{"id":1611,"date":"2023-09-18T04:49:09","date_gmt":"2023-09-18T04:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-standard-double-speed-reducer-two-worm-gearbox-with-hot-selling\/"},"modified":"2023-09-18T04:49:09","modified_gmt":"2023-09-18T04:49:09","slug":"china-standard-double-speed-reducer-two-worm-gearbox-with-hot-selling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/china-standard-double-speed-reducer-two-worm-gearbox-with-hot-selling\/","title":{"rendered":"China Standard Double Speed Reducer Two Worm Gearbox with Hot selling"},"content":{"rendered":"
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\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

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El reductor de velocidad de engranaje helicoidal de la serie SMRV es un producto de nueva generaci\u00f3n desarrollado por nuestra empresa, que combina tecnolog\u00eda avanzada tanto nacional como internacional.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas:
(1)Gran par de salida
(2) Seguro, fiable, econ\u00f3mico y duradero
(3) Transmisi\u00f3n estable, funcionamiento silencioso
(4) Alta eficiencia de radiaci\u00f3n de calor, alta capacidad de transporte
(5) Combinaci\u00f3n de 2 reductores de velocidad de engranaje helicoidal de una sola etapa, que cumplen con los requisitos de relaci\u00f3n de supervelocidad
(6) Las cajas de engranajes mec\u00e1nicas se utilizan ampliamente en sectores como el alimentario, la cer\u00e1mica y la fabricaci\u00f3n de productos qu\u00edmicos, as\u00ed como en el embalaje, la impresi\u00f3n, el te\u00f1ido y los pl\u00e1sticos.
\u00a0Datos t\u00e9cnicos:
(1) Potencia de entrada del motor: 0,06 kW-15 kW
(2) Par de salida: 4-2320 N\u00b7m
(3) Relaci\u00f3n de velocidad del reductor de velocidad de engranaje helicoidal: 5\/10\/15\/20\/25\/30\/40\/50\/60\/80\/100
(4) Con brida de entrada de motor IEC: 56B14\/71B14\/80B5\/90B5
\u00a0Materiales:
(1) NMRV571-NMRV090: Carcasa de aleaci\u00f3n de aluminio
(2) NMRV110-150: Carcasa de hierro fundido
(3) Rodamiento: Rodamiento CHINAMFG y rodamiento de fabricaci\u00f3n casera
(4) Lubricante: Sint\u00e9tico y mineral
(5) El material del mandril del tornillo sin fin es HT250 y el engranaje anular del tornillo sin fin es ZQSn10-1.
(6) Con cojinetes caseros de alta calidad, sellos de aceite CHINAMFG ensamblados y llenos con lubricante de alta calidad.
Operaci\u00f3n y mantenimiento
(1) Cuando el reductor de velocidad del tornillo sin fin comience a funcionar hasta 200-400 horas, se debe reemplazar su lubricante.
(2) La caja de cambios necesita que se le cambie el aceite despu\u00e9s de 4000 horas.
(3) La caja de engranajes reductores de tornillo sin fin se llena completamente con aceite lubricante despu\u00e9s de finalizar el montaje.
(4)Se debe mantener suficiente aceite lubricante en la carcasa y revisarlo a tiempo fijo.
\u00a0Color:
(1) Azul \/ Azul claro
(2) Blanco plateado
\u00a0Control de calidad
(1) Garant\u00eda de calidad: 1 a\u00f1o
(2) Certificado de calidad: ISO9001:2000
(3) Todos los productos deben ser probados antes de su env\u00edo.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Potencia del motor\u00a0<\/td>\nModelo<\/td>\nrelaci\u00f3n de velocidad<\/td>\nvelocidad de salida<\/td>\nsalida toruqe<\/td>\n<\/tr>\n
