{"id":1611,"date":"2023-09-18T04:49:09","date_gmt":"2023-09-18T04:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/china-standard-double-speed-reducer-two-worm-gearbox-with-hot-selling\/"},"modified":"2023-09-18T04:49:09","modified_gmt":"2023-09-18T04:49:09","slug":"china-standard-double-speed-reducer-two-worm-gearbox-with-hot-selling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/bs\/china-standard-double-speed-reducer-two-worm-gearbox-with-hot-selling\/","title":{"rendered":"Kineski standardni dvostruki reduktor brzine s dva pu\u017ena mjenja\u010da s vru\u0107om prodajom"},"content":{"rendered":"
\n
\n

Opis proizvoda<\/h2>\n

\n

Reduktor brzine s pu\u017enim zup\u010danikom serije SMRV je nova generacija proizvoda koje je razvila na\u0161a kompanija kombinacijom napredne tehnologije, kako kod ku\u0107e tako i u inostranstvu.<\/p>\n

Karakteristike:
(1) Veliki izlazni obrtni moment
(2) Sigurno, pouzdano, ekonomi\u010dno i izdr\u017eljivo
(3) Stabilan prijenos, tihi rad
(4) Visoka efikasnost zra\u010denja toplote, visoka nosivost
(5) Kombinacija 2 jednostepena pu\u017ena reduktora brzine, koja ispunjava zahtjeve superbrzinskog omjera
(6) Mehani\u010dki mjenja\u010di se \u0161iroko koriste u sektorima kao \u0161to su prehrambena, kerami\u010dka i hemijska proizvodnja, kao i pakovanje, \u0161tampanje, bojenje i plastika.
\u00a0Tehni\u010dki podaci:
(1) Ulazna snaga motora: 0,06 kW-15 kW
(2) Izlazni obrtni moment: 4-2320 N.M
(3) Omjer brzine pu\u017enog reduktora brzine: 5\/10\/15\/20\/25\/30\/40\/50\/60\/80\/100
(4) Sa IEC ulaznom prirubnicom motora: 56B14\/71B14\/80B5\/90B5
\u00a0Materijali:
(1) NMRV571-NMRV090: Ku\u0107i\u0161te od aluminijske legure
(2) NMRV110-150: Ku\u0107i\u0161te od lijevanog \u017eeljeza
(3) Le\u017eaj: CHINAMFG le\u017eaj i doma\u0107i le\u017eaj
(4) Mazivo: Sinteti\u010dko i mineralno
(5) Materijal pu\u017enog trna je HT250, a pu\u017eni prsten je ZQSn10-1.
(6) Sa visokokvalitetnim doma\u0107im le\u017eajevima, sastavljenim CHINAMFG uljnim semeringima i napunjenim visokokvalitetnim mazivom.
Rad i odr\u017eavanje
(1) Kada reduktor brzine pu\u017ea po\u010dne raditi do 200-400 sati, njegovo mazivo treba zamijeniti.
(2) Ulje u mjenja\u010du treba zamijeniti nakon 4000 sati rada.
(3) Pu\u017eni reduktor je potpuno napunjen uljem za podmazivanje nakon zavr\u0161ene monta\u017ee.
(4) U ku\u0107i\u0161tu treba dr\u017eati dovoljnu koli\u010dinu ulja za podmazivanje i provjeravati ga u odre\u0111eno vrijeme.
\u00a0Boja:
(1) Plava \/ Svijetloplava
(2) Srebrno bijela
\u00a0Kontrola kvalitete
(1) Garancija kvalitete: 1 godina
(2) Certifikat kvalitete: ISO9001:2000
(3) Svaki proizvod mora biti testiran prije slanja<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Snaga motora\u00a0<\/td>\nModel<\/td>\nomjer brzine<\/td>\nizlazna brzina<\/td>\nizlazni obrtni moment<\/td>\n<\/tr>\n
0,06 kW 1400 o\/min<\/td>\nNMRV030<\/td>\n5<\/td>\n280 o\/min<\/td>\n\u00a02,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n7.5<\/td>\n186 o\/min<\/td>\n\u00a02,6 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n10<\/td>\n140 o\/min<\/td>\n\u00a03,3 nauti\u010dke milje<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n15<\/td>\n94 o\/min<\/td>\n\u00a04,7 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n20<\/td>\n70 o\/min<\/td>\n\u00a05,9 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n25<\/td>\n56 o\/min<\/td>\n\u00a06,8 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n30<\/td>\n47 o\/min<\/td>\n\u00a07,9 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n40<\/td>\n35 o\/min<\/td>\n\u00a09,7 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n50<\/td>\n28 o\/min<\/td>\n11,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n60<\/td>\n24 o\/min<\/td>\n12,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n80<\/td>\n18 o\/min<\/td>\n14,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
