{"id":1781,"date":"2026-04-15T06:22:25","date_gmt":"2026-04-15T06:22:25","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/?post_type=product&p=1781"},"modified":"2026-04-15T06:23:31","modified_gmt":"2026-04-15T06:23:31","slug":"xrv050-worm-gear-reducer-ip67-slaughter-washdown","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/da\/vare\/xrv050-worm-gear-reducer-ip67-slaughter-washdown\/","title":{"rendered":"XRV050 Snekkegearreduktion | IP67 Slagtning og afvaskning"},"content":{"rendered":"
\n

<\/p>\n

XRV050 Snekkegearreduktion \u2014 IP67 v\u00e5dmilj\u00f8serie til slagtning og afvaskning<\/h2>\n
\n
\n

XRV050 er en specialbygget snekkegearreduktion<\/strong> til milj\u00f8er, hvor en standard IP55-aluminiumsgearkasse ville svigte for tidligt. XRV050 er designet omkring NMRV-lignende centerafstand p\u00e5 50 mm og udvider standard RV050-ydeevnen med en IP67-beskyttelsesklassificering (valgfri IP56), SUS304 rustfri f\u00e6lglegering og et ADC12-hus med pulverlakeret korrosionsbestandig finish - tilpasset de specifikke krav fra slagterilinjer, automatiske bilvaskesystemer, udend\u00f8rs feltudstyr og andre drev med h\u00f8j vandeksponering.<\/p>\n

Standardmotorens effektomr\u00e5de er 0,18-1,1 kW med IEC-flanger 71B14 og 80B14. Gearforholdet p\u00e5 5:1 til 100:1 \u2013 inklusive de ikke-standardiserede forhold p\u00e5 12:1 og 52:1, som ikke er tilg\u00e6ngelige p\u00e5 standard NMRV-serien \u2013 giver pr\u00e6cise udgangshastighedsmuligheder til applikationer som skoldertransport\u00f8rer og slagtetransportlinjer, hvor pr\u00e6cis linjehastighedskontrol reducerer produktskader og l\u00f8nomkostninger.<\/p>\n

Den komplette tabel over ydelsesparametre nedenfor viser udgangshastighed (n2), udgangsmoment (Mn2), tilladt radialkraft (Fr2), indgangseffekt (P1) og kombineret enhedsl\u00e6ngde (L) for hver standardudvekslings- og motorkombination - de samme data, som en anl\u00e6gsingeni\u00f8r eller udstyrsk\u00f8ber har brug for for at verificere kompatibilitet uden frem-og-tilbage-forhandlinger med et salgsteam.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\"XRV050<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Komplette tekniske parametre \u2014 XRV050<\/h2>\n

Parameterbilledet nedenfor giver et overblik over XRV050's dimensionelle og ydeevnem\u00e6ssige ramme. Den fulde numeriske parametertabel f\u00f8lger umiddelbart.<\/p>\n