0,06 kW 1400 rpm<\/td>\nNMRV030<\/td>\n5<\/td>\n280 rpm<\/td>\n\u00a02,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n7.5<\/td>\n186 rpm<\/td>\n\u00a02,6 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n10<\/td>\n140 rpm<\/td>\n\u00a03,3 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n15<\/td>\n94 rpm<\/td>\n\u00a04,7 millas n\u00e1uticas<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n20<\/td>\n70 rpm<\/td>\n\u00a05,9 millas n\u00e1uticas<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n25<\/td>\n56 rpm<\/td>\n\u00a06,8 millas n\u00e1uticas<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n30<\/td>\n47 rpm<\/td>\n\u00a07,9 millas n\u00e1uticas<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n40<\/td>\n35 rpm<\/td>\n\u00a09,7 millas n\u00e1uticas<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n50<\/td>\n28 rpm<\/td>\n11,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n60<\/td>\n24 rpm<\/td>\n12,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n80<\/td>\n18 rpm<\/td>\n14,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
0,09 kW 1400 rpm<\/td>\nNMRV030<\/td>\n5<\/td>\n280 rpm<\/td>\n\u00a02,7 millas n\u00e1uticas<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n7.5<\/td>\n186 rpm<\/td>\n\u00a03,9 millas n\u00e1uticas<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n10<\/td>\n140 rpm<\/td>\n\u00a05,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n15<\/td>\n94 rpm<\/td>\n\u00a07,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n20<\/td>\n70 rpm<\/td>\n\u00a08,8 millas n\u00e1uticas<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n25<\/td>\n56 rpm<\/td>\n10,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n30<\/td>\n47 rpm<\/td>\n12,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n40<\/td>\n35 rpm<\/td>\n14,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n50<\/td>\n28 rpm<\/td>\n17,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n60<\/td>\n24 rpm<\/td>\n18,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
0,12 kW 1400 rpm<\/td>\nNMRV030<\/td>\n5<\/td>\n280 rpm<\/td>\n\u00a03,6 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n7.5<\/td>\n186 rpm<\/td>\n\u00a05,2 millas n\u00e1uticas<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n10<\/td>\n140 rpm<\/td>\n\u00a06,6 millas n\u00e1uticas<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n15<\/td>\n94 rpm<\/td>\n\u00a09,3 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n20<\/td>\n70 rpm<\/td>\n12,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n25<\/td>\n56 rpm<\/td>\n14,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n30<\/td>\n47 rpm<\/td>\n16,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n40<\/td>\n35 rpm<\/td>\n19,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n50<\/td>\n28 rpm<\/td>\n22,0 millas n\u00e1uticas<\/td>\n<\/tr>\n
0,18 kW 1400 rpm<\/td>\nNMRV030<\/td>\n5<\/td>\n280 rpm<\/td>\n\u00a05,3 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n7.5<\/td>\n186 rpm<\/td>\n\u00a07,7 millas n\u00e1uticas<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n10<\/td>\n140 rpm<\/td>\n10,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n15<\/td>\n94 rpm<\/td>\n14,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n20<\/td>\n70 rpm<\/td>\n18,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n25<\/td>\n56 rpm<\/td>\n20,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n30<\/td>\n47 rpm<\/td>\n24,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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\n