0,09 kW 1400 o\/min<\/td>\nNMRV030<\/td>\n5<\/td>\n280 o\/min<\/td>\n\u00a02,7 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n7.5<\/td>\n186 o\/min<\/td>\n\u00a03,9 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n10<\/td>\n140 o\/min<\/td>\n\u00a05,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n15<\/td>\n94 o\/min<\/td>\n\u00a07,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n20<\/td>\n70 o\/min<\/td>\n\u00a08,8 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n25<\/td>\n56 o\/min<\/td>\n10,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n30<\/td>\n47 o\/min<\/td>\n12,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n40<\/td>\n35 o\/min<\/td>\n14,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n50<\/td>\n28 o\/min<\/td>\n17,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n60<\/td>\n24 o\/min<\/td>\n18,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
0,12 kW 1400 o\/min<\/td>\nNMRV030<\/td>\n5<\/td>\n280 o\/min<\/td>\n\u00a03,6 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n7.5<\/td>\n186 o\/min<\/td>\n\u00a05,2 nauti\u010dke milje<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n10<\/td>\n140 o\/min<\/td>\n\u00a06,6 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n15<\/td>\n94 o\/min<\/td>\n\u00a09,3 nauti\u010dke milje<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n20<\/td>\n70 o\/min<\/td>\n12,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n25<\/td>\n56 o\/min<\/td>\n14,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n30<\/td>\n47 o\/min<\/td>\n16,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n40<\/td>\n35 o\/min<\/td>\n19,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n50<\/td>\n28 o\/min<\/td>\n22,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
0,18 kW 1400 o\/min<\/td>\nNMRV030<\/td>\n5<\/td>\n280 o\/min<\/td>\n\u00a05,3 nauti\u010dke milje<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n7.5<\/td>\n186 o\/min<\/td>\n\u00a07,7 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n10<\/td>\n140 o\/min<\/td>\n10,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n15<\/td>\n94 o\/min<\/td>\n14,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n20<\/td>\n70 o\/min<\/td>\n18,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n25<\/td>\n56 o\/min<\/td>\n20,0 nauti\u010dkih milja<\/td>\n<\/tr>\n
NMRV030<\/td>\n30<\/td>\n47 o\/min<\/td>\n24,0 NM<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n

\n

\n

<\/div>\n
\n\n\n\n\n\n\n\n
Primjena:<\/th>\nIndustrija<\/td>\n<\/tr>\n
Tvrdo\u0107a:<\/th>\nOkaljeno<\/td>\n<\/tr>\n
Tip:<\/th>\nCrv i pu\u017eni to\u010dak<\/td>\n<\/tr>\n
Boja:<\/th>\nPlava<\/td>\n<\/tr>\n
Ulazna prirubnica:<\/th>\n56b14\/71b5\/80b5..<\/td>\n<\/tr>\n
Materijal:<\/th>\nAluminij<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
<\/div>\n\n\n\n
Prilago\u0111avanje:<\/th>\n\n
\n
\n Dostupno\n <\/div>\n

|<\/span><\/p>\n

<\/i>Prilago\u0111eni zahtjev<\/p><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/table>\n

