{"id":1580,"date":"2023-08-17T02:02:49","date_gmt":"2023-08-17T02:02:49","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-best-czpt-mrv-series-precision-aluminum-worm-gearbox-shaft-out-worm-gear-boxes-reducer-for-industry-transmission-gearbox-and-motor\/"},"modified":"2023-08-17T02:02:49","modified_gmt":"2023-08-17T02:02:49","slug":"china-best-czpt-mrv-series-precision-aluminum-worm-gearbox-shaft-out-worm-gear-boxes-reducer-for-industry-transmission-gearbox-and-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/china-best-czpt-mrv-series-precision-aluminum-worm-gearbox-shaft-out-worm-gear-boxes-reducer-for-industry-transmission-gearbox-and-motor\/","title":{"rendered":"Caja de engranajes helicoidales de aluminio de precisi\u00f3n de la serie CZPT Mrv de China, reductores de engranajes helicoidales para transmisi\u00f3n industrial y motores."},"content":{"rendered":"
\n
\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/h2>\n

\n

Descripci\u00f3n del Producto<\/p>\n

<\/b><\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Tipo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Reductor de velocidad\/caja de engranajes de tornillo sin fin<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Modelo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Serie MRV, Serie NRV, Serie DRV, Serie TXF+MRV<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Relaci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n

\n

7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Material<\/p>\n<\/td>\n

\n

Carcasa: Aleaci\u00f3n de aluminio (tama\u00f1o 25~90) \/ Hierro fundido (tama\u00f1o 110~185)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Rueda helicoidal: Bronce de aluminio o bronce de esta\u00f1o.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Eje del tornillo sin fin: 20CrMn Ti<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Eje de salida: acero-45#<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Potencia de entrada<\/p>\n<\/td>\n

\n

0,09 kW, 0,18 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 3 kW, 4 kW, 5,5 kW, 7,5 kW, 11 kW y as\u00ed sucesivamente.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Usos<\/p>\n<\/td>\n

\n

Maquinaria industrial: Alimentos, cer\u00e1mica, productos qu\u00edmicos, embalaje, te\u00f1ido, carpinter\u00eda, vidrio.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Brida IEC<\/p>\n<\/td>\n

\n

Brida est\u00e1ndar IEC o seg\u00fan solicitud del cliente.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Lubricante<\/p>\n<\/td>\n

\n

Aceite sint\u00e9tico o aceite para engranajes helicoidales<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

\n

\n

Cajas de engranajes, motores y reductores de precisi\u00f3n<\/b><\/p>\n

\n

Engranaje de transmisi\u00f3n de precisi\u00f3n
<\/b><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Servicio de piezas mecanizadas por CNC a medida<\/b><\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cotizaci\u00f3n<\/p>\n<\/td>\n

\n

Seg\u00fan su dibujo (tama\u00f1o, material, tecnolog\u00eda requerida, etc.)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Materiales<\/p>\n<\/td>\n

\n

Aluminio, cobre, lat\u00f3n, acero inoxidable, acero, hierro, aleaci\u00f3n, titanio, etc.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tratamiento de superficies<\/p>\n<\/td>\n

\n

Anodizado, cepillado, galvanizado, grabado l\u00e1ser, serigraf\u00eda, pulido, recubrimiento en polvo, etc.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tolerancia<\/p>\n

<\/td>\n

\n

+\/- 0,005 mm-0,01 mm, inspecci\u00f3n de calidad 100% QC antes de la entrega, se puede proporcionar un formulario de inspecci\u00f3n de calidad<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tratamiento<\/p>\n<\/td>\n

\n

Torneado CNC, fresado, taladrado, tallado de engranajes, pulido, montaje de bujes, tratamiento de superficies, etc.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Formatos de dibujo<\/p>\n<\/td>\n

\n

SolidWorks, Pro\/Engineer, UG, AutoCAD (DXF, DWG), PDF, TIF, etc.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u00a0<\/p>\n

Piezas de fresado CNC de 5 ejes<\/b><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Material disponible<\/b><\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Aluminio<\/b><\/p>\n