<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Solicitud:<\/th>\nIndustria<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nCurtido<\/td>\n<\/tr>\n
Tipo:<\/th>\nGusano y rueda helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n
Color:<\/th>\nBlue<\/td>\n<\/tr>\n
Input Flange:<\/th>\n56b14\/71b5\/80b5..<\/td>\n<\/tr>\n
Material:<\/th>\nAluminio<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n
\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"caja<\/p>\n

Problemas comunes y soluci\u00f3n de problemas en reductores de engranajes helicoidales<\/h3>\n

Las cajas de engranajes helicoidales, como cualquier componente mec\u00e1nico, pueden presentar diversos problemas con el tiempo. A continuaci\u00f3n, se describen algunos problemas comunes que pueden surgir y posibles pasos para su soluci\u00f3n:<\/p>\n

    \n
  • Calentamiento excesivo:<\/strong> El sobrecalentamiento puede deberse a factores como una lubricaci\u00f3n insuficiente, cargas excesivas o altas temperaturas de funcionamiento. Compruebe los niveles de lubricaci\u00f3n, aseg\u00farese de una ventilaci\u00f3n adecuada y reduzca las cargas si es necesario.<\/li>\n
  • Ruido y vibraci\u00f3n:<\/strong> El ruido y la vibraci\u00f3n excesivos pueden deberse a una desalineaci\u00f3n, engranajes desgastados o un acoplamiento incorrecto. Verifique la desalineaci\u00f3n, inspeccione los dientes de los engranajes para detectar desgaste y aseg\u00farese de que el acoplamiento sea correcto.<\/li>\n
  • Fuga:<\/strong> Las fugas de aceite pueden deberse a sellos o juntas da\u00f1ados. Inspeccione los sellos y las juntas y reempl\u00e1celos si es necesario.<\/li>\n
  • Eficiencia reducida:<\/strong> La p\u00e9rdida de eficiencia puede deberse a la fricci\u00f3n, el desgaste o la desalineaci\u00f3n. Supervise peri\u00f3dicamente el rendimiento de la caja de engranajes, aseg\u00farese de una lubricaci\u00f3n adecuada y solucione cualquier problema de desgaste o desalineaci\u00f3n.<\/li>\n
  • Reacci\u00f3n:<\/strong> Un juego excesivo puede afectar la precisi\u00f3n y la exactitud. Ajuste el engranaje y reduzca el juego para mejorar el rendimiento.<\/li>\n
  • Incautaci\u00f3n o sujeci\u00f3n:<\/strong> El agarrotamiento o bloqueo puede deberse a una lubricaci\u00f3n insuficiente, suciedad o desalineaci\u00f3n. Limpie la caja de engranajes, aseg\u00farese de que est\u00e9 bien lubricada y corrija los problemas de desalineaci\u00f3n.<\/li>\n
  • Engranajes desgastados:<\/strong> El desgaste de los dientes de los engranajes puede provocar un rendimiento deficiente. Inspeccione los engranajes peri\u00f3dicamente para detectar signos de desgaste y reempl\u00e1celos cuando sea necesario.<\/li>\n
  • Desgaste de los sellos:<\/strong> Las juntas pueden desgastarse con el tiempo, lo que provoca fugas y contaminaci\u00f3n. Inspeccione las juntas peri\u00f3dicamente y reempl\u00e1celas si es necesario.<\/li>\n<\/ul>\n

    Si se presenta alguno de estos problemas, es importante solucionarlos de inmediato para evitar da\u00f1os mayores y mantener el rendimiento de su reductor de tornillo sin fin. El mantenimiento regular, la lubricaci\u00f3n adecuada y la detecci\u00f3n temprana de problemas pueden ayudar a prolongar la vida \u00fatil y la fiabilidad del reductor.<\/p>\n

    \"caja<\/p>\n

    Reductores de tornillo sin fin en sistemas de transporte: ventajas y consideraciones<\/h3>\n

    Las cajas de engranajes de tornillo sin fin desempe\u00f1an un papel crucial en los sistemas de transporte, ofreciendo diversas ventajas y consideraciones para su integraci\u00f3n efectiva:<\/p>\n

      \n
    • Eficiencia del espacio:<\/strong> Las cajas de engranajes de tornillo sin fin tienen un dise\u00f1o compacto, lo que las hace adecuadas para aplicaciones con espacio limitado, como los sistemas de transporte.<\/li>\n
    • Altos \u00edndices de reducci\u00f3n:<\/strong> Las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden lograr altas relaciones de reducci\u00f3n en una sola etapa, lo que permite velocidades de cinta transportadora m\u00e1s lentas sin sacrificar el par motor.<\/li>\n
    • Autobloqueante:<\/strong> Las cajas de engranajes de tornillo sin fin poseen propiedades de autobloqueo inherentes, lo que impide que la cinta transportadora se mueva cuando el motor no la est\u00e1 impulsando activamente.<\/li>\n
    • Control direccional:<\/strong> Las cajas de engranajes de tornillo sin fin facilitan el control direccional, lo que permite que la cinta transportadora se mueva hacia adelante o hacia atr\u00e1s seg\u00fan sea necesario.<\/li>\n
    • Bajo nivel de ruido:<\/strong> Las cajas de engranajes de tornillo sin fin suelen producir niveles de ruido m\u00e1s bajos en comparaci\u00f3n con otros tipos de cajas de engranajes, lo que contribuye a un funcionamiento m\u00e1s silencioso de la cinta transportadora.<\/li>\n<\/ul>\n

      Sin embargo, tambi\u00e9n hay que tener en cuenta algunas consideraciones al utilizar reductores de engranajes helicoidales en sistemas de transporte:<\/p>\n

        \n
      • Eficiencia:<\/strong> Las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden tener una eficiencia mec\u00e1nica menor en comparaci\u00f3n con otros tipos de cajas de engranajes, lo que conlleva p\u00e9rdidas de energ\u00eda.<\/li>\n
      • Generaci\u00f3n de calor:<\/strong> Las cajas de engranajes de tornillo sin fin pueden generar m\u00e1s calor debido al contacto deslizante entre el tornillo sin fin y el engranaje, lo que requiere mecanismos de refrigeraci\u00f3n adecuados.<\/li>\n
      • Lubricaci\u00f3n:<\/strong> Una lubricaci\u00f3n adecuada es fundamental para prevenir el desgaste y garantizar un funcionamiento eficiente. Se requiere un mantenimiento regular para controlar los niveles de lubricaci\u00f3n.<\/li>\n
      • Carga y velocidad:<\/strong> Las cajas de engranajes de tornillo sin fin son id\u00f3neas para aplicaciones con alto par motor y requisitos de velocidad bajos a moderados. Sin embargo, pueden no ser \u00f3ptimas para transportadores de alta velocidad.<\/li>\n<\/ul>\n