\"XRV050<\/p>\n

Fuld tabel med ydeevneparametre<\/h3>\n

Kolonneoverskrifter: jeg<\/strong> = reduktionsforhold; n2<\/strong> = udgangsakselhastighed (o\/min) ved 1.400 o\/min indgang; Mn2<\/strong> = nominelt udgangsmoment (Nm); Fr2<\/strong> = tilladt radialkraft p\u00e5 udgangsaksel (N); Motor<\/strong> = motorflangekode; P1<\/strong> = motorens indgangseffekt (kW); L<\/strong> = samlet enhedsl\u00e6ngde (mm). Alle v\u00e6rdier ved motorhastighed p\u00e5 1.400 o\/min, oliebadsm\u00f8ring, 20 \u00b0C omgivelsestemperatur.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Type<\/th>\njeg<\/th>\nn2 (omdr.\/min.)<\/th>\nMn2 (Nm)<\/th>\nFr2 (N)<\/th>\nMotor<\/th>\nP1 (kW)<\/th>\nL (mm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
XRV050<\/td>\n5<\/td>\n280<\/td>\n17<\/td>\n1577<\/td>\n7134<\/td>\n0.55<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
280<\/td>\n23<\/td>\n1577<\/td>\n8024<\/td>\n0.75<\/td>\n205<\/td>\n<\/tr>\n
7.5<\/td>\n187<\/td>\n25<\/td>\n1805<\/td>\n7134<\/td>\n0.55<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
187<\/td>\n34<\/td>\n1805<\/td>\n8024<\/td>\n0.75<\/td>\n205<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n140<\/td>\n22<\/td>\n1987<\/td>\n7124<\/td>\n0.37<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
140<\/td>\n32<\/td>\n1987<\/td>\n7134<\/td>\n0.55<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
140<\/td>\n44<\/td>\n1987<\/td>\n8024<\/td>\n0.75<\/td>\n205<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n117<\/td>\n26<\/td>\n2016<\/td>\n7124<\/td>\n0.37<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
117<\/td>\n33<\/td>\n2016<\/td>\n7134<\/td>\n0.55<\/td>\n205<\/td>\n<\/tr>\n
117<\/td>\n48<\/td>\n2016<\/td>\n8024<\/td>\n0.75<\/td>\n205<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n93<\/td>\n31<\/td>\n2274<\/td>\n7124<\/td>\n0.37<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
93<\/td>\n46<\/td>\n2274<\/td>\n7134<\/td>\n0.55<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
93<\/td>\n63<\/td>\n2274<\/td>\n8024<\/td>\n0.75<\/td>\n205<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n70<\/td>\n27<\/td>\n2503<\/td>\n7114<\/td>\n0.25<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n40<\/td>\n2503<\/td>\n7124<\/td>\n0.37<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n59<\/td>\n2503<\/td>\n7134<\/td>\n0.55<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
70<\/td>\n81<\/td>\n2503<\/td>\n8024<\/td>\n0.75<\/td>\n205<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\n56<\/td>\n32<\/td>\n2696<\/td>\n7114<\/td>\n0.25<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
56<\/td>\n48<\/td>\n2696<\/td>\n7124<\/td>\n0.37<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
56<\/td>\n71<\/td>\n2696<\/td>\n7134<\/td>\n0.55<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\n47<\/td>\n37<\/td>\n2865<\/td>\n7114<\/td>\n0.25<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
47<\/td>\n55<\/td>\n2865<\/td>\n7124<\/td>\n0.37<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
47<\/td>\n81<\/td>\n2865<\/td>\n7134<\/td>\n0.55<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\n35<\/td>\n33<\/td>\n3153<\/td>\n7114<\/td>\n0.25<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n46<\/td>\n3153<\/td>\n7124<\/td>\n0.37<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\n68<\/td>\n3153<\/td>\n7134<\/td>\n0.55<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\n28<\/td>\n54<\/td>\n3397<\/td>\n7114<\/td>\n0.25<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n72<\/td>\n3397<\/td>\n7124<\/td>\n0.37<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\n80<\/td>\n3397<\/td>\n7134<\/td>\n0.55<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
52<\/td>\n27<\/td>\n55<\/td>\n3482<\/td>\n7114<\/td>\n0.25<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\n73<\/td>\n3482<\/td>\n7124<\/td>\n0.37<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\n82<\/td>\n3482<\/td>\n7134<\/td>\n0.55<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
60<\/td>\n23<\/td>\n60<\/td>\n3610<\/td>\n7114<\/td>\n0.25<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\n75<\/td>\n3610<\/td>\n7124<\/td>\n0.37<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\n84<\/td>\n3610<\/td>\n7134<\/td>\n0.55<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
80<\/td>\n18<\/td>\n64<\/td>\n3973<\/td>\n7114<\/td>\n0.25<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n77<\/td>\n3973<\/td>\n7124<\/td>\n0.37<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n89<\/td>\n3973<\/td>\n7134<\/td>\n0.55<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
100<\/td>\n14<\/td>\n68<\/td>\n4280<\/td>\n7114<\/td>\n0.25<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n79<\/td>\n4280<\/td>\n7124<\/td>\n0.37<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n93<\/td>\n4280<\/td>\n7134<\/td>\n0.55<\/td>\n180<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Nominel indgangshastighed p\u00e5 1.400 o\/min, oliebadsm\u00f8ring, 20 \u00b0C omgivelsestemperatur. Motorkoder: 7114 = 71B14, 7124 = 71B24, 7134 = 71B34, 8024 = 80B24. Kontakt os for at bekr\u00e6fte n\u00f8jagtige v\u00e6rdier for driftstemperaturer over 40 \u00b0C eller under \u22125 \u00b0C.<\/p>\n

