MITTELKETTENR\u00c4DER
Kettenr\u00e4der gibt es in zwei Hauptausf\u00fchrungen: mit Plattenmitte und mit Speichenarm. Plattenmitten werden \u00fcblicherweise bei kleineren Kettenr\u00e4dern eingesetzt, deren Abmessungen den Einsatz von Speichenarmen ausschlie\u00dfen, sowie bei Antrieben und F\u00f6rderb\u00e4ndern, die regelm\u00e4\u00dfigen Sto\u00dfbelastungen ausgesetzt sind. Sie kommen auch dann zum Einsatz, wenn die maximal zul\u00e4ssige Zugkraft der Kette h\u00f6her ist als die von Kettenr\u00e4dern mit Speichenarm.
kann standhalten.
Speichenarm-Ritzel
Speichenarme sitzen auf Kettenr\u00e4dern mit gro\u00dfem Durchmesser. Sie dienen der Gewichtsreduzierung und erleichtern das Handling. Zus\u00e4tzlich k\u00f6nnen Aussparungen zur Gewichtsreduzierung eingesetzt werden.
GEK\u00dcHLTER RAND, GESCHENKT UND
HERGESTELLTES GERICHT
Bei der Herstellung von Gusskettenr\u00e4dern verwenden wir eine spezielle Grauguss-Legierung, die die F\u00e4higkeit des Eisens verbessert, eine z\u00e4he, geh\u00e4rtete Schicht am Kettenradrand zu bilden. Alle Kettenr\u00e4der bestehen aus Grauguss der Festigkeitsklasse 30. Dies gilt f\u00fcr alle Bereiche des Kettenrads, die nicht geh\u00e4rtet sind, wie z. B. die Nabe und die Kettenradteile. Die Oberfl\u00e4chen weisen eine minimale Brinellh\u00e4rte von 400 \u00fcber die gesamte Zahnbreite auf.
Die gefertigten, gew\u00f6lbten Kettenr\u00e4der werden auf Bestellung hergestellt. Produkt und H\u00e4rtegrad werden individuell nach Ihren Vorgaben angepasst.
KETTENSCHONENDE KETTENR\u00c4DER
Chain Saver-Ritzel bieten dank der exklusiven \u201eAngle\u201c-Konstruktion am Felgenrand eine l\u00e4ngere Lebensdauer der Kette. Die Kettenf\u00fchrungen liegen an der \u201eAngle\u201c-Konstruktion an, w\u00e4hrend die Kette um das Ritzel l\u00e4uft. Dadurch wird die Kette in der korrekten Teilung gehalten und die Belastung auf eine gr\u00f6\u00dfere Kontaktfl\u00e4che verteilt.
JAGDZAHN-KETTENR\u00c4DER
Jagdzahn-Kettenr\u00e4der haben eine l\u00e4ngere Lebensdauer als herk\u00f6mmliche Kettenr\u00e4der und funktionieren nach folgendem Prinzip: Jagdzahn-Kettenr\u00e4der besitzen eine ungerade Anzahl von Z\u00e4hnen und haben daher die halbe Teilung der Kette. Folglich h\u00e4lt das Kettenrad jedes Mal, wenn es hilft
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Bei einer Umdrehung greifen die hinteren Kettenglieder in eine v\u00f6llig neue Zahnreihe ein, die vor der zuvor im Eingriff befindlichen liegt. Dadurch greift jeder Zahn nur halb so oft in die Kette wie auf dem normalen Kettenrad, was die Lebensdauer des Kettenrads verdoppelt.SEGMENTALE FELGENKETTENR\u00c4DER
Segmentkettenr\u00e4der wurden entwickelt, um teure Stillstandszeiten bei Montage und Justierung zu minimieren. Sie bestehen aus einer abnehmbaren, segmentierten Felge und einem robusten oder geteilten Kettenradk\u00f6rper, die miteinander verschraubt sind. Um den Verschlei\u00df dieses Kettenradtyps zu erh\u00f6hen, k\u00f6nnen die Felgensegmente nach l\u00e4ngerem Gebrauch einfach umgedreht werden, sodass die Kette auch auf der anderen Seite der Z\u00e4hne greift. Kettenradk\u00f6rper oder komplette Kettenr\u00e4der lassen sich austauschen, ohne Welle oder Lager zu demontieren. Dies macht diesen Kettenradtyp aufgrund der Einsparungen bei Arbeitsaufwand und Stillstandszeiten wirtschaftlich sehr attraktiv.
Breitflansch-Kettenr\u00e4der
Diese Kettenr\u00e4der werden in vielen Branchen, beispielsweise in der Holz- und Papierindustrie, als Kettenr\u00e4der f\u00fcr den Auslauf von F\u00f6rderb\u00e4ndern eingesetzt. Der breite seitliche \u00dcberstand dient als Schutz und verhindert Materialverluste beim Auslauf vom F\u00f6rderband.
Antriebsr\u00e4der
Antriebsr\u00e4der sind in einer Vielzahl von Gr\u00f6\u00dfen und Ausf\u00fchrungen f\u00fcr die meisten Ketten erh\u00e4ltlich. Sie sind in Plattenmittelbauweise gefertigt und k\u00f6nnen bei Bedarf mit Erleichterungsbohrungen versehen sein. Antriebsr\u00e4der k\u00f6nnen einteilig, geteilt oder segmentiert sein.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"