        Antes de integrar una caja de engranajes helicoidales en un sistema de transporte, es importante considerar cuidadosamente los requisitos espec\u00edficos de la aplicaci\u00f3n, incluyendo la carga, la velocidad, las limitaciones de espacio y las necesidades de eficiencia. Consultar con expertos y fabricantes de cajas de engranajes puede ayudar a garantizar la elecci\u00f3n adecuada para el rendimiento y la durabilidad del transportador.<\/p>\n

        \"caja<\/p>\n

        Tipos de configuraciones de engranajes helicoidales y sus usos<\/h3>\n

        Las configuraciones de los engranajes helicoidales var\u00edan seg\u00fan la disposici\u00f3n del tornillo sin fin y el engranaje con el que engrana. A continuaci\u00f3n, se muestran los tipos m\u00e1s comunes y sus aplicaciones:<\/p>\n

          \n
        • Engranaje helicoidal envolvente simple:<\/strong> Esta configuraci\u00f3n ofrece una alta transmisi\u00f3n de par y eficiencia. Se utiliza en aplicaciones de servicio pesado, como equipos de miner\u00eda y maquinaria industrial.<\/li>\n
        • Engranaje helicoidal de doble envoltura:<\/strong> Gracias a su mayor superficie de contacto, este tipo de cojinete ofrece una mayor capacidad de carga y una eficiencia mejorada. Se utiliza en aplicaciones aeroespaciales, rob\u00f3tica y maquinaria de precisi\u00f3n.<\/li>\n
        • Engranaje helicoidal sin garganta:<\/strong> Este tipo tiene un tornillo sin fin cil\u00edndrico sin garganta. Es adecuado para aplicaciones que requieren un control de movimiento preciso, como m\u00e1quinas CNC y rob\u00f3tica.<\/li>\n
        • Engranaje de tornillo sin fin con garganta:<\/strong> Esta configuraci\u00f3n, que incorpora una garganta en el tornillo sin fin, ofrece un acoplamiento suave y una mayor capacidad de carga. Se utiliza en cintas transportadoras, ascensores y aplicaciones automotrices.<\/li>\n
        • Engranaje helicoidal no modular:<\/strong> En este dise\u00f1o, el tornillo sin fin y el engranaje forman un conjunto perfectamente acoplado, lo que resulta en un mejor engranaje y mayor eficiencia. Se utiliza en diversas industrias donde la personalizaci\u00f3n es fundamental.<\/li>\n
        • Engranaje helicoidal modular:<\/strong> Este tipo permite la intercambiabilidad de los componentes de tornillo sin fin y engranaje, lo que proporciona flexibilidad en el dise\u00f1o y el mantenimiento. Se utiliza com\u00fanmente en transportadores, mezcladoras y sistemas de manipulaci\u00f3n de materiales.<\/li>\n<\/ul>\n

          La selecci\u00f3n de la configuraci\u00f3n adecuada del engranaje helicoidal depende de factores como la capacidad de carga, la eficiencia, la precisi\u00f3n y los requisitos de la aplicaci\u00f3n. Consultar con expertos en reductores puede ayudarle a determinar la mejor configuraci\u00f3n para sus necesidades espec\u00edficas.<\/p>\n

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          Editor por CX 18\/09\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Product Description SMRV series worm-gear speed reducer is a new-generation of products developed by our company with combination of advanced by technology both at home and abroad. Characteristics:(1)Large output torque(2) Safe, reliable, economical and durable(3) Stable transmission, quiet operation(4) High heat-radiating efficiency, high carrying ability(5) Combination of 2 single-step worm gear speed reducers, meeting the […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12,20,21,140,141,142,143,93,150,96,156,154,105,157,108,1268,363,364,113,365,115],"class_list":["post-1611","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducers","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-speed-reducer","tag-gearbox-with","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-speed","tag-speed-gearbox","tag-speed-gearbox-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gearbox","tag-speed-reducer-worm","tag-two-speed-gearbox","tag-worm-gearbox","tag-worm-gearbox-speed-reducer","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox","tag-worm-speed-reducer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1611\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1611"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}