{"id":1773,"date":"2026-04-15T05:16:00","date_gmt":"2026-04-15T05:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/?post_type=product&p=1773"},"modified":"2026-04-15T05:41:26","modified_gmt":"2026-04-15T05:41:26","slug":"rv-series-worm-gear-reducer-synchronous-worm-geared-motor-for-screw-jack","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/de\/produkt\/rv-series-worm-gear-reducer-synchronous-worm-geared-motor-for-screw-jack\/","title":{"rendered":"RV-Serie Schneckengetriebe \/ Synchron-Schneckengetriebemotor f\u00fcr Spindelhubgetriebe"},"content":{"rendered":"
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Schneckengetriebe der RV-Serie \u2013 RV025 bis RV150, Motor direkt gekoppelt<\/h2>\n
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Die Wohnmobil-Serie Schneckengetriebe<\/strong> Das koreanische Unternehmen Ever-Power bietet zehn Standard-Baugr\u00f6\u00dfen \u2013 RV025 bis RV150 \u2013 mit Achsabst\u00e4nden von 25 mm bis 150 mm. Die Nenneingangsleistung beginnt bei 0,06 kW beim kompakten RV025 und erreicht 15 kW beim RV150. Damit bildet diese Produktfamilie ein breites Anwendungsspektrum, von leichten F\u00f6rderbandantrieben bis hin zu schweren Synchronsystemen in Bau-Schalungsger\u00fcsten und industriellen Spindelhubgetrieben.<\/p>\n

Das Geh\u00e4use der Baugr\u00f6\u00dfen RV025 bis RV090 besteht aus Aluminium-Druckguss, w\u00e4hrend bei den Baugr\u00f6\u00dfen RV110 bis RV150 aufgrund der h\u00f6heren Drehmomente, die eine gr\u00f6\u00dfere Geh\u00e4usesteifigkeit erfordern, Gusseisen zum Einsatz kommt. F\u00fcr die Baugr\u00f6\u00dfen RV110 bis RV150 ist optional auch ein Edelstahlgeh\u00e4use f\u00fcr Nassreinigungs- oder korrosive Umgebungen erh\u00e4ltlich. Das Schneckenrad besteht je nach den zum Zeitpunkt der Bestellung stehenden Last- und Drehzahlanforderungen aus einer Zinnbronze- oder Aluminiumbronze-Legierung.<\/p>\n

Die Standard-\u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnisse reichen von 5:1 bis 100:1. Alle Baugr\u00f6\u00dfen sind f\u00fcr IEC-normierte Motorflansche zur direkten Kopplung geeignet \u2013 die g\u00e4ngigste Konfiguration f\u00fcr Verpackungslinien, F\u00f6rderb\u00e4nder in der Lebensmittelverarbeitung und Spindelhub-Synchronantriebe, bei denen mehrere Einheiten auf einer gemeinsamen Welle oder synchron mit einem einzigen Motorantriebssignal laufen.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Schneckengetriebe<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Technische Spezifikationen<\/h2>\n

Die folgende Konfigurationstabelle umfasst Geh\u00e4usematerial, Wellenmaterial, Eingangs-\/Ausgangsoptionen, Installationsmethoden, Schmierstoffart und \u00dcbersetzungsbereich. Die nachfolgende Modellparametertabelle gibt die spezifischen Wellendurchmesser und Leistungsbereiche f\u00fcr jede Wohnmobilrahmengr\u00f6\u00dfe an \u2013 verwenden Sie diese Werte zur \u00dcberpr\u00fcfung der Kompatibilit\u00e4t von Motorwelle und Kupplung.<\/p>\n

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Geh\u00e4use<\/td>\nGetriebe aus Aluminium-Druckgusslegierung (RV025\u2013RV090)
\nGetriebe aus Gusseisen (RV110\u2013RV150)
\nGetriebe aus Edelstahl (RV110\u2013RV150)<\/td>\n<\/tr>\n
Schneckenrad<\/td>\nTragbare Zinnbronze-Legierung, Aluminiumbronze-Legierung<\/td>\n<\/tr>\n
Schneckenwelle<\/td>\n20Cr-Stahl, Aufkohlen, Abschrecken, Schleifen; Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte 56\u201362 HRC; nach dem Pr\u00e4zisionsschleifen verbleibt eine 0,3\u20130,5 mm dicke Aufkohlungsschicht.<\/td>\n<\/tr>\n
Eingabekonfigurationen<\/td>\nWechselstrommotor \/ Bremsmotor \/ Gleichstrommotor \/ Servomotor (direkt gekoppelt)
\nIEC-genormter Motorflansch<\/td>\n<\/tr>\n
Geeignete Motoren<\/td>\nIEC-normierte Wechselstrommotoren und Bremsmotoren; Gleichstrommotoren; Servomotoren<\/td>\n<\/tr>\n
Ausgabekonfigurationen<\/td>\nKeilwellen-Abtrieb; Hohlwelle mit Abtriebsflansch; Steckbarer Vollwellen-Abtrieb<\/td>\n<\/tr>\n
Optionen<\/td>\nSchneckenwellenverl\u00e4ngerung hinten, einfache Abtriebswelle, doppelte Abtriebswelle, Abtriebsflansch, Drehmomentarm, Staubschutzkappe<\/td>\n<\/tr>\n
Installation<\/td>\nFlanschmontage, Fu\u00dfmontage, Drehmomentarmmontage<\/td>\n<\/tr>\n
Schmierung<\/td>\nFettschmierung; \u00d6lbad- und Spritzschmierung<\/td>\n<\/tr>\n
K\u00fchlung<\/td>\nNat\u00fcrliche K\u00fchlung<\/td>\n<\/tr>\n
Verh\u00e4ltnis<\/td>\n5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Modellparameter \u2014 RV025 bis RV150<\/h3>\n

