{"id":1631,"date":"2023-10-09T05:44:21","date_gmt":"2023-10-09T05:44:21","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-supplier-my-series-manual-type-part-turn-valve-worm-gearbox-bevel-gearbox\/"},"modified":"2023-10-09T05:44:21","modified_gmt":"2023-10-09T05:44:21","slug":"china-supplier-my-series-manual-type-part-turn-valve-worm-gearbox-bevel-gearbox","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/china-supplier-my-series-manual-type-part-turn-valve-worm-gearbox-bevel-gearbox\/","title":{"rendered":"China supplier My Series Manual Type Part-Turn Valve Worm Gearbox bevel gearbox"},"content":{"rendered":"
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Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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Descripci\u00f3n del Producto<\/p>\n

MY series Part-turn worm gearboxes suitable for Ball Valves, Butterfly Valves, Plug Valves,etc. Handwheel can choose according to your requirements.<\/p>\n

\u00a0
MY series part-turn worm gearbox has good mechanical quality and steady operating performance. It has high mechanical efficiency, small size with new design, and it’s very easy to operate. The flange connecting to valve is according to ISO5211.
\u00a0<\/p>\n

Par\u00e1metros del producto<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Modelo<\/b><\/td>\nMY-000<\/b><\/td>\nMY-00<\/b><\/td>\nMY-0<\/b><\/td>\nMY-1<\/b><\/td>\nMY-2<\/b><\/td>\nMY-3<\/b><\/td>\nMY-4<\/b><\/td>\nMY-5<\/b><\/td>\nMY-6<\/b><\/td>\n<\/tr>\n
Relaci\u00f3n<\/td>\n24:1<\/td>\n33:1<\/td>\n39:1<\/td>\n46:1<\/td>\n49:1<\/td>\n53:1<\/td>\n60:1<\/td>\n62:1<\/td>\n68:1<\/td>\n<\/tr>\n
Brida<\/td>\nF07<\/td>\nF10<\/td>\nF12<\/td>\nF14<\/td>\nF16<\/td>\n(F20)<\/td>\nF25<\/td>\nF30<\/td>\nF35<\/td>\n<\/tr>\n
\u03c6D<\/td>\n90<\/td>\n125<\/td>\n150<\/td>\n175<\/td>\n210<\/td>\n250<\/td>\n300<\/td>\n350<\/td>\n415<\/td>\n<\/tr>\n
PCD<\/td>\nD0<\/td>\n70<\/td>\n102<\/td>\n125<\/td>\n140<\/td>\n165<\/td>\n205<\/td>\n254<\/td>\n298<\/td>\n356<\/td>\n<\/tr>\n
N-H-DP<\/td>\n4-M8-15<\/td>\n4-M10-15<\/td>\n4-M12-18<\/td>\n4-M16-24<\/td>\n4-M20-30<\/td>\n8-M16-24<\/td>\n8-M16-24<\/td>\n8-M20-27<\/td>\n8-M30-45<\/td>\n<\/tr>\n
Max stem diameter<\/td>\n20
6\u00d76<\/td>\n		30
8\u00d77<\/td>\n		38
10\u00d78<\/td>\n		45
14\u00d79<\/td>\n		55
16\u00d710<\/td>\n		65
20\u00d712<\/td>\n		80
22\u00d714<\/td>\n		105
28\u00d716<\/td>\n		115
32\u00d718<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Perfil de la empresa<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

P: \u00bfCu\u00e1les son sus principales productos?
A: Our main products are worm gearbox, bevel gearbox and spur gearbox for gate valve, globe valve, ball valve, butterfly valve and etc.<\/p>\n

P: \u00bfCu\u00e1nto tarda la entrega?
A: Delivery time was depends on the quantity of the order and our inventory, normally is 10~15 days.<\/p>\n

Q: Term of payment?
A: T\/T 30% in advance, T\/T balance before shipment.<\/p>\n

Q: Can you provide free sample?
A: Yes, we can provide the sample for free, but the shipping costs need paid by yourself.<\/p>\n