\"pu\u017eni<\/p>\n

Uobi\u010dajeni problemi i rje\u0161avanje problema s pu\u017enim mjenja\u010dima<\/h3>\n

Pu\u017eni mjenja\u010di, kao i svaka mehani\u010dka komponenta, mogu s vremenom imati razne probleme. Evo nekih uobi\u010dajenih problema koji se mogu pojaviti i mogu\u0107ih koraka za rje\u0161avanje problema:<\/p>\n

    \n
  • Pregrijavanje:<\/strong> Do pregrijavanja mo\u017ee do\u0107i zbog faktora kao \u0161to su neadekvatno podmazivanje, prekomjerna optere\u0107enja ili visoke radne temperature. Provjerite nivo podmazivanja, osigurajte odgovaraju\u0107u ventilaciju i smanjite optere\u0107enje ako je potrebno.<\/li>\n
  • Buka i vibracije:<\/strong> Prekomjerna buka i vibracije mogu biti posljedica neuskla\u0111enosti, istro\u0161enih zup\u010danika ili nepravilnog zahvata. Provjerite ima li neuskla\u0111enosti, pregledajte zube zup\u010danika na istro\u0161enost i osigurajte pravilno zahvatanje zup\u010danika.<\/li>\n
  • Curenje:<\/strong> Curenje ulja mo\u017ee biti uzrokovano o\u0161te\u0107enim zaptivkama ili brtvama. Pregledajte zaptivke i brtve i zamijenite ih ako je potrebno.<\/li>\n
  • Smanjena efikasnost:<\/strong> Do gubitka efikasnosti mo\u017ee do\u0107i zbog trenja, habanja ili neuskla\u0111enosti. Redovno pratite performanse mjenja\u010da, osigurajte pravilno podmazivanje i rje\u0161avajte sve probleme s habanjem ili neuskla\u0111eno\u0161\u0107u.<\/li>\n
  • Negativna reakcija:<\/strong> Prekomjerni zazor mo\u017ee utjecati na preciznost i ta\u010dnost. Podesite zahvat zup\u010danika i smanjite zazor kako biste pobolj\u0161ali performanse.<\/li>\n
  • Zapljena ili vezivanje:<\/strong> Zaglavljivanje ili blokiranje mogu biti rezultat nedovoljnog podmazivanja, ostataka ili lo\u0161eg poravnanja. O\u010distite mjenja\u010d, \u200b\u200bosigurajte pravilno podmazivanje i rije\u0161ite probleme s lo\u0161im poravnanjem.<\/li>\n
  • Istro\u0161eni zup\u010danici:<\/strong> Istro\u0161eni zubi zup\u010danika mogu dovesti do lo\u0161ih performansi. Redovno provjeravajte zup\u010danike na znakove istro\u0161enosti i po potrebi zamijenite istro\u0161ene zup\u010danike.<\/li>\n
  • Habanje zaptivki:<\/strong> Zaptivke se mogu s vremenom istro\u0161iti, \u0161to dovodi do curenja i kontaminacije. Redovno provjeravajte zaptivke i po potrebi ih zamijenite.<\/li>\n<\/ul>\n

    Ako nai\u0111ete na bilo koji od ovih problema, va\u017eno ih je odmah rije\u0161iti kako biste sprije\u010dili daljnja o\u0161te\u0107enja i odr\u017eali performanse va\u0161eg pu\u017enog mjenja\u010da. Redovno odr\u017eavanje, pravilno podmazivanje i rano rje\u0161avanje problema mogu pomo\u0107i u produ\u017eenju vijeka trajanja i pouzdanosti mjenja\u010da.<\/p>\n

    \"pu\u017eni<\/p>\n

    Pu\u017eni mjenja\u010di u transportnim sistemima: Prednosti i razmatranja<\/h3>\n