Alle unten angegebenen Wellendurchmesser sind Nenndurchmesser; die tats\u00e4chlichen Abmessungen entnehmen Sie bitte den mitgelieferten Ma\u00dfzeichnungen. Die in Klammern angegebenen Durchmesser der Ein-\/Ausgangsbohrungen bezeichnen alternative Gr\u00f6\u00dfen, die innerhalb des jeweiligen Rahmens verf\u00fcgbar sind.<\/p>\n

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Modell<\/th>\nNennleistung<\/th>\nNennverh\u00e4ltnis<\/th>\nEingangsloch \u00d8<\/th>\nEingangswellen-\u00d8<\/th>\nAuslassloch \u00d8<\/th>\nAbtriebswellen-\u00d8<\/th>\nMittendistanz<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
RV025<\/td>\n0,06 kW \u2013 0,12 kW<\/td>\n5 \u2013 60<\/td>\n\u03a69<\/td>\n\u03a69<\/td>\n\u03a611<\/td>\n\u03a611<\/td>\n25 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV030<\/td>\n0,06 kW \u2013 0,25 kW<\/td>\n5 \u2013 80<\/td>\n\u03a69 (\u03a611)<\/td>\n\u03a69<\/td>\n\u03a614<\/td>\n\u03a614<\/td>\n30 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV040<\/td>\n0,09 kW \u2013 0,55 kW<\/td>\n5 \u2013 100<\/td>\n\u03a69 (\u03a611, \u03a614)<\/td>\n\u03a611<\/td>\n\u03a618 (\u03a619)<\/td>\n\u03a618<\/td>\n40 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV050<\/td>\n0,12 kW \u2013 1,5 kW<\/td>\n5 \u2013 100<\/td>\n\u03a611 (\u03a614, \u03a619)<\/td>\n\u03a614<\/td>\n\u03a625 (\u03a624)<\/td>\n\u03a625<\/td>\n50 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV063<\/td>\n0,18 kW \u2013 2,2 kW<\/td>\n7,5 \u2013 100<\/td>\n\u03a614 (\u03a619, \u03a624)<\/td>\n\u03a619<\/td>\n\u03a625 (\u03a628)<\/td>\n\u03a625<\/td>\n63 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV075<\/td>\n0,25 kW \u2013 4,0 kW<\/td>\n7,5 \u2013 100<\/td>\n\u03a614 (\u03a619, \u03a624, \u03a628)<\/td>\n\u03a624<\/td>\n\u03a628 (\u03a635)<\/td>\n\u03a628<\/td>\n75 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV090<\/td>\n0,37 kW \u2013 4,0 kW<\/td>\n7,5 \u2013 100<\/td>\n\u03a619 (\u03a624, \u03a628)<\/td>\n\u03a624<\/td>\n\u03a635 (\u03a638)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n90 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV110<\/td>\n0,55 kW \u2013 7,5 kW<\/td>\n7,5 \u2013 100<\/td>\n\u03a619 (\u03a624, \u03a628, \u03a638)<\/td>\n\u03a628<\/td>\n\u03a642<\/td>\n\u03a642<\/td>\n110 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV130<\/td>\n0,75 kW \u2013 7,5 kW<\/td>\n7,5 \u2013 100<\/td>\n\u03a624 (\u03a628, \u03a638)<\/td>\n\u03a630<\/td>\n\u03a645<\/td>\n\u03a645<\/td>\n130 mm<\/td>\n<\/tr>\n
RV150<\/td>\n2,2 kW \u2013 15 kW<\/td>\n7,5 \u2013 100<\/td>\n\u03a628 (\u03a638, \u03a642)<\/td>\n\u03a635<\/td>\n\u03a650<\/td>\n\u03a650<\/td>\n150 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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Wie der Schneckenantrieb im Wohnmobil die Drehzahl reduziert und das Drehmoment erh\u00f6ht<\/h2>\n

