas las unidades Ever-Power utilizan engranajes c\u00f3nicos Coniflex* cementados y endurecidos, y rodamientos de bolas completamente cerrados y sellados.
Las carcasas de aluminio fundido de nuestras cajas de engranajes de nivel 90 est\u00e1n mecanizadas con precisi\u00f3n en nuestro centro de mecanizado CNC y luego recubiertas con una pel\u00edcula de sustancia qu\u00edmica para proteger el material. Adem\u00e1s, utilizan extremos con bridas y soportes laterales para una instalaci\u00f3n compacta en una amplia variedad de aplicaciones.
El material del eje utilizado para los tama\u00f1os 1, 2 y 3 es acero inoxidable #416. En los dos modelos 2:1, el eje del pi\u00f1\u00f3n es de acero al carbono. Para los tama\u00f1os 4 y 5, el material es acero al carbono con \u00f3xido oscuro. Los ejes pueden tener extensiones personalizadas (con caras planas, estr\u00edas, orificios, etc.) y\/o longitudes espec\u00edficas bajo pedido.
Adem\u00e1s de nuestros modelos est\u00e1ndar, modificaremos nuestras unidades para adaptarlas a sus especificaciones de dise\u00f1o. Nuestros departamentos de ventas e ingenier\u00eda estar\u00e1n a su disposici\u00f3n para ayudarle con los requisitos espec\u00edficos de su aplicaci\u00f3n.
A lo largo de los a\u00f1os, hemos recibido preguntas sobre pr\u00e1cticamente todos los aspectos del proceso de selecci\u00f3n de cajas de engranajes. Una de las preguntas m\u00e1s frecuentes es: \"\u00bfQu\u00e9 es una caja de engranajes o un accionamiento de \u00e1ngulo recto?\" O, m\u00e1s concretamente, \"\u00bfEn qu\u00e9 se diferencia una caja de engranajes o un accionamiento de \u00e1ngulo recto de un reductor de velocidad u otros tipos de cajas de engranajes?\"
reductor-de-velocidad-de-engranaje-1-2.png
Primero, centr\u00e9monos en algunos t\u00e9rminos sencillos. No es raro que los t\u00e9rminos \"caja de cambios\", \"accionamiento\" y \"reductor de velocidad\" se utilicen indistintamente.
Una caja de cambios es cualquier dispositivo que utiliza un tren de engranajes para transmitir par\/rpm, y cualquier cosa que utilice un equipo para transmitir par\/rpm es una caja de cambios.
Un sistema de transmisi\u00f3n de \u00e1ngulo recto es un sistema con un mecanismo de engranajes que puede transmitir par\/rpm a 90 grados para girar en una esquina.
Un reductor de velocidad es un mecanismo con un tren de engranajes que puede reducir las revoluciones por minuto (rpm). Debido a la disminuci\u00f3n de las rpm, aumenta el par motor y, a la misma relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n, se reduce la aceleraci\u00f3n.
Una caja de cambios tambi\u00e9n puede ser un incrementador de velocidad.
El tipo de engranaje utilizado en la caja de engranajes la define como de \u00e1ngulo recto o de transmisi\u00f3n en l\u00ednea.
Un accionamiento de engranaje helicoidal es un accionamiento de \u00e1ngulo recto porque es un engranaje c\u00f3nico.
Un engranaje recto est\u00e1 en l\u00ednea
Un equipo helicoidal es lineal, pero tambi\u00e9n puede ser un accionamiento en \u00e1ngulo recto.
\u00bfQu\u00e9 es, entonces, una caja de cambios de \u00e1ngulo recto?
Una caja de engranajes de \u00e1ngulo recto es aquella en la que el eje cambia de direcci\u00f3n en un \u00e1ngulo recto. Puede tener una relaci\u00f3n de 1:1 o un m\u00faltiplo de 1:1, como por ejemplo 2:1 o 15:1. Si la relaci\u00f3n es 1:1, se trata de una transmisi\u00f3n de posici\u00f3n derecha. Si la relaci\u00f3n es mayor que 1:1, se trata de un reductor de velocidad de \u00e1ngulo recto.
Dise\u00f1o de rodamiento de bolas de alto par
La s\u00f3lida carcasa de aluminio de una sola pieza sella los engranajes, protegi\u00e9ndolos de contaminantes externos para un funcionamiento suave.
Rotaci\u00f3n hacia la derecha o hacia la izquierda para convertir la potencia en cualquier direcci\u00f3n.
Se desliza r\u00e1pidamente de forma axial a lo largo del eje motriz o accionado para un posicionamiento flexible.
Engranajes helicoidales de acero aleado para alto rendimiento
Disponible en 5 tama\u00f1os con tres tipos de eje de salida: hueco, saliente o de doble extensi\u00f3n. Adem\u00e1s, se puede instalar un eje de salida adicional frente al eje de entrada.
Se pueden encontrar tres tipos de entrada: con eje de entrada saliente, con acoplamiento de motor prefabricado (campana y junta) y acoplamiento de motor COMPACT predise\u00f1ado.
Cuerpo de la unidad de engranajes fabricado en hierro fundido de ingenier\u00eda, EN GJL 200 UNI EN 1561, con nervaduras internas y externas para garantizar la rigidez y mecanizado en todas las superficies para facilitar su posicionamiento. La c\u00e1mara de lubricaci\u00f3n \u00fanica garantiza una mejor disipaci\u00f3n del calor y una lubricaci\u00f3n \u00f3ptima de todos los componentes internos.
El mecanismo de las cajas de engranajes contiene dos engranajes c\u00f3nicos espirales Ever-Power con perfil rectificado de precisi\u00f3n, fabricados en acero 16CrNi4 o 18NiCrM05.
El uso de rodamientos de alta calidad en todos los ejes garantiza una mayor vida \u00fatil de la caja de engranajes y permite soportar elevadas cargas radiales y axiales.
La carcasa de la caja de cambios, las bridas, las campanas y las tapas est\u00e1n pintadas exteriormente con el color AZUL RAL 5010.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Right Position Miter Gearbox Standard FeaturesDimensions: right angle miter equipment drive is 3-21\/32″ x 3-15\/16″ x 1-1\/4″ deep40% glass filled polypropyleneWeight: 10 ouncesShafts: Ground high-tensile steel. Any shaft can be utilized as a drive.Gears: Hardened straight miter gearsBearings: Hardened metal ball bearings, long lasting lubricationMounting: Three shaft installation positions provide versatility in applicationVersatile: Three shaft […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-985","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducers"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/985","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=985"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/985\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":986,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/985\/revisions\/986"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=985"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=985"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=985"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}