    Pu\u017eni mjenja\u010di igraju klju\u010dnu ulogu u transportnim sistemima, nude\u0107i nekoliko prednosti i razmatranja za njihovu efikasnu integraciju:<\/p>\n

      \n
    • Efikasnost prostora:<\/strong> Pu\u017eni reduktori imaju kompaktan dizajn, \u0161to ih \u010dini pogodnim za primjene s ograni\u010denim prostorom, kao \u0161to su transportni sistemi.<\/li>\n
    • Visoki omjeri redukcije:<\/strong> Pu\u017eni mjenja\u010di mogu posti\u0107i visoke omjere redukcije u jednom stepenu, omogu\u0107avaju\u0107i sporije brzine transportera bez \u017ertvovanja obrtnog momenta.<\/li>\n
    • Samozaklju\u010davanje:<\/strong> Pu\u017eni mjenja\u010di imaju inherentna svojstva samoblokiranja, sprje\u010davaju\u0107i pomicanje transportera kada ga motor aktivno ne pokre\u0107e.<\/li>\n
    • Kontrola smjera:<\/strong> Pu\u017eni mjenja\u010di olak\u0161avaju kontrolu smjera, omogu\u0107avaju\u0107i transporteru da se kre\u0107e naprijed ili nazad po potrebi.<\/li>\n
    • Niska razina buke:<\/strong> Pu\u017eni mjenja\u010di \u010desto proizvode ni\u017ee nivoe buke u pore\u0111enju sa drugim tipovima mjenja\u010da, \u0161to doprinosi ti\u0161em radu transportera.<\/li>\n<\/ul>\n

      Me\u0111utim, postoje i stvari koje treba uzeti u obzir prilikom kori\u0161tenja pu\u017enih reduktora u transportnim sistemima:<\/p>\n

        \n
      • Efikasnost:<\/strong> Pu\u017eni mjenja\u010di mogu imati ni\u017eu mehani\u010dku efikasnost u pore\u0111enju s nekim drugim tipovima mjenja\u010da, \u0161to dovodi do gubitka energije.<\/li>\n
      • Generisanje toplote:<\/strong> Pu\u017eni mjenja\u010di mogu generirati vi\u0161e topline zbog kliznog kontakta izme\u0111u pu\u017ea i zup\u010danika, \u0161to zahtijeva odgovaraju\u0107e mehanizme hla\u0111enja.<\/li>\n
      • Podmazivanje:<\/strong> Pravilno podmazivanje je klju\u010dno za sprje\u010davanje habanja i osiguranje efikasnog rada. Redovno odr\u017eavanje je potrebno za pra\u0107enje nivoa podmazivanja.<\/li>\n
      • Optere\u0107enje i brzina:<\/strong> Pu\u017eni mjenja\u010di su vrlo pogodni za primjene s visokim obrtnim momentom i zahtjevima za niskom do umjerenom brzinom. Mo\u017eda nisu optimalni za transportere velike brzine.<\/li>\n<\/ul>\n

        Prije integriranja pu\u017enog mjenja\u010da u transportni sistem, va\u017eno je pa\u017eljivo razmotriti specifi\u010dne zahtjeve primjene, uklju\u010duju\u0107i optere\u0107enje, brzinu, ograni\u010denja prostora i potrebe za efikasno\u0161\u0107u. Konsultacije sa stru\u010dnjacima za mjenja\u010de i proizvo\u0111a\u010dima mogu pomo\u0107i u osiguravanju pravog izbora za performanse i dugovje\u010dnost transportera.<\/p>\n

        \"pu\u017eni<\/p>\n

        Vrste konfiguracija pu\u017enih zup\u010danika i njihova upotreba<\/h3>\n

        Konfiguracije pu\u017enih zup\u010danika variraju ovisno o rasporedu pu\u017ea i zup\u010danika s kojim se spaja. Evo uobi\u010dajenih tipova i njihovih primjena:<\/p>\n