Q: Could you specially design and produce according to client’s requirements?
A: Yes, we can<\/p>\n

If any other questions about our products, welcome to contact us.
\u00a0 <\/p>\n

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\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Solicitud:<\/th>\nIndustry Valves<\/td>\n<\/tr>\n
Funci\u00f3n:<\/th>\nCambiar el par de transmisi\u00f3n<\/td>\n<\/tr>\n
Paso:<\/th>\nPaso \u00fanico<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo:<\/th>\nCaja de engranajes helicoidales<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/th>\nDuctile Iron, Carbon Steel (Customizable)<\/td>\n<\/tr>\n
Cuadro:<\/th>\nBlue, Grey, Black (Customizable)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"caja<\/p>\n

Propiedades de autobloqueo en una caja de engranajes de tornillo sin fin<\/h3>\n

S\u00ed, las cajas de engranajes de tornillo sin fin presentan propiedades de autobloqueo, lo cual puede resultar ventajoso en ciertas aplicaciones. El autobloqueo se refiere a la capacidad de un mecanismo para impedir la transmisi\u00f3n de movimiento del eje de salida al eje de entrada cuando el sistema est\u00e1 en reposo. Las cajas de engranajes de tornillo sin fin poseen inherentemente propiedades de autobloqueo debido al dise\u00f1o \u00fanico del engranaje helicoidal y la rueda helicoidal.<\/p>\n

El comportamiento de autobloqueo se debe al \u00e1ngulo de la h\u00e9lice del eje sin fin. En una caja de engranajes de tornillo sin fin bien dise\u00f1ada, el \u00e1ngulo de la h\u00e9lice crea una ventaja mec\u00e1nica que resiste el movimiento inverso. Cuando la caja de engranajes no est\u00e1 en funcionamiento, la fricci\u00f3n entre las roscas del tornillo sin fin y los dientes de la rueda helicoidal genera un efecto de bloqueo.<\/p>\n

Esta funci\u00f3n de autobloqueo hace que las cajas de engranajes helicoidales sean especialmente \u00fatiles en aplicaciones donde se requiere mantener una carga en posici\u00f3n sin alimentaci\u00f3n externa. Por ejemplo, se utilizan com\u00fanmente en situaciones donde es necesario evitar que un mecanismo retroceda, como en sistemas de transporte, polipastos y gatos hidr\u00e1ulicos.<\/p>\n

Sin embargo, es importante tener en cuenta que, si bien las propiedades de autobloqueo pueden ser beneficiosas, tambi\u00e9n presentan algunos inconvenientes. La elevada fricci\u00f3n entre el engranaje helicoidal y la rueda helicoidal durante el autobloqueo puede provocar un mayor desgaste y generaci\u00f3n de calor. Adem\u00e1s, el efecto de autobloqueo puede reducir la eficiencia de la caja de engranajes cuando transmite movimiento activamente.<\/p>\n

Al considerar el uso de una caja de engranajes de tornillo sin fin para una aplicaci\u00f3n espec\u00edfica, es fundamental analizar cuidadosamente el equilibrio entre las capacidades de autobloqueo y otros factores de rendimiento para garantizar un funcionamiento \u00f3ptimo.<\/p>\n

\"caja<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo calcular las velocidades de entrada y salida de una caja de engranajes de tornillo sin fin?<\/h3>\n

Calcular las velocidades de entrada y salida de una caja de engranajes helicoidales requiere comprender la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n y los principios de reducci\u00f3n de engranajes. A continuaci\u00f3n, se explica c\u00f3mo calcular estas velocidades:<\/p>\n

    \n
  • Velocidad de entrada:<\/strong> La velocidad de entrada (N1<\/sub>) es la velocidad del engranaje impulsor, que en este caso es el engranaje helicoidal. Generalmente la proporciona el fabricante o se puede medir directamente.<\/li>\n
  • Velocidad de salida:<\/strong> La velocidad de salida (N2<\/sub>) es la velocidad del engranaje accionado, que es la rueda helicoidal. Para calcular la velocidad de salida, utilice la f\u00f3rmula:\n

    norte2<\/sub> = N1<\/sub> \/ (Z1<\/sub> * i)<\/li>\n<\/ul>\n

    D\u00f3nde:
    norte2<\/sub> = Velocidad de salida (rpm)
    norte1<\/sub> = Velocidad de entrada (rpm)
    Z1<\/sub> = N\u00famero de dientes del engranaje helicoidal
    i = Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n (relaci\u00f3n entre el n\u00famero de dientes del engranaje helicoidal y el n\u00famero de roscas del tornillo sin fin)<\/p>\n