\"Funktionsprinzip<\/p>\n

Das Wohnmobil Schneckengetriebe<\/strong> Die Kraft\u00fcbertragung wandelt die hohe Drehgeschwindigkeit des Eingangsmotors in eine niedrige Drehzahl und ein hohes Drehmoment \u00fcber ein kreuzweises Schneckengetriebe um. Die Schneckenwelle \u2013 ein pr\u00e4zisionsgeschliffenes, spiralf\u00f6rmiges Gewinde aus 20Cr-Stahl mit einer H\u00e4rte von 56\u201362 HRC \u2013 greift im 90\u00b0-Winkel in das Schneckenrad ein. Jede volle Umdrehung der Schnecke verschiebt das Rad um einen Zahn weiter, sodass ein Rad mit 40 Z\u00e4hnen und eine eing\u00e4ngige Schnecke ein \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 40:1 ergibt.<\/p>\n

Die Kontaktgeometrie ist ein Linienkontakt entlang der Schneckenhelix, nicht wie bei einem gekreuzten Schr\u00e4gverzahnungsgetriebe ein Punktkontakt. Dadurch verteilt sich die Last \u00fcber einen l\u00e4ngeren Bogen, was die Drehmomentkapazit\u00e4t und die W\u00e4rmeverteilung im Zahneingriff verbessert. Bei \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen von 20:1 und h\u00f6her mit einer eing\u00e4ngigen Schnecke ist die Abtriebswelle unter statischer Last selbsthemmend \u2013 eine Eigenschaft, die bei vertikalen Spindelhubgetrieben, Torantrieben und vertikalen F\u00f6rderb\u00e4ndern eine separate Haltebremse \u00fcberfl\u00fcssig macht.<\/p>\n

\"Konstruktionsdetails<\/p>\n

Die Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte der Schneckenwelle von 56\u201362 HRC mit einer Resteinsatzschicht von 0,3\u20130,5 mm nach dem Pr\u00e4zisionsschleifen gew\u00e4hrleistet, dass die Schneckenkontaktfl\u00e4che auch unter der f\u00fcr Spindelhub- und Sprungformsysteme typischen kontinuierlichen zyklischen Belastung verschlei\u00dffest ist, bei der das Getriebe unter wiederholter Lastumkehr arbeitet, wenn sich die Form nach oben bewegt und zur\u00fccksetzt.<\/p>\n

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Warum die RV-Serie f\u00fcr Synchronantriebssysteme spezifiziert ist<\/h2>\n

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\u2726 Zehn Standard-Rahmengr\u00f6\u00dfen \u2013 eine Produktfamilie<\/strong><\/p>\n

Die Getriebe RV025 bis RV150 zeichnen sich durch eine einheitliche Konstruktion aus. Ben\u00f6tigt ein System mehrere Getriebe mit unterschiedlichen Drehmomentwerten \u2013 wie beispielsweise bei einem Mehrpunkt-Schraubenheber \u2013, wird die gesamte Produktreihe von einem einzigen Lieferanten bezogen, der \u00fcber dieselbe Dokumentation und dasselbe Ersatzteilsystem verf\u00fcgt.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2726 Materialg\u00fcte-Skalen mit Rahmengr\u00f6\u00dfe<\/strong><\/p>\n

Die kleineren Geh\u00e4use (RV025\u2013RV090) bestehen aus einer leichten Aluminium-Druckgusslegierung. Die gr\u00f6\u00dferen Geh\u00e4use (RV110\u2013RV150) sind aus Gusseisen gefertigt, um die h\u00f6here Geh\u00e4usesteifigkeit zu gew\u00e4hrleisten, die bei Drehmomenten \u00fcber 1.000 Nm erforderlich ist. In beiden Bereichen werden keine Kompromisse eingegangen.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2726 Selbsthemmender Ausgang \u2014 Keine Bremse erforderlich bei \u2265 20:1<\/strong><\/p>\n

Bei einem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis von 20:1 und h\u00f6her erzeugt das Schneckengetriebe mit Einzelanlauf einen Steigungswinkel unterhalb des Eingriffsreibungswinkels, wodurch die Abtriebswelle gegen R\u00fccklauf gesichert wird. In Spindelhub- und Hebeanwendungen bedeutet dies, dass die Last ihre Position h\u00e4lt, wenn der Motor stromlos geschaltet wird \u2013 eine entscheidende Sicherheitseigenschaft, die eine separate elektromagnetische Bremse \u00fcberfl\u00fcssig macht.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2726 Mehrere Abtriebswellenkonfigurationen<\/strong><\/p>\n