<\/td>\n

\n

Acero inoxidable<\/b><\/p>\n

<\/td>\n

\n

Lat\u00f3n<\/b><\/p>\n

<\/td>\n

\n

Cobre<\/b><\/p>\n

<\/td>\n

\n

Hierro<\/b><\/p>\n

<\/td>\n

\n

Pl\u00e1stico<\/b><\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

AL6061<\/p>\n

<\/td>\n

\n

SS201<\/p>\n

<\/td>\n

\n

C35600<\/p>\n

<\/td>\n

\n

C11000<\/p>\n

<\/td>\n

\n

20#<\/p>\n

<\/td>\n

\n

POM<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

AL6063<\/p>\n

<\/td>\n

\n

SS301<\/p>\n

<\/td>\n

\n

C36000<\/p>\n

<\/td>\n

\n

C12000<\/p>\n

<\/td>\n

\n

45#<\/p>\n

<\/td>\n

\n

Ojeada<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

AL6082<\/p>\n

<\/td>\n

\n

SS303<\/p>\n

<\/td>\n

\n

C37700<\/p>\n

<\/td>\n

\n

C12200<\/p>\n

<\/td>\n

\n

Q235<\/p>\n

<\/td>\n

\n

PMMA<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

AL7075<\/p>\n

<\/td>\n

\n

SS304<\/p>\n

<\/td>\n

\n

C37000<\/p>\n

<\/td>\n

\n

C15710<\/p>\n

<\/td>\n

\n

Q345B<\/p>\n

<\/td>\n

\n

ABS<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

AL2571<\/p>\n

<\/td>\n

\n

SS316<\/p>\n

<\/td>\n

\n

C37100<\/p>\n

<\/td>\n

\n

etc\u2026<\/p>\n

<\/td>\n

\n

Q345B<\/p>\n

<\/td>\n

\n

Delrin<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

AL5052<\/p>\n

<\/td>\n

\n

SS416<\/p>\n

<\/td>\n

\n

C28000<\/p>\n

<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/td>\n

\n

1214\/1215<\/p>\n

<\/td>\n

\n

Nylon<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

ALA380<\/p>\n

<\/td>\n

\n

etc\u2026<\/p>\n

<\/td>\n

\n

C26000<\/p>\n

<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/td>\n

\n

12L14<\/p>\n

<\/td>\n

\n

CLORURO DE POLIVINILO<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

etc\u2026<\/p>\n

<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/td>\n

\n

C24000<\/p>\n

<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/td>\n

\n

Acero carbono<\/p>\n

<\/td>\n

\n

P\u00c1GINAS<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/td>\n

\n

C22000<\/p>\n

<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/td>\n

\n

4140 \/ 4130<\/p>\n

<\/td>\n

\n

ordenador personal<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/td>\n

\n

etc\u2026<\/p>\n

<\/td>\n

\n

\u00a0<\/p>\n

<\/td>\n

\n

etc\u2026<\/p>\n

<\/td>\n

\n

etc\u2026<\/p>\n

<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

Tratamiento de superficies<\/b><\/p>\n<\/td>\n

\n

Material disponible<\/b><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Tal como se mecaniza<\/p>\n<\/td>\n

\n

Todos los metales<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Suavizado<\/p>\n<\/td>\n

\n

Todos los metales y pl\u00e1sticos (por ejemplo, aluminio, acero, nailon, ABS)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Recubierto con pintura en polvo<\/p>\n<\/td>\n

\n

Todos los metales (por ejemplo, aluminio, acero)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Cepillado<\/p>\n<\/td>\n

\n

Todos los metales (por ejemplo, aluminio, acero)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Recubrimiento duro anodizado<\/p>\n<\/td>\n

\n

Aleaciones de aluminio y titanio<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Electropulido<\/p>\n<\/td>\n

\n

Metal y pl\u00e1stico (por ejemplo, aluminio, ABS)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Granallado<\/p>\n<\/td>\n

\n

Aleaciones de aluminio y titanio<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Anodizado transparente o de color<\/p>\n<\/td>\n

\n

Aleaciones de aluminio y titanio<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Campo de aplicaci\u00f3n<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Perfil de la empresa<\/p>\n

HangZhou CZPT Intelligent Technology Co. Ltd se fund\u00f3 en 2003. Desde entonces, nos hemos centrado en la fabricaci\u00f3n y el procesamiento de piezas mec\u00e1nicas y de transmisi\u00f3n de precisi\u00f3n. Contamos con un equipo profesional de I+D y maquinaria avanzada para el tallado, rectificado y conformado de engranajes, as\u00ed como tornos CNC y fresadoras, lo que nos permite ofrecer soluciones integrales adaptadas a las necesidades del cliente, desde el dise\u00f1o.\u00a0<\/p>\n