          \n
        • Jednostruki obuhvatni pu\u017eni prijenosnik:<\/strong> Ova konfiguracija nudi visok prijenos obrtnog momenta i efikasnost. Koristi se u te\u0161kim primjenama poput rudarske opreme i industrijskih ma\u0161ina.<\/li>\n
        • Dvostruko obuhvatni pu\u017eni prijenosnik:<\/strong> Sa pove\u0107anom kontaktnom povr\u0161inom, ovaj tip pru\u017ea ve\u0107i kapacitet optere\u0107enja i pobolj\u0161anu efikasnost. Koristi se u vazduhoplovstvu, robotici i preciznim ma\u0161inama.<\/li>\n
        • Pu\u017eni zup\u010danik bez grla:<\/strong> Ovaj tip ima cilindri\u010dni pu\u017e bez grla. Pogodan je za primjene koje zahtijevaju preciznu kontrolu kretanja, kao \u0161to su CNC ma\u0161ine i robotika.<\/li>\n
        • Pu\u017eni zup\u010danik s grlom:<\/strong> S grlom u pu\u017eu, ova konfiguracija nudi glatko spajanje i ve\u0107u nosivost. Koristi se u transporterima, liftovima i automobilskoj industriji.<\/li>\n
        • Nemodularni pu\u017eni prijenosnik:<\/strong> U ovom dizajnu, pu\u017e i zup\u010danik su uskla\u0111eni set, \u0161to rezultira boljim spajanjem i efikasno\u0161\u0107u. Koristi se u raznim industrijama gdje je prilago\u0111avanje neophodno.<\/li>\n
        • Modularni pu\u017eni prijenosnik:<\/strong> Ovaj tip omogu\u0107ava zamjenjivost komponenti pu\u017ea i zup\u010danika, pru\u017eaju\u0107i fleksibilnost u dizajnu i odr\u017eavanju. Obi\u010dno se koristi u transporterima, mikserima i sistemima za rukovanje materijalom.<\/li>\n<\/ul>\n

          Odabir odgovaraju\u0107e konfiguracije pu\u017enog prijenosnika zavisi od faktora kao \u0161to su nosivost, efikasnost, preciznost i zahtjevi primjene. Konsultacije sa stru\u010dnjacima za mjenja\u010de mogu vam pomo\u0107i u odre\u0111ivanju najbolje konfiguracije za va\u0161e specifi\u010dne potrebe.<\/p>\n

          \"Kineski\"Kineski
          urednik CX 2023-09-18<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Product Description SMRV series worm-gear speed reducer is a new-generation of products developed by our company with combination of advanced by technology both at home and abroad. Characteristics:(1)Large output torque(2) Safe, reliable, economical and durable(3) Stable transmission, quiet operation(4) High heat-radiating efficiency, high carrying ability(5) Combination of 2 single-step worm gear speed reducers, meeting the […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[12,20,21,140,141,142,143,93,150,96,156,154,105,157,108,1268,363,364,113,365,115],"class_list":["post-1611","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-reducers","tag-china-gearbox","tag-gearbox","tag-gearbox-china","tag-gearbox-reducer","tag-gearbox-speed","tag-gearbox-speed-reducer","tag-gearbox-with","tag-reducer","tag-reducer-gearbox","tag-reducer-speed","tag-speed-gearbox","tag-speed-gearbox-reducer","tag-speed-reducer","tag-speed-reducer-gearbox","tag-speed-reducer-worm","tag-two-speed-gearbox","tag-worm-gearbox","tag-worm-gearbox-speed-reducer","tag-worm-reducer","tag-worm-reducer-gearbox","tag-worm-speed-reducer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1611","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1611"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1611\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1611"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1611"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/worm-reducers.xyz\/bs\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1611"}],"curies":[{"name":"radni list","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}