Motordimensioner \u2014 IP56- og IP67-varianter<\/h3>\n

\"XRV050<\/p>\n

Designfunktioner, der g\u00f8r XRV050 egnet til v\u00e5de og f\u00f8devaremilj\u00f8er<\/h2>\n

\"XRV050<\/p>\n

\n
\n

\u2726 IP67-beskyttelse \u2014 Fuldt neds\u00e6nkbar<\/strong><\/p>\n

IP67 certificerer midlertidig neds\u00e6nkning i vand ned til 1 m dybde i 30 minutter uden indtr\u00e6ngning. I slagterimilj\u00f8er, hvor gulvet kan oversv\u00f8mmes under h\u00f8jtryksrensning med slanger, betyder IP67, at gearkassen overlever uden at vand tr\u00e6nger ind i oliesumpen \u2013 en fejltilstand, der \u00f8del\u00e6gger standard IP55-enheder inden for f\u00e5 m\u00e5neder.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2726 SUS304 + GcuSn12 snekkehjul \u2014 Korrosionsbestandigt<\/strong><\/p>\n

Snekkehjulsnavet bruger SUS304 rustfrit st\u00e5l i stedet for det standard kulstofst\u00e5lnav, der bruges i konventionelle NMRV-enheder. Hvis en pakningsfejl tillader vandindtr\u00e6ngning, ruster navet ikke og forurener olien - en fejltilstand, der for\u00e5rsager sekund\u00e6r lejeskade i kulstofst\u00e5lnavdesign.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2726 Ikke-standardforhold 12:1 og 52:1<\/strong><\/p>\n

Standard RV-serienheder springer fra 10:1 til 15:1 og fra 50:1 til 60:1. XRV050 tilf\u00f8jer 12:1 (output 117 o\/min) og 52:1 (output 27 o\/min) som standard katalogmuligheder \u2013 der d\u00e6kker transportb\u00e5ndslinjehastigheder, der falder mellem de grovere standardforholdstrin.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2726 Fuldsyntetisk VG 320\/220 sm\u00f8ring<\/strong><\/p>\n

Syntetisk olie opretholder viskositeten mere ensartet p\u00e5 tv\u00e6rs af det temperaturomr\u00e5de, der forekommer i slagterimilj\u00f8er \u2013 k\u00f8lek\u00e6deomr\u00e5der med temperaturer n\u00e6r 0 \u00b0C og skoldertunnelomr\u00e5der over 60 \u00b0C. \u00c9n enkelt sm\u00f8rekvalitet h\u00e5ndterer hele anl\u00e6ggets driftsomr\u00e5de.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2726 ADC12-hus med pulverlakering \u2014 Korrosionsbestandighed<\/strong><\/p>\n