    Es importante tener en cuenta que las cajas de engranajes helicoidales est\u00e1n dise\u00f1adas para la reducci\u00f3n de velocidad, lo que significa que la velocidad de salida es menor que la de entrada. Adem\u00e1s, la eficiencia de la caja de engranajes, la fricci\u00f3n y otros factores pueden afectar la velocidad de salida real. Calcular las velocidades de entrada y salida es fundamental para comprender el rendimiento y las capacidades de la caja de engranajes helicoidales en una aplicaci\u00f3n espec\u00edfica.<\/p>\n

    \"caja<\/p>\n

    Requisitos de lubricaci\u00f3n para una caja de engranajes de tornillo sin fin<\/h3>\n

    La lubricaci\u00f3n es fundamental para mantener el rendimiento y la vida \u00fatil de una caja de engranajes de tornillo sin fin. A continuaci\u00f3n, se presentan las consideraciones clave para la lubricaci\u00f3n de una caja de engranajes de tornillo sin fin:<\/p>\n

      \n
    • Tipo de lubricante:<\/strong> Utilice un lubricante de alta calidad y alta viscosidad dise\u00f1ado espec\u00edficamente para reductores de tornillo sin fin. Estos reductores requieren lubricantes con aditivos que proporcionen una lubricaci\u00f3n adecuada y prevengan el desgaste.<\/li>\n
    • Intervalo de lubricaci\u00f3n:<\/strong> Siga las recomendaciones del fabricante sobre los intervalos de lubricaci\u00f3n. Compruebe peri\u00f3dicamente la temperatura de la caja de cambios y el estado del aceite para determinar la frecuencia \u00f3ptima de lubricaci\u00f3n.<\/li>\n
    • Nivel de aceite:<\/strong> Mantenga el nivel de aceite adecuado para garantizar una lubricaci\u00f3n eficaz. Un nivel de aceite demasiado bajo puede provocar una lubricaci\u00f3n insuficiente, mientras que un exceso puede causar sobrecalentamiento y formaci\u00f3n de espuma.<\/li>\n
    • Puntos de lubricaci\u00f3n:<\/strong> Identifique todos los puntos de lubricaci\u00f3n de la caja de engranajes, incluidas las superficies de los engranajes helicoidales y de rueda. Aplique el lubricante de manera uniforme para asegurar una cobertura completa.<\/li>\n
    • Temperatura:<\/strong> Tenga en cuenta la temperatura de funcionamiento de la caja de cambios. Algunos lubricantes tienen l\u00edmites de temperatura, y las temperaturas extremas pueden afectar la viscosidad y el rendimiento del lubricante.<\/li>\n
    • Limpieza:<\/strong> Mantenga limpia la caja de cambios y el \u00e1rea circundante para evitar que los contaminantes entren en el lubricante. Utilice filtros y sellos adecuados para mantener un entorno limpio.<\/li>\n
    • Escucha:<\/strong> Controle peri\u00f3dicamente la temperatura, el nivel de ruido y la vibraci\u00f3n de la caja de cambios para detectar cualquier signo de lubricaci\u00f3n inadecuada u otros problemas.<\/li>\n<\/ul>\n

      Una lubricaci\u00f3n adecuada reduce la fricci\u00f3n, el desgaste y la generaci\u00f3n de calor, garantizando un funcionamiento suave y eficiente de la caja de engranajes helicoidales. Consulte siempre las instrucciones del fabricante para conocer las especificaciones y los intervalos de lubricaci\u00f3n.<\/p>\n

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      editor by CX 2023-10-09<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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