Die Ausf\u00fchrungen Hohlwelle mit Keilwellenprofil, Hohlwelle mit Abtriebsflansch und steckbare Vollwelle erm\u00f6glichen es, dasselbe Getriebemodell ohne einen speziellen Adapter mit verschiedenen nachgelagerten Komponenten \u2013 Gewindespindel, Kettenrad, Riemenscheibe oder Direktflanschkupplung \u2013 zu verbinden.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2726 Edelstahlgeh\u00e4use-Option bei gro\u00dfen Rahmen<\/strong><\/p>\n

RV110\u2013RV150 are available with stainless steel housings for food processing and wash-down environments where the cast iron version would corrode over time. This extends the product’s reach into meat, dairy, and pharmaceutical drive applications.<\/p>\n<\/div>\n

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\u2726 Servomotor-Kompatibilit\u00e4t<\/strong><\/p>\n

IEC-genormte Flansche nehmen Servomotor-Frontplatten direkt auf. F\u00fcr Bau-Schalungssysteme, die eine pr\u00e4zise Synchronisierung \u00fcber mehrere Hebepunkte erfordern, bieten servomotorgetriebene RV-Getriebe die Drehzahlregelung, die hydraulische Systeme zu vergleichbaren Kosten nicht erreichen k\u00f6nnen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Einsatzgebiete des Schneckengetriebes der RV-Serie<\/h2>\n

\u25b8 Schraubenheber-Schalungssysteme \u2014 Bauwesen<\/h3>\n

Ein Sprungschalungssystem f\u00fcr den Hochhausbau in Betonbauweise verwendet mehrere Spindelheber, die um den Schalungsumfang herum angeordnet sind. Jeder Heber muss synchron \u2013 mit einer Abweichung von wenigen Millimetern \u2013 aus- und einfahren, um ein Verziehen der Schalung zu verhindern. Die RV-Serie Schneckengetriebe<\/strong> Die Schnecke ist entweder direkt mit einem Synchron-Wechselstrommotor gekoppelt oder wird an jedem St\u00fctzpunkt \u00fcber einen Servoantrieb gesteuert. Sie h\u00e4lt die Schalung w\u00e4hrend des Betonierens ohne kontinuierliche Motorleistung in Position. Typische Konfiguration: RV090 oder RV110 im \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis 30:1\u201350:1, Motorleistung 0,75\u20132,2 kW pro St\u00fctze.<\/p>\n

\"Wohnmobil-Schneckengetriebe<\/p>\n

\u25b8 Industrielle Spindelheber \u2013 Mehrpunkthebung<\/h3>\n

Multi-point screw jack arrays used for lifting and positioning heavy industrial loads \u2014 press platens, machine bases, mould clamping systems \u2014 require all jack points to move at identical speed and stop within sub-millimetre tolerance. A common driveshaft or synchronised servo drives all RV gearboxes simultaneously. The worm gear’s inherent self-locking protects the load if any single drive fails mid-lift. RV110\u2013RV150 at 50:1\u2013100:1 covers the typical torque range for 5\u201350 tonne multi-point jack arrays.<\/p>\n

\"RV-Schneckengetriebe<\/p>\n

\u25b8 F\u00f6rderb\u00e4nder f\u00fcr die Lebensmittelverarbeitung<\/h3>\n

In Mehrzonen-F\u00f6rderanlagen \u2013 wie beispielsweise einem Pasteurisiertunnel mit separaten Zulauf-, Behandlungs- und Auslaufb\u00e4ndern \u2013 muss die Geschwindigkeit jeder Zone unabh\u00e4ngig gesteuert, aber mit der Gesamtgeschwindigkeit der Anlage synchronisiert werden. Kleine Ger\u00e4te der RV-Serie (RV040\u2013RV063) mit \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnissen von 20:1 bis 40:1, kombiniert mit Wechselstrom- oder Servomotoren, bieten die f\u00fcr jede F\u00f6rderzone erforderliche unabh\u00e4ngige Geschwindigkeitsregelung und Positionsstabilit\u00e4t. F\u00fcr die Reinigungszonen ist optional ein Edelstahlgeh\u00e4use erh\u00e4ltlich. Weitere Informationen finden Sie hier. Schneckengetriebe<\/a> Optionen f\u00fcr alle Konfigurationen und Rahmengr\u00f6\u00dfen finden Sie in der Produktkategorie.<\/p>\n

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Verbindung zwischen Motor und Getriebe \u2013 Was vor der Montage zu pr\u00fcfen ist<\/h2>\n

Vor der endg\u00fcltigen Festlegung der Motor-Getriebe-Kombination m\u00fcssen vier Punkte \u00fcberpr\u00fcft werden:<\/p>\n

\"Schneckengetriebemotor<\/p>\n