Nos construimos ayudando a otros a alcanzar el \u00e9xito. CZPT siempre se enfoca en el desarrollo y, actualmente, posee m\u00e1s de 30 patentes. Nuestra empresa cuenta con diversos programas inform\u00e1ticos avanzados de dise\u00f1o de ingenier\u00eda y ha implementado m\u00e1s de 20 nuevas tecnolog\u00edas y procesos. Adem\u00e1s, est\u00e1 certificada seg\u00fan las normas ISO 9001:2015 e ISO 14001:2015.<\/p>\n

Durante m\u00e1s de 10 a\u00f1os, nuestra empresa se ha dedicado a la producci\u00f3n y el procesamiento de piezas de precisi\u00f3n y al dise\u00f1o de sistemas de automatizaci\u00f3n a medida. Gracias a un equipo de trabajo altamente cualificado, una amplia experiencia en el procesamiento de precisi\u00f3n y equipos l\u00edderes a nivel internacional, hemos establecido alianzas estrat\u00e9gicas con empresas de renombre mundial en los sectores de la aviaci\u00f3n, la medicina y los equipos de prueba y medici\u00f3n de precisi\u00f3n para la industria.<\/p>\n

Preguntas frecuentes<\/p>\n

P1: \u00bfC\u00f3mo obtener un presupuesto?<\/b><\/p>\n

A1: Por favor env\u00edenos los dibujos en formato igs, dwg, step, etc. junto con un PDF detallado. Si tiene alg\u00fan requisito, por favor t\u00e9ngalo en cuenta.
y podr\u00edamos brindarle asesoramiento profesional para su referencia.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

P2: \u00bfCu\u00e1nto tiempo tardar\u00e9 en recibir la muestra?<\/b><\/p>\n

A2: Depende de los art\u00edculos espec\u00edficos, generalmente se requiere un plazo de 7 a 10 d\u00edas.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

P3: \u00bfC\u00f3mo disfrutar de los servicios OEM?<\/b><\/p>\n

A3: Normalmente, bas\u00e1ndonos en sus planos de dise\u00f1o o muestras originales, le presentamos algunas propuestas t\u00e9cnicas y un presupuesto; una vez que usted lo aprueba, procedemos a la producci\u00f3n.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

P4: \u00bfMis dibujos estar\u00e1n seguros despu\u00e9s de envi\u00e1rselos?<\/b><\/p>\n

A4: S\u00ed, los guardaremos bien y no los entregaremos a terceros sin su autorizaci\u00f3n. Por supuesto, garantizaremos la seguridad del dibujo.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

P5: \u00bfQu\u00e9 debemos hacer si no tenemos planos?<\/b><\/p>\n

A5: Por favor, env\u00edenos su muestra a nuestra f\u00e1brica para que podamos copiarla o brindarle mejores soluciones. Si realiza un pedido, env\u00edenos im\u00e1genes o bocetos con las dimensiones (largo, alto y ancho). Si realiza un pedido, le proporcionaremos un archivo CAD o 3D.<\/p>\n

\u00a0 <\/p>\n

\n

\n

\n<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Solicitud:<\/th>\nMotor, coches el\u00e9ctricos, motocicleta, maquinaria, sector n\u00e1utico, juguetes, maquinaria agr\u00edcola, coche<\/td>\n<\/tr>\n
Funci\u00f3n:<\/th>\nDistribuci\u00f3n de potencia, embrague, cambio de par de transmisi\u00f3n, cambio de direcci\u00f3n de transmisi\u00f3n, cambio de velocidad, reducci\u00f3n de velocidad, aumento de velocidad<\/td>\n<\/tr>\n
Disposici\u00f3n:<\/th>\nCicloide<\/td>\n<\/tr>\n
Dureza:<\/th>\nSuperficie dentada endurecida<\/td>\n<\/tr>\n
Instalaci\u00f3n:<\/th>\nTipo vertical<\/td>\n<\/tr>\n
Paso:<\/th>\nTres pasos<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Muestras:<\/th>\n\n
\n
\n US$ 600\/unidad<\/strong>
\n 1 unidad (pedido m\u00ednimo)<\/span>\n <\/div>\n

|<\/span>
\n <\/i>Solicitar muestra\n <\/div>\n

<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
Personalizaci\u00f3n:<\/th>\n\n
\n

Caja de engranajes de tornillo sin fin frente a caja de engranajes helicoidales: una comparaci\u00f3n<\/h3>\n