ADC12-huset i trykst\u00f8bt aluminium er pulverlakeret i stedet for v\u00e5dlakeret. Pulverlakering er betydeligt mere modstandsdygtig over for afskalning og kemiske angreb end konventionel maling \u2013 vigtigt i milj\u00f8er, hvor syrebaserede afkalkningsmidler eller klorerede reng\u00f8ringsmidler regelm\u00e6ssigt kommer i kontakt med gearkassens yderside.<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u2726 20CrMnTi snekkeskrue \u2014 HRC 58\u201362, 0,25\u20130,45 mm hus<\/strong><\/p>\n

The worm shaft is carburised and quenched to HRC 58\u201362, with a 0.25\u20130.45 mm retained case layer after precision grinding. This is thinner than some competing products’ specifications, but the tighter grinding tolerance delivers better surface finish at the mesh \u2014 lower sliding friction and better oil film formation at startup.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

Brancher og anvendelser<\/h2>\n

\u25b8 Slagteri- og k\u00f8dforarbejdningsdrev<\/h3>\n

\"XRV050<\/p>\n

Slagtekroppetransport\u00f8rer, skoldningspaddlere, h\u00e5rfjerningstromledrev og k\u00f8letransport\u00f8rer p\u00e5 slagterier deler tre karakteristika: kontinuerlig drift, daglig h\u00f8jtryksspuling med varmt vand og reng\u00f8ringsmiddel samt hyppig oversv\u00f8mmelse af gulvet under reng\u00f8ringshold. XRV050 d\u00e6kker med et forhold p\u00e5 20:1-40:1 parret med en 0,37-0,55 kW motor det typiske transportb\u00e5ndsdrevbehov ved de standardk\u00e6dehastigheder, der anvendes p\u00e5 de fleste asiatiske og europ\u00e6iske kommercielle slagterier. IP67-beskyttelse h\u00e5ndterer oversv\u00f8mmelsesreng\u00f8ringscyklusserne; SUS304-hjulnavet h\u00e5ndterer eventuelle vandindtr\u00e6ngningsh\u00e6ndelser uden accelereret korrosion.<\/p>\n

\u25b8 Automatiske bilvaskesystemer<\/h3>\n

\"XRV050<\/p>\n

B\u00f8rstedrev og transportb\u00e5ndstr\u00e6kkeenheder til bilvaskehaler er i konstant kontakt med vand, reng\u00f8ringsmiddelskum og h\u00f8jtryksspr\u00f8jte. XRV050 blev oprindeligt udviklet til denne anvendelse \u2013 IP67-klassificeringen sikrer langvarig drift i dette milj\u00f8, og det kompakte hus i NMRV-stil passer inden for pladsbegr\u00e6nsningerne i typiske bilvasketunnelstrukturer. Almindelige konfigurationer er 15:1 ved 93 o\/min. for sideb\u00f8rstedrev og 20:1 ved 70 o\/min. for transportb\u00e5ndstr\u00e6k.<\/p>\n

\u25b8 Mark- og udend\u00f8rsudstyr \u2014 Landbrugs- og milj\u00f8udstyr<\/h3>\n

\"XRV050<\/p>\n

Det pulverlakerede ADC12-kabinet og IP67-t\u00e6tningen g\u00f8r XRV050 velegnet til feltudstyr, der oplever regn, vandingsspr\u00f8jt og morgenkondens i l\u00e6ngere perioder udend\u00f8rs. Vandingssystemer, drivhusventilationsaktuatorer og udend\u00f8rs milj\u00f8overv\u00e5gningsudstyr med krav om intermitterende rotation er typiske anvendelser i forhold p\u00e5 50:1-100:1. For hele udvalget af tilg\u00e6ngelige snekkegearreduktion<\/a> konfigurationer, se produktkategorien.<\/p>\n

 <\/p>\n

Motorvalg til XRV050<\/h2>\n

Motorvalg til dette snekkegearreduktion<\/strong> f\u00f8lger tre kriterier, der er specifikke for v\u00e5de milj\u00f8er og milj\u00f8er med f\u00f8devarezoner:<\/p>\n

\"Snekkegearmotor<\/p>\n