Las cajas de engranajes de tornillo sin fin y las cajas de engranajes helicoidales son dos tipos populares de sistemas de engranajes, cada uno con sus propias ventajas y desventajas. Compar\u00e9moslos:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Aspecto<\/strong><\/td>\nCaja de engranajes de tornillo sin fin<\/strong><\/td>\nCaja de engranajes helicoidales<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Eficiencia<\/td>\nMenor eficiencia debido a la fricci\u00f3n por deslizamiento entre el tornillo sin fin y la rueda helicoidal.<\/td>\nMayor eficiencia gracias al contacto rodante entre los dientes del engranaje helicoidal.<\/td>\n<\/tr>\n
Transmisi\u00f3n de par<\/td>\nExcelente transmisi\u00f3n de par y altas relaciones de reducci\u00f3n alcanzables en una sola etapa.<\/td>\nBuena transmisi\u00f3n de par, pero puede requerir varias etapas para relaciones de reducci\u00f3n elevadas.<\/td>\n<\/tr>\n
Ruido y vibraci\u00f3n<\/td>\nGeneralmente, niveles m\u00e1s altos de ruido y vibraci\u00f3n debido a deslizamientos.<\/p>\n

C\u00f3mo calcular la eficiencia de una caja de engranajes de tornillo sin fin<\/h3>\n

Calcular la eficiencia de una caja de engranajes helicoidales implica determinar la relaci\u00f3n entre la potencia de salida y la potencia de entrada. La eficiencia mide la capacidad de la caja de engranajes para convertir la potencia de entrada en potencia de salida \u00fatil sin p\u00e9rdidas. A continuaci\u00f3n, se explica c\u00f3mo calcularla:<\/p>\n

    \n
  • Paso 1: Medir la potencia de entrada:<\/strong> Mida la potencia de entrada (Pin) utilizando un medidor de potencia u otro equipo de medici\u00f3n adecuado.<\/li>\n
  • Paso 2: Medir la potencia de salida:<\/strong> Mida la potencia de salida (Pout) que la caja de engranajes est\u00e1 entregando a la carga.<\/li>\n
  • Paso 3: Calcular la eficiencia:<\/strong> Calcule la eficiencia (\u03b7) utilizando la f\u00f3rmula: Eficiencia (\u03b7) = (Potencia de salida \/ Potencia de entrada) * 100%<\/li>\n<\/ul>\n

    Por ejemplo, si la potencia de entrada es de 1000 vatios y la potencia de salida es de 850 vatios, la eficiencia ser\u00eda (850 \/ 1000) * 100% = 85%.<\/p>\n

    Es importante tener en cuenta que la eficiencia puede variar seg\u00fan factores como el dise\u00f1o de los engranajes, la lubricaci\u00f3n, el desgaste y las condiciones de carga. La eficiencia calculada permite comprender la eficacia con la que la caja de engranajes convierte la energ\u00eda, pero siempre es recomendable consultar las especificaciones del fabricante para conocer los valores de eficiencia de la caja de engranajes.<\/p>\n

    acci\u00f3n de ding.<\/td>\n

Menores niveles de ruido y vibraci\u00f3n gracias a un contacto de rodadura m\u00e1s suave.<\/td>\n<\/tr>\n
Reacci\u00f3n<\/td>\nMayor holgura inherente debido al dise\u00f1o.<\/td>\nMenor holgura debido al engranaje de los dientes helicoidales.<\/td>\n<\/tr>\n
Eficiencia a velocidades m\u00e1s altas<\/td>\nMenos adecuado para aplicaciones de alta velocidad debido a la p\u00e9rdida de eficiencia.<\/td>\nM\u00e1s adecuado para aplicaciones de alta velocidad debido a su mayor eficiencia.<\/td>\n<\/tr>\n
Protecci\u00f3n contra sobrecarga<\/td>\nSu sistema de autobloqueo natural proporciona cierta protecci\u00f3n contra sobrecargas.<\/td>\nPuede que no tenga el mismo nivel de protecci\u00f3n inherente contra sobrecargas.<\/td>\n<\/tr>\n
Aplicaciones<\/td>\nSe utiliza habitualmente en aplicaciones que requieren altos \u00edndices de reducci\u00f3n, como sistemas de transporte y maquinaria pesada.<\/td>\nAmpliamente utilizado en diversas aplicaciones, incluyendo transmisiones automotrices, maquinaria industrial y m\u00e1s.<\/td>\n<\/tr>\n<\/table>\n

Tanto las cajas de engranajes helicoidales como las de tornillo sin fin tienen su lugar en la ingenier\u00eda, y la elecci\u00f3n entre ellas depende de los requisitos espec\u00edficos de la aplicaci\u00f3n. Las cajas de engranajes helicoidales se prefieren para aplicaciones con altas relaciones de reducci\u00f3n, mientras que las de tornillo sin fin se eligen por su mayor eficiencia y funcionamiento m\u00e1s suave.<\/p>\n

\n Disponible\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Solicitud personalizada<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\u00bfPuede una caja de engranajes de tornillo sin fin proporcionar un alto par motor?<\/h3>\n

S\u00ed, una caja de engranajes de tornillo sin fin es capaz de proporcionar un alto par motor gracias a su dise\u00f1o y principio de funcionamiento \u00fanicos. Los engranajes de tornillo sin fin son conocidos por su alta capacidad de multiplicaci\u00f3n de par, lo que los hace id\u00f3neos para aplicaciones que requieren una transferencia de par significativa.<\/p>\n

El par motor de una caja de engranajes de tornillo sin fin est\u00e1 influenciado por varios factores:<\/p>\n

    \n
  • \u00c1ngulo de ataque:<\/strong> El \u00e1ngulo de avance del tornillo sin fin afecta la ventaja mec\u00e1nica del sistema de engranajes. Un \u00e1ngulo de avance mayor puede resultar en un mayor par motor.<\/li>\n
  • Di\u00e1metro del gusano:<\/strong> Un tornillo sin fin de mayor di\u00e1metro puede ofrecer un mayor par motor, ya que proporciona una mayor superficie de contacto con el engranaje.<\/li>\n
  • Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n:<\/strong> La relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n entre el tornillo sin fin y el engranaje determina el factor de multiplicaci\u00f3n del par. Una mayor relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n se traduce en un mayor par motor.<\/li>\n
  • Lubricaci\u00f3n:<\/strong> Una lubricaci\u00f3n adecuada es esencial para minimizar la fricci\u00f3n y garantizar una transmisi\u00f3n de par eficiente.<\/li>\n
  • Material y calidad:<\/strong> Los materiales de alta calidad y la fabricaci\u00f3n de precisi\u00f3n contribuyen a la capacidad de la caja de cambios para soportar cargas de par elevadas.<\/li>\n<\/ul>\n

    Gracias a su capacidad para proporcionar un alto par motor en un formato compacto, las cajas de engranajes de tornillo sin fin se utilizan habitualmente en diversas aplicaciones industriales, como maquinaria pesada, equipos de construcci\u00f3n, sistemas de transporte y mucho m\u00e1s.<\/p>\n

    \"Caja\"Caja
    Editor por CX 17\/08\/2023<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Product Description Product Description Type Worm Gear Speed Reducer\/ gearbox Model MRV Series, NRV Series, DRV Series, TXF+MRV Series Ratio 7.5,10,15,20,25,30,40,50,60,80,100. Material Housing: Aluminum alloy(size 25~90) \/ Cast iron(size 110~185) Worm wheel: Aluminum Bronze or Tin Bronze Worm shaft: 20CrMn Ti Output Shaft: steel-45# Input Power 0.09kw,0.18kw,1.1KW,1.5KW,2.2KW,3KW,4KW,5.5KW,7.5KW,11Kw and so on. Usages Industrial Machine: Food Stuff, […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[799,1211,357,12,14,1212,358,15,190,258,589,619,195,20,21,22,140,396,538,582,1127,342,1053,742,583,93,150,414,206,376,415,596,623,542,713,360,361,215,1213,827,362,218,598,221,363,113,365,599,1214,223],"class_list":["post-1580","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducers","tag-aluminum-gear","tag-aluminum-shaft","tag-best-gear","tag-china-gearbox","tag-gear","tag-gear-and-shaft","tag-gear-best","tag-gear-gearbox","tag-gear-reducer","tag-gear-reducer-gearbox","tag-gear-shaft","tag-gear-transmission","tag-gear-worm","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-gear","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-shaft","tag-gearbox-transmission","tag-precision-gear","tag-precision-gear-reducer","tag-precision-gearbox","tag-precision-reducer","tag-precision-shaft","tag-precision-worm-gear","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-shaft","tag-reducer-worm-gear","tag-series-gear-reducer","tag-shaft","tag-shaft-gear","tag-transmission-gear","tag-transmission-gearbox","tag-transmission-shaft","tag-worm-and-gear","tag-worm-and-worm-gear","tag-worm-gear","tag-worm-gear-and-shaft","tag-worm-gear-boxes","tag-worm-gear-gearbox","tag-worm-gear-reducer","tag-worm-gear-shaft","tag-worm-gear-worm","tag-worm-gearbox","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox","tag-worm-shaft","tag-worm-shaft-and-worm-gear","tag-worm-worm-gear"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1580"